Ero sivun ”Saastamoinen (yritys)” versioiden välillä

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Albval (keskustelu | muokkaukset)
neutr
Juna trivia pois.
Rivi 2: Rivi 2:
'''Saastamoinen Oy''' oli suomalainen, etupäässä Kuopiossa toiminut monialakonserni. Sen perustaja oli 1876 liiketoiminnan Kuopiossa aloittanut [[Herman Saastamoinen]].
'''Saastamoinen Oy''' oli suomalainen, etupäässä Kuopiossa toiminut monialakonserni. Sen perustaja oli 1876 liiketoiminnan Kuopiossa aloittanut [[Herman Saastamoinen]].


Sen eräs tärkeimpiä toimialoja oli sahateollisuus. Yhtiön merkittävimpiin kuului Kuopiossa sijainnut Haapaniemen saha. Sahalle johti oma rautatie, jonka kaarre oli liian jyrkkä useimmille vetureille, minkä vuoksi sahan oma veturi, [[höyrysäiliöveturi]] Borsig 10933/1923, 0-4-0f, pysyi palveluksessa sahan sulkemiseen asti noin vuonna 1978. Veturia säilytetään nykyään [[Haapamäen höyryveturipuisto]]ssa.
Sen eräs tärkeimpiä toimialoja oli sahateollisuus. Yhtiön merkittävimpiin kuului Kuopiossa sijainnut Haapaniemen saha.


Yhtiö omisti runsaasti maatiloja erityisesti Savossa. Näitä tiloja ostivat Karjalasta evakkoon joutuneet [[Valamon luostari (Heinävesi)|Valamon]] ja [[Lintulan luostari]]t kolmekin kappaletta vuosina 1940 - 45.
Yhtiö omisti runsaasti maatiloja erityisesti Savossa. Näitä tiloja ostivat Karjalasta evakkoon joutuneet [[Valamon luostari (Heinävesi)|Valamon]] ja [[Lintulan luostari]]t kolmekin kappaletta vuosina 1940 - 45.

Versio 20. heinäkuuta 2012 kello 03.01

Borsig-höyrysäiliöveturi, "Karhu", Haapamäen talleilla

Saastamoinen Oy oli suomalainen, etupäässä Kuopiossa toiminut monialakonserni. Sen perustaja oli 1876 liiketoiminnan Kuopiossa aloittanut Herman Saastamoinen.

Sen eräs tärkeimpiä toimialoja oli sahateollisuus. Yhtiön merkittävimpiin kuului Kuopiossa sijainnut Haapaniemen saha.

Yhtiö omisti runsaasti maatiloja erityisesti Savossa. Näitä tiloja ostivat Karjalasta evakkoon joutuneet Valamon ja Lintulan luostarit kolmekin kappaletta vuosina 1940 - 45.

Tämä yritykseen liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.