Ero sivun ”Konemestari” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Ei muokkausyhteenvetoa |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
'''Konemestari''' on määrätyn ammattitutkinnon suorittanut laivojen, voimaloiden ja korjauspajojen ylityönjohtaja. Aiemmin konemestareita koulutettiin [[teknillinen koulu|teknillisissä kouluissa]] omalla linjallaan. |
'''Konemestari''' on määrätyn ammattitutkinnon suorittanut laivojen, voimaloiden ja korjauspajojen ylityönjohtaja. Aiemmin konemestareita koulutettiin [[teknillinen koulu|teknillisissä kouluissa]] omalla linjallaan. |
||
Laivoilla konemestarit johtavat konepuolen toimintaa vahtien aikana; isommilla laivoilla heillä on esimiehenään konepäällikkö. Konepäälliköt ovat yleensä vähintään teknikoita tai joskus insinöörejä. Laivoissa heillä on lisäksi meripuolen erityistutkinto. Konepäälliköt käyttävät matkustajalaivoilla ja merenkulkuhallinnon aluksilla virkapukua; heillä on kavaijitakin hihoissa tai messitakin olkaimissa neljä kultanauhaa kuten kapteenillakin, erotuksena on yläpuolelle sijoitettu potkuri. Samoin konemestareilla voi olla vastaava virkapuku, joskin yleensä he käyttävät sellaista vain sisävesilaivoilla. Heidän nauhamääränsä vaihtelee yhdestä kolmeen. Höyrylaivoissa konepäällikkö on höyrykattiloiden käytönvalvoja. |
Laivoilla konemestarit johtavat konepuolen toimintaa vahtien aikana; isommilla laivoilla heillä on esimiehenään [[konepäällikkö]]. Konepäälliköt ovat yleensä vähintään teknikoita tai joskus insinöörejä. Laivoissa heillä on lisäksi meripuolen erityistutkinto. Konepäälliköt käyttävät matkustajalaivoilla ja merenkulkuhallinnon aluksilla virkapukua; heillä on kavaijitakin hihoissa tai messitakin olkaimissa neljä kultanauhaa kuten kapteenillakin, erotuksena on yläpuolelle sijoitettu potkuri. Samoin konemestareilla voi olla vastaava virkapuku, joskin yleensä he käyttävät sellaista vain sisävesilaivoilla. Heidän nauhamääränsä vaihtelee yhdestä kolmeen. Höyrylaivoissa konepäällikkö on höyrykattiloiden käytönvalvoja. |
||
Yleensä konemestarit ajavat vahteja, konepäällikkö on normaalisti päivämies. |
Yleensä konemestarit ajavat vahteja, konepäällikkö on normaalisti päivämies. |
||
| Rivi 12: | Rivi 12: | ||
[[Luokka:Teknisen alan ammatit]] |
[[Luokka:Teknisen alan ammatit]] |
||
[[Luokka:Vesiliikenteen ammatit]] |
|||
Versio 23. toukokuuta 2008 kello 01.51
Konemestari on määrätyn ammattitutkinnon suorittanut laivojen, voimaloiden ja korjauspajojen ylityönjohtaja. Aiemmin konemestareita koulutettiin teknillisissä kouluissa omalla linjallaan.
Laivoilla konemestarit johtavat konepuolen toimintaa vahtien aikana; isommilla laivoilla heillä on esimiehenään konepäällikkö. Konepäälliköt ovat yleensä vähintään teknikoita tai joskus insinöörejä. Laivoissa heillä on lisäksi meripuolen erityistutkinto. Konepäälliköt käyttävät matkustajalaivoilla ja merenkulkuhallinnon aluksilla virkapukua; heillä on kavaijitakin hihoissa tai messitakin olkaimissa neljä kultanauhaa kuten kapteenillakin, erotuksena on yläpuolelle sijoitettu potkuri. Samoin konemestareilla voi olla vastaava virkapuku, joskin yleensä he käyttävät sellaista vain sisävesilaivoilla. Heidän nauhamääränsä vaihtelee yhdestä kolmeen. Höyrylaivoissa konepäällikkö on höyrykattiloiden käytönvalvoja.
Yleensä konemestarit ajavat vahteja, konepäällikkö on normaalisti päivämies.
Nykyään konemestarien toimenkuva on muuttunut toimistopainotteiseen suuntaan ja varsinaisen työnjohtajan työn isoilla laivoilla tekee yleensä donkeymies. Pienillä laivoilla on yleensä vain yksi konemestari, joka ajaa vahteja vuoron perään konemiesten kanssa.
Lähteet
- Rosén - Ohrelius: Laivojen kirja
- Helsingin merenkulkuoppilaitoksen entiset opettajat