Ero sivun ”X2000” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
p r2.7.2+) (Botti muokkasi: ko:SJ 2000 |
p r2.7.2+) (Botti muokkasi: fr, ja, pt, zh |
||
| Rivi 39: | Rivi 39: | ||
[[en:SJ 2000]] |
[[en:SJ 2000]] |
||
[[es:X 2000]] |
[[es:X 2000]] |
||
[[fr: |
[[fr:SJ2000]] |
||
[[ko:SJ 2000]] |
[[ko:SJ 2000]] |
||
[[hr:X 2000]] |
[[hr:X 2000]] |
||
| Rivi 45: | Rivi 45: | ||
[[hu:SJ X2000]] |
[[hu:SJ X2000]] |
||
[[nl:SJ X2]] |
[[nl:SJ X2]] |
||
[[ja: |
[[ja:SJ2000]] |
||
[[no:X 2000]] |
[[no:X 2000]] |
||
[[pl:X2000]] |
[[pl:X2000]] |
||
[[pt: |
[[pt:SJ 2000]] |
||
[[sv:SJ 2000]] |
[[sv:SJ 2000]] |
||
[[zh: |
[[zh:SJ2000列車]] |
||
Versio 24. marraskuuta 2012 kello 01.53
X2000 on Adtranzin valmistama ja Ruotsin valtionrautateiden operoima suurnopeusjunayksikkö. X2000:n keskinopeus on 200–210 km/h ja sen nopeusennätys on 275 km/h. Vaikka juna pystyy näin suuriin nopeuksiin, sen suurin sallittu nopeus on 200 km/h kaupallisessa ajossa Ruotsin rautatiesäädösten takia. Syy miksi X2000 valittiin, oli se että Ruotsissa on hyvin mutkittelevat rautatiet. Tämän takia piti kehittää kallistuvakorinen juna kuten X2000. Kallistuvakorinen juna tarjoaa tämäntyyppisille radoille suuren nopeuden ja mukavan matkanteon.
X2000 oli mukana tarjouskilpailussa, kun VR aloitti oman suurnopeusjunahankkeen. Valinta osui monin tavoin vastaavaan italialaiseen Pendolinoon. Pendolino oli tuossa vaiheessa jo käytössä, kun X2000 oli prototyyppiasteella.
Toisin kuin TGV, Thalys ja useimmat muut eurooppalaiset suurnopeusjunat, X2000 ei vaadi erityisiä suurelle nopeudelle tehtyjä ratoja vaan pystyy kallistuvan korin ansiosta ajamaan olemassa olevilla radoilla. Koska X2000 voi käyttää 'normaalien' junien kanssa samoja ratoja, ratojen käyttöaste on korkeampi. Pelkästään suurnopeusjunia varten erityisesti rakennettavien ratojen rakentaminen on kallista. Vaikkakin junalla on suhteellisen alhainen nopeus suurnopeusjunaksi, X2000 on menestynyt, koska se yhdistää monia ruotsalaisia suuria kaupunkeja ja liikennöi tiheästi, kuten TGV Ranskassa.
X2000-junan kaikissa istuimissa on kuulokepistokkeet radio- ja musiikkikanaville. Joillain istumapaikoilla on myös Internet-pistokkeet. Junassa on kärrymyynti, joka myy pikkunaposteltavaa. Business-luokassa (1. luokka) on henkilökohtainen palvelu ja maksuton lounas, samantapaisesti kuin lentokoneissa.
Ruotsissa tapahtui 12. syyskuuta 2010 onnettomuus, jossa X2000 ja radan kunnossapitotyötä tehnyt nosturiauto törmäsivät lähellä Kimstadin asemaa Linköpingin ja Norrköpingin välissä. Junassa oli onnettomuushetkellä 244 matkustajaa, joista usea loukkaantui vakavasti.[1]
X2000-reitit
X2000-verkko kulkee säteittäin Tukholmasta ja palvelee seuraavia kohteita:
X2000 kulkee myös Göteborgin ja Malmön välillä läntistä rantarataa (Västkustbanan) pitkin.
Lähteet
- ↑ Ruotsissa vakava junaturma Uusisuomi.fi. 12.9.2010. Viitattu 12.9.2010.
