Ero sivun ”QZSS” versioiden välillä

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Rivi 11: Rivi 11:
QZS-atelliitteja kehitti Advanced Space Business Corporation-konsortio, johon kuuluvat muun muassa japanilaiset [[Mitsubishi]] Electric Corporation, [[Hitachi]] Ltd. ja GNSS Technologies Inc. yhtiöt. Satelliitit perustuvat Mitsubishin ETS-8-tietoliikennesatelliitin runkoon.
QZS-atelliitteja kehitti Advanced Space Business Corporation-konsortio, johon kuuluvat muun muassa japanilaiset [[Mitsubishi]] Electric Corporation, [[Hitachi]] Ltd. ja GNSS Technologies Inc. yhtiöt. Satelliitit perustuvat Mitsubishin ETS-8-tietoliikennesatelliitin runkoon.


QZS-atelliitin massa on 4100 kg. [[Satelliitti]]en toiminta-aika on kymmenen vuotta.
QZS-atelliitin massa on 4100 kg. [[Satelliitti]]en toiminta-aika on kymmenen vuotta. Kolme satelliittia antaa jatkuvan signaalin Japaniin.


Satelliitit lentävät aikanaan hyvin [[Ellipsirata|elliptisella radalla]], joilta signaalin kuuluvuus on hyvä myös Japanin vuoristojen laaksoissa ja suurkaupunkien korkeiden talojen peittämillä kaduilla ("urbaanit kanjonit"), joihin MEO-radalla lentävien GPS-satelliittien paikannussignaali ei kanna kovin hyvin.
Satelliitit lentävät hyvin [[Ellipsirata|elliptisella radalla]], joilta signaalin kuuluvuus on hyvä myös Japanin vuoristojen laaksoissa ja suurkaupunkien korkeiden talojen peittämillä kaduilla ("urbaanit kanjonit"), joihin MEO-radalla lentävien GPS-satelliittien paikannussignaali ei kanna kovin hyvin.


QNSS-satelliitit lähettävät erilaisten korjaustietojen lisäksi GPS-signaalin kaltaista paikannussignaalia, joka antaa Japanille oman GPS:stä riippumattoman tarkan aikasignaalin (yhdestä satelliitista) ja lisää alueellisen paikannuskyvyn tarkkuutta. <ref>Guenther's Space Page</ref> <ref>http://www.jaxa.jp/article/interview/vol41/p2_e.html</ref>
QNSS-satelliitit lähettävät erilaisten korjaustietojen lisäksi GPS-signaalin kaltaista paikannussignaalia, joka antaa Japanille oman GPS:stä riippumattoman tarkan aikasignaalin (yhdestä satelliitista <ref>http://www.jaxa.jp/countdown/f18/overview/gps_e.html</ref>) ja lisää alueellisen paikannuskyvyn tarkkuutta. <ref>Guenther's Space Page</ref> <ref>http://www.jaxa.jp/article/interview/vol41/p2_e.html</ref>


== Viitteet ==
== Viitteet ==

Versio 13. syyskuuta 2010 kello 08.29

QZSS:n kiertorata

Quasi-Zenith Satellite System (QZSS; Jun-Ten-Cho) on Japanin kolmen hyvin elliptisella kiertoradalla lentävän paikannussatelliitin konstellaatio. QNSS-järjestelmä on, eli sen QZS-satelliitit ovat, osa GPS-satelliittien avulla tehtävää paikannusta Japanissa tarkentavaa MSAS-nimistä satellittipohjaista tukijärjestelmää (SBAS). MSAS perustuu QZS-paikannussatelliittien lisäksi geostationaarille kiertoratadalla linkkinä käyttäjiin toimivan MTSAT-tietoliikennesatelliitin toimintaan. Järjestelmää on kehitetty vuodesta 2002 alkaen. Ensimmäinen QZS-satelliitti laukaistiin kiertoradalle 11. syyskuuta 2010.

Vastaavia järjestelmiä ovat EU-alueen EGNOS ja Intian GAGAN.

QZS-satelliitit

Japani avaruusjärjestö JAXA on kehittänyt QZSS-satelliitit. Ensimmäinen niistä, QZS-1, laukaistiin 10. syyskuuta 2010 JAXAn H-2A-kantoraketilla. [1][2]. Vuoden 2010 alussa QZS-1 sai Japanissa järjestetyn nimikilpailun kautta nimen Michibiki (edelläkävijä). [3] Satelliitin laukaisu viivästyi kuukausia, koska satelliitin reaktiopyörissä, jotka ovat yhdysvaltalaisen Honeywellin valmistamia, oli viallinen laakereiden voitelu. Honeywell etsi rakaisun ongelmaan, mutta voitelun testit veivät viikkoja. [4]

QZS-atelliitteja kehitti Advanced Space Business Corporation-konsortio, johon kuuluvat muun muassa japanilaiset Mitsubishi Electric Corporation, Hitachi Ltd. ja GNSS Technologies Inc. yhtiöt. Satelliitit perustuvat Mitsubishin ETS-8-tietoliikennesatelliitin runkoon.

QZS-atelliitin massa on 4100 kg. Satelliittien toiminta-aika on kymmenen vuotta. Kolme satelliittia antaa jatkuvan signaalin Japaniin.

Satelliitit lentävät hyvin elliptisella radalla, joilta signaalin kuuluvuus on hyvä myös Japanin vuoristojen laaksoissa ja suurkaupunkien korkeiden talojen peittämillä kaduilla ("urbaanit kanjonit"), joihin MEO-radalla lentävien GPS-satelliittien paikannussignaali ei kanna kovin hyvin.

QNSS-satelliitit lähettävät erilaisten korjaustietojen lisäksi GPS-signaalin kaltaista paikannussignaalia, joka antaa Japanille oman GPS:stä riippumattoman tarkan aikasignaalin (yhdestä satelliitista [5]) ja lisää alueellisen paikannuskyvyn tarkkuutta. [6] [7]

Viitteet

Aiheesta muualla