Tukholman ohitustie
Tukholman ohitustie (ruots. Förbifart Stockholm) on uusi rakenteilla oleva moottoritieyhteys Kungens kurvan ja Häggvikin välillä Tukholman länsipuolella, joka korvaa valmistuttuaan Tukholman kantakaupungin läpi kulkevan ruuhkaisen Essingeledenin moottoritien. Essingeleden on tällä hetkellä ainoa valtakunnallinen yhteys Tukholman ohi. Ohikulkutie tulee kulkemaan lähes kokonaan tunnelissa reittiä Kungens kurva – Sätra strand – Lovö – Hässelbyn ranta – Lunda – Akalla – Häggvik, lukuun ottamatta lyhyttä osaa Hjulstan eritasoliittymän kohdalla. Se on osa Eurooppatie E4:ää.[1]
Tien kokonaispituus tulee olemaan 21 kilometriä, josta 18 kilometriä on tunnelissa. Syvimmillään se kulkee sadan metrin syvyydessä, ja Mälarenin pohjaan on enimmillään 60 metriä.
Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Ohitustietä on suunniteltu Tukholmaan jo 1960-luvulta, kunnes Ruotsin hallitus teki syyskuussa 2009 päätöksen osallistumisesta hankkeeseen, joka tulee maksamaan noin 28 miljardia Ruotsin kruunua.[2]
Vuodesta 2006 käynnissä olleen hankkeen rakentaminen keskeytettiin välillisesti lokakuussa 2014, sillä hankkeen osapuolet Tukholman kaupunki, Tukholman läänin maakäräjät ja valtio halusivat neuvotella uudelleen sopimuksen hankkeen rahoituksesta.[3]
Rakentaminen[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Liikennevirasto ja Tukholman maakäräjät aloittivat tien rakentamisen tammikuussa 2015, jolloin sitä vastustanut ympäristöpuolue ei enää onnistunut viivyttämään töiden aloittamista. Liikennevirasto aikoo kuitenkin selvittää joukkoliikenteen parantamisedellytyksiä hankkeen yhteydessä.[4] Kaiken kaikkiaan hanke tulee kestämään noin kymmenen vuotta valmistuen vuonna 2026.[1]
Työmaaliikenteen vähentämiseksi hankealueelle on rakennettu tilapäisiä satamia, joista louhemursketta kuljetetaan pois laivoilla.
Kritiikkiä[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Vastustajien mukaan väylä lisäisi liikennettä jo olemassaolollaan ja olisi suoranaisena esteenä sille, että Ruotsi saavuttaisi ympäristöpäämääränsä. Väylän puoltajatkin arvioivat, että juuri heillä on oikeat ympäristöargumentit.[5]
Ohitustien rakentamisen vaihtoehdoksi on esitetty niin sanottua Diagonal Ulvsunda -hanketta.
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ a b E4 Förbifart Stockholm 1.9.2017. Liikennevirasto. Arkistoitu 7.11.2017. Viitattu 3.11.2017. (ruotsiksi)
- ↑ http://www.dn.se/sthlm/ja-till-forbifart-stockholm-1.944424 (Arkistoitu – Internet Archive)
- ↑ Ohikulkutie rakentuu vauhdilla Ahlsell Insight. 27.9.2016. Viitattu 3.11.2017. [vanhentunut linkki]
- ↑ Andersson, Nykänen Elna & Valtonen, Marja: Vihreää valoa Tukholman ohikulkutielle SVT Uutiset. 18.12.2014. Viitattu 3.11.2017.
- ↑ http://www.sr.se/cgi-bin/Sisuradio/programsidor/artikel.asp?ProgramID=1025&Artikel=2898895 [vanhentunut linkki]
Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Liikenneviraston hankesivu (Arkistoitu – Internet Archive) (ruotsiksi)