Ero sivun ”Purjevene” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Ei muokkausyhteenvetoa |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
[[Kuva:Platu25beneteau25 sailplan.svg|thumb|180px|Sluuppi]] |
[[Kuva:Platu25beneteau25 sailplan.svg|thumb|180px|Sluuppi]] |
||
'''Purjevene''' on [[vene]], joka liikkuu tuulen vaikuttaessa sen purjeisiin. Purjevene on siis purjelaivaa pienempi [[purjealus]]; raja on häilyvä, ja siihen vaikuttaa koon lisäksi myös rungon muoto, takilatyyppi ja aluksen käyttötarkoitus. Purjeveneet jaetaan joko runkorakenteen mukaan yksirunkoisiin ja monirunkoisiin (kaksirunkoinen katamaraani ja kolmirunkoinen trimaraani) tai köliveneisiin ja kevytveneisiin. Köliveneen ja kevytveneen taas erottaa toisistaan kölin tyyppi, kevytveneissä ei ole painoköliä. |
'''Purjevene''' on [[vene]], joka liikkuu tuulen vaikuttaessa sen purjeisiin. Purjevene on siis purjelaivaa pienempi [[purjealus]]; raja on häilyvä, ja siihen vaikuttaa koon lisäksi myös rungon muoto, takilatyyppi ja aluksen käyttötarkoitus. Purjeveneet jaetaan joko runkorakenteen mukaan yksirunkoisiin ja monirunkoisiin (kaksirunkoinen katamaraani ja kolmirunkoinen trimaraani) tai köliveneisiin ja kevytveneisiin. Köliveneen ja kevytveneen taas erottaa toisistaan kölin tyyppi, kevytveneissä ei ole painoköliä. |
||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | [[Takila]]ksi kutsutaan välineistöä, jonka varaan ja avulla aluksen purjeet levitetään. ''Kiinteä takila'' tarkoittaa mastoja ja puomeja sekä vantteja ja haruksia. Kiinteän takilan osat, vantteja ja haruksia lukuun ottamatta, valmistetaaan alumiinista tai puusta, mutta joskus myös hiilikuidusta. Vantit ja harukset ovat lähes poikkeuksetta metallia, useimmiten vaijeria. Purjeita viritetään pääsääntöisesti skuuteilla eli jaluksilla. Falleilla eli nostimilla nostetaan ja lasketaan purjeet. Fallit sekä skuutit ja muut trimmit muodostavat yhdessä ''juoksevan takilan''. |
||
| ⚫ | Lähes kaikissa purjeveneissä on isopurje, joka on kiinnitetty ''isomastoon'' ja puomiin. Isomaston skuuttia sanotaan isoskuutiksi; yksipurjeisilla veneillä kuitenkin vain skuutiksi. Sen lisäksi veneissä voi olla yksi tai useampia haruspurjeita, ja ''mesaani'', eli isomaston takana sijaitseva isomastoa pienempään ''mesaanimastoon'' kiinnitetty purje. Tämän lisäksi veneessä voi olla myötätuulipurje, joka on leikattu tavallista pyöreämmäksi, kuten [[spinaakkeri]]. |
||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | Jokaisessa purjeveneessä on [[köli]]. Kölin tarkoituksena on estää runkoon nähden sivuttaissuuntainen liike, ''sorto''. ''Köliveneissä'' köli on painolla varustettu, joko itse köli on painava, tai kölissä on painobulbi; kevytveneissä ja monirungoissa köli on kevyt, pelkkä sortoa estävä ja kallistumista oikaiseva levy. Kevytköli voi olla joko kiinteä, tai nostettava ''nostoköli''. |
||
== Purjevenetyyppejä == |
== Purjevenetyyppejä == |
||
[[Kuva:HobieCatTiger SUVLM06 1.jpg|thumb|150px|left|Hobby Cat -katamaraani]] |
[[Kuva:HobieCatTiger SUVLM06 1.jpg|thumb|150px|left|Hobby Cat -katamaraani]] |
||
Purjeveneiksi mielletään lähes kaikki yksimastoiset ja monet kaksimastoiset purjealukset. Kolmi- ja sitä useampimastoiset purjealukset ovat useimmiten purjelaivoja. |
|||
===Kölivene=== |
===Kölivene=== |
||
| Rivi 20: | Rivi 36: | ||
===Monirunkoveneet=== |
===Monirunkoveneet=== |
||
====Katamaraani==== |
====Katamaraani==== |
||
[[Kuva:Catamaran-5.JPG|thumb|thumb|200px|right|Katamaraaneja telakalla |
[[Kuva:Catamaran-5.JPG|thumb|thumb|200px|right|Katamaraaneja telakalla]] |
||
{{Pääartikkeli|[[Katamaraani]]}} |
{{Pääartikkeli|[[Katamaraani]]}} |
||
Katamaraanissa on kaksi runkoa, joiden vesilinja on kapea. Kölejä on kaksi, eikä niissä tarvita lisäpainoa kallistusta estämään veneen leveyden vuoksi. Yleensä myös peräsimiä on kaksi. Tunnusomaista katamaraaneille on vähäinen kallistelu, vauhti ja isopurjeen takaliikin yläosan pyöreä muoto. |
Katamaraanissa on kaksi runkoa, joiden vesilinja on kapea. Kölejä on kaksi, eikä niissä tarvita lisäpainoa kallistusta estämään veneen leveyden vuoksi. Yleensä myös peräsimiä on kaksi. Tunnusomaista katamaraaneille on vähäinen kallistelu, vauhti ja isopurjeen takaliikin yläosan pyöreä muoto. Pienemmissä katamaraaneissa on useimmiten nostokölit, matkakatamaraneilla kölit ovat yleensä kiinteät. |
||
====Trimaraani==== |
====Trimaraani==== |
||
| Rivi 29: | Rivi 45: | ||
Trimaraanissa on kolme runkoa, keskirunko ja sivuille levitetyt ponttoonit estämään kallistumista. Köli on keskirungossa eikä siinä tarvita lisäpainoa. |
Trimaraanissa on kolme runkoa, keskirunko ja sivuille levitetyt ponttoonit estämään kallistumista. Köli on keskirungossa eikä siinä tarvita lisäpainoa. |
||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | [[Takila]]ksi kutsutaan välineistöä, jonka varaan ja avulla aluksen purjeet levitetään. ''Kiinteä takila'' tarkoittaa mastoja ja puomeja sekä vantteja ja haruksia. Kiinteän takilan osat, vantteja ja haruksia lukuun ottamatta, valmistetaaan alumiinista tai puusta, mutta joskus myös hiilikuidusta. Vantit ja harukset ovat lähes poikkeuksetta metallia, useimmiten vaijeria. Purjeita viritetään pääsääntöisesti skuuteilla eli jaluksilla. Falleilla eli nostimilla nostetaan ja lasketaan purjeet. Fallit sekä skuutit ja muut trimmit muodostavat yhdessä ''juoksevan takilan''. |
||
| ⚫ | Lähes kaikissa purjeveneissä on isopurje, joka on kiinnitetty ''isomastoon'' ja puomiin. Isomaston skuuttia sanotaan isoskuutiksi; yksipurjeisilla veneillä kuitenkin vain skuutiksi. Sen lisäksi veneissä voi olla yksi tai useampia haruspurjeita, ja ''mesaani'', eli isomaston takana sijaitseva isomastoa pienempään ''mesaanimastoon'' kiinnitetty purje. Tämän lisäksi veneessä voi olla myötätuulipurje, joka on leikattu tavallista pyöreämmäksi, kuten [[spinaakkeri]]. |
||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | Jokaisessa purjeveneessä on [[köli]]. Kölin tarkoituksena on estää runkoon nähden sivuttaissuuntainen liike, ''sorto''. ''Köliveneissä'' köli on painolla varustettu, joko itse köli on painava, tai kölissä on painobulbi; kevytveneissä ja monirungoissa köli on kevyt, pelkkä sortoa estävä ja kallistumista oikaiseva levy. Kevytköli voi olla joko kiinteä, tai nostettava ''nostoköli''. |
||
==Katso myös== |
==Katso myös== |
||
* [[Purjealus]] |
* [[Purjealus]] |
||
* [[ |
* [[Purjehdus]] |
||
** [[Kilpapurjehdus]] |
|||
[[luokka:Veneet]] |
[[luokka:Veneet]] |
||
Versio 29. kesäkuuta 2009 kello 10.43
Purjevene on vene, joka liikkuu tuulen vaikuttaessa sen purjeisiin. Purjevene on siis purjelaivaa pienempi purjealus; raja on häilyvä, ja siihen vaikuttaa koon lisäksi myös rungon muoto, takilatyyppi ja aluksen käyttötarkoitus. Purjeveneet jaetaan joko runkorakenteen mukaan yksirunkoisiin ja monirunkoisiin (kaksirunkoinen katamaraani ja kolmirunkoinen trimaraani) tai köliveneisiin ja kevytveneisiin. Köliveneen ja kevytveneen taas erottaa toisistaan kölin tyyppi, kevytveneissä ei ole painoköliä.
Rakenne
Purjeveneissä tarvittavat osat ovat runko, monirungoissa kaksi tai kolme, takila eli riki sekä köli, joka on köliveneissä painolla varustettu, ja kevyt- ja monirunkoveneissä kevytrakenteinen.
Runko
Rungot valmistetaan pääsääntöisesti joko lasikuidusta tai puusta. Myös hiilikuitorunkoisia valmistetaan; pääsääntöisesti vain kilpaveneet ovat hiilikuiturunkoisia. Runkomateriaaleista yleisin nykyisin on lasikuitu.
Takila ja purjeet
Takilaksi kutsutaan välineistöä, jonka varaan ja avulla aluksen purjeet levitetään. Kiinteä takila tarkoittaa mastoja ja puomeja sekä vantteja ja haruksia. Kiinteän takilan osat, vantteja ja haruksia lukuun ottamatta, valmistetaaan alumiinista tai puusta, mutta joskus myös hiilikuidusta. Vantit ja harukset ovat lähes poikkeuksetta metallia, useimmiten vaijeria. Purjeita viritetään pääsääntöisesti skuuteilla eli jaluksilla. Falleilla eli nostimilla nostetaan ja lasketaan purjeet. Fallit sekä skuutit ja muut trimmit muodostavat yhdessä juoksevan takilan.
Lähes kaikissa purjeveneissä on isopurje, joka on kiinnitetty isomastoon ja puomiin. Isomaston skuuttia sanotaan isoskuutiksi; yksipurjeisilla veneillä kuitenkin vain skuutiksi. Sen lisäksi veneissä voi olla yksi tai useampia haruspurjeita, ja mesaani, eli isomaston takana sijaitseva isomastoa pienempään mesaanimastoon kiinnitetty purje. Tämän lisäksi veneessä voi olla myötätuulipurje, joka on leikattu tavallista pyöreämmäksi, kuten spinaakkeri.
Köli
- Pääartikkeli: Köli
Jokaisessa purjeveneessä on köli. Kölin tarkoituksena on estää runkoon nähden sivuttaissuuntainen liike, sorto. Köliveneissä köli on painolla varustettu, joko itse köli on painava, tai kölissä on painobulbi; kevytveneissä ja monirungoissa köli on kevyt, pelkkä sortoa estävä ja kallistumista oikaiseva levy. Kevytköli voi olla joko kiinteä, tai nostettava nostoköli.
Purjevenetyyppejä
Purjeveneiksi mielletään lähes kaikki yksimastoiset ja monet kaksimastoiset purjealukset. Kolmi- ja sitä useampimastoiset purjealukset ovat useimmiten purjelaivoja.
Kölivene
Kölivene on yksirunkoinen, painokölinen purjevene. Kölivenetyyppejä on lueteltu seuraavana.
Suurin osa purjeveneistä on sluuppeja. Ne ovat yksimastoisia purjeveneitä, jossa on isopurje, keulapurje sekä mahdollisesti lisäksi myötätuulipurje, kuten spinaakkeri. Kutterit ovat toinen yksimastoisten köliveneiden päähaara; ne ovat yksimastoisia purjeveneitä, joissa on kaksi tai useampia haruspurjeita maston keulan puolella.
Ketsi ja jooli ovat kaksimastoisia veneitä, joissa on isomastoa pienempi mesaanimasto. Se sijaisee isomaston takana. Ketsissä mesaanimasto on peräsimen etupuolella, joolissa peräsimen takapuolella. Ketsi on venetyyppinä joolia selvästi yleisempi.
Kevytvene
- Pääartikkeli: Kevytvene
Painokölittömät kevytveneet jaetaan erilaisiin luokkiin. Luokkia ovat mm. 49er, Laser ja Eurooppa-jolla. Suomen suurin kevytvene on neljän hengen miehistöllä purjehdittava E Scow. Suomessa kevytveneluokan toimintaa hallinnoi ja kehittää Suomen Urheiluveneliitto.
Monirunkoveneet
Katamaraani
- Pääartikkeli: Katamaraani
Katamaraanissa on kaksi runkoa, joiden vesilinja on kapea. Kölejä on kaksi, eikä niissä tarvita lisäpainoa kallistusta estämään veneen leveyden vuoksi. Yleensä myös peräsimiä on kaksi. Tunnusomaista katamaraaneille on vähäinen kallistelu, vauhti ja isopurjeen takaliikin yläosan pyöreä muoto. Pienemmissä katamaraaneissa on useimmiten nostokölit, matkakatamaraneilla kölit ovat yleensä kiinteät.
Trimaraani
- Pääartikkeli: Trimaraani
Trimaraanissa on kolme runkoa, keskirunko ja sivuille levitetyt ponttoonit estämään kallistumista. Köli on keskirungossa eikä siinä tarvita lisäpainoa.