Ero sivun ”Normaalikiihtyvyys” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
korj. Wikipedian ilmoittamia virheitä |
p stilisointia |
||
| Rivi 16: | Rivi 16: | ||
* [[Keskipakoisvoima]] |
* [[Keskipakoisvoima]] |
||
== |
== Lähteet == |
||
{{Viitteet}} |
{{Viitteet}} |
||
Versio 13. tammikuuta 2017 kello 15.12
Normaalikiihtyvyys on Newtonin II lain mukaisen voiman kappaleelle antama kiihtyvyys, joka suuntautuu kohti ratakäyrän kaarevuuskeskipistettä. [1]
Keskeiskiihtyvyys
Normaalikiihtyvyyden erityistapaus on keskeiskiihtyvyys, joka suuntautuu kohti ympyräradan keskipistettä. Ympyräliikkeessä olevaan kappaleeseen kohdistuva sentripetaalivoima aiheuttaa keskeiskiihtyvyyden pitäen kappaleen radallaan.
Esimerkiksi ympyrän kaaren muotoisessa mutkassa liikkuvalla autolla on keskeiskiihtyvyyttä kohti tämän ympyräradan keskipistettä. Samoin kuulla on keskeiskiihtyvyyttä kohti maan ympäri kiertävän (likimain) ympyrän muotoisen ratansa keskipistettä.
Keskeiskiihtyvyyden suuruus saadaan kaavasta , jossa v on kappaleen nopeus ja r ympyräradan säde.
Keskeiskiihtyvyys ja normaalikiihtyvyys samaistetaan usein virheellisesti. Keskeiskiihtyvyys suuntautuu aina samaan pisteeseen, mutta yleisesti ratakäyrän normaalit eivät kulje saman pisteen kautta. [1]
Katso myös
Lähteet
- ↑ a b Kurki-Suonio, Kaarle ja Riitta: Vuorovaikuttavat kappaleet – mekaniikan perusteet, s. 64. 5. muuttumaton painos. Limes, Helsinki, 2000. ISBN 951-745-167-9.