Ero sivun ”Neste 1000 Lakes Rally 1994” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
p Aloitus kuntoon |
p Botti lisäsi puuttuvan lähteet osion. |
||
| Rivi 84: | Rivi 84: | ||
| +24:53 |
| +24:53 |
||
|} |
|} |
||
==Lähteet== |
|||
{{viitteet}} |
|||
[[Luokka:Suomen ralli]] |
[[Luokka:Suomen ralli]] |
||
Versio 25. joulukuuta 2016 kello 19.55
Neste 1000 Lakes Rally 1994 järjestettiin 26.-28.8.1994. Se oli rallin maailmanmestaruuskauden 1994 kahdeksas osakilpailu ja 44. Suomen ralli kautta aikain. [1]
Osallistujat
Kilpailuun ilmoittautui 89 autokuntaa. Mukana olivat tehdastalleista Toyota (Juha Kankkunen ja Didier Auriol), Subaru (Carlos Sainz) ja Ford (Francois Delecour ja Tommi Mäkinen). Lisäksi Ari Vatanen ja Bruno Thiry olivat mukana yksityistiimien Ford Escorteilla. Colin McRae oli ilmoittautunut kilpailuun, mutta jätti viime hetkellä osallistumatta. Toyota-tallilla oli jo valmiina Celican uusi ST205-malli, mutta lopulta tehdaskuljettajat Kankkunen ja Auriol päättivät ajaa vielä vanhalla mallilla. Uusi malli nähtiin kilpailussa kuitenkin N-ryhmäläisenä Tomas Janssonin ajamana. [2]
Reitti
Reitin pituus oli 1558,45 km, josta erikoiskokeita 522,76 km. [1] Reitti oli lähes täysin samanlainen kuin edellisenäkin vuonna. Valkeakosken erikoiskoe oli palautettu ohjelmaan muutaman vuoden tauon jälkeen korvaamaan aiempina vuosina ajettu Tampereen erikoiskoe. Lisäksi lauantai-iltaan oli lisätty Himoksen laskettelurinteessä ajettu uusi yleisöerikoiskoe, jossa kaksi autoa ajoi samanaikaisesti rinnakkaisilla radoilla. [3]
Kilpailun kulku
Kilpailu alkoi dramaattisesti, kun Juha Kankkunen kaatoi autonsa toisella erikoiskokeella. Kankkunen pääsi jatkamaan matkaa, mutta vaurioitunut takapyörä hidasti matkaa. Saman kohtalon koki Ari Vatanen, jonka autosta putosi lievän ulosajon seurauksena toinen takapyörä. Toisen ja kolmannen erikoiskokeen välillä oli huoltokielto, joten Kankkunen ja Vatanen joutuivat ajamaan kolmannen erikoiskokeen rikkinäisillä autoilla. Vatasen auto kärsi vahinkoja, joita ei voitu korjata, mutta Kankkunen jatkoi matkaa kolhiintuneella Celicalla tehden hurjia pohja-aikoja, nousten lopulta sijalle 9[4]. [5]
Kilpailu rallin voitosta käytiin lopulta Tommi Mäkisen ja Didier Auriolin välillä, päättyen kuitenkin lopulta Mäkisen ensimmäiseen MM-voittoon. [5] [4]
N-ryhmän voitti jo kolmannen kerran peräkkäin Jarmo Kytölehto. [4]
Kilpailun pahin onnettomuus sattui Ouninpohjan erikoiskokeella, kun N-ryhmää lauantaina johtanut Jouko Puhakka ajoi ulos auton ohjauksen rikkouduttua. [5]
Tulokset [4]
| Kuljettaja | Auto | Aika | ||
|---|---|---|---|---|
| 1. | 
|
Tommi Mäkinen | Ford Escort RS Cosworth | 4:33:44 |
| 2. | 
|
Didier Auriol | Toyota Celica Turbo 4WD | +0:22 |
| 3. | 
|
Carlos Sainz | Subaru Impreza 555 | 1:04 |
| 4. |
|
Francois Delecour | Ford Escort RS Cosworth | +5:38 |
| 5. |
|
Marcus Grönholm | Toyota Celica Turbo 4WD | +7:11 |
| 6. |
|
Lasse Lampi | Mitsubishi Galant VR-4 | +12:03 |
| 7. | 
|
Thomas Rådström | Toyota Celica Turbo 4WD | +16:25 |
| 8. |
|
Jarmo Kytölehto | Mitsubishi Lancer Evo I | +18:11 |
| 9. |
|
Juha Kankkunen | Lancia Delta HF Integrale 16v | +19:45 |
| 10. |
|
Olli Harkki | Mitsubishi Lancer Evo I | +24:53 |
Lähteet
- ↑ a b juwra.com | Rallies - Finland 1994 www.juwra.com. Viitattu 9.8.2016.
- ↑ juwra.com | Rallies - Finland 1994 entry list www.juwra.com. Viitattu 9.8.2016.
- ↑ juwra.com | Rallies - Finland 1994 itinerary www.juwra.com. Viitattu 9.8.2016.
- ↑ a b c d juwra.com | Rallies - Finland 1994 final results www.juwra.com. Viitattu 9.8.2016.
- ↑ a b c YLE - Jyväskylän Suurajot 1994 TV-lähetykset https://www.youtube.com/watch?v=oRDjJUBXisU