Ero sivun ”Krinuola” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Ei muokkausyhteenvetoa |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
'''Krinuola''' (lyhenne sanoista '''Kri'''stillinen '''nuo'''riso '''la'''iva) on [[Tampere]]ella toimineen Nuorisolaiva yhdistys ry:n omistama matkustajalaiva. Alkujaan Krinuola oli '' |
'''Krinuola''' (lyhenne sanoista '''Kri'''stillinen '''nuo'''riso '''la'''iva) on [[Tampere]]ella toimineen Nuorisolaiva yhdistys ry:n omistama matkustajalaiva. Alkujaan Krinuola oli ''Längelmäki''-niminen matkustajalaiva, joka oli rakennettu vuonna 1914. Längelmäki liikennöi Länkipohjan ja Oriveden aseman väliä. Myöhemmin laiva muokattiin "Metsä" -nimiseksi hinaajaksi. Vuonna 1967 nuorisopappi Matti Näykki perusti yhdistyksen ja remontoi nuorison kanssa vanhan Teiskosta ostamansa laivan rungon. Näykin porukka "asensi" vanhan rungon päälle 1,5 vanhaa turistibussia, ja tämän perin erikoisen näköinen laiva seilasi vajaan parinkymmenen vuoden ajan. |
||
1980- ja 1990-luvulla ryhmä aktiivisia nuoria yritti peruskorjata laivan alkuperäisen kuntoiseksi höyrylaivaksi, mutta varojen puuttuessa ajautui laiva viimein upoksiin [[Jäminkipohja]]n telakan rantaan. |
1980- ja 1990-luvulla ryhmä aktiivisia nuoria yritti peruskorjata laivan alkuperäisen kuntoiseksi höyrylaivaksi, mutta varojen puuttuessa ajautui laiva viimein upoksiin [[Jäminkipohja]]n telakan rantaan. |
||
Versio 10. tammikuuta 2012 kello 18.25
Krinuola (lyhenne sanoista Kristillinen nuoriso laiva) on Tampereella toimineen Nuorisolaiva yhdistys ry:n omistama matkustajalaiva. Alkujaan Krinuola oli Längelmäki-niminen matkustajalaiva, joka oli rakennettu vuonna 1914. Längelmäki liikennöi Länkipohjan ja Oriveden aseman väliä. Myöhemmin laiva muokattiin "Metsä" -nimiseksi hinaajaksi. Vuonna 1967 nuorisopappi Matti Näykki perusti yhdistyksen ja remontoi nuorison kanssa vanhan Teiskosta ostamansa laivan rungon. Näykin porukka "asensi" vanhan rungon päälle 1,5 vanhaa turistibussia, ja tämän perin erikoisen näköinen laiva seilasi vajaan parinkymmenen vuoden ajan.
1980- ja 1990-luvulla ryhmä aktiivisia nuoria yritti peruskorjata laivan alkuperäisen kuntoiseksi höyrylaivaksi, mutta varojen puuttuessa ajautui laiva viimein upoksiin Jäminkipohjan telakan rantaan.
Tänä päivänä laivan runko on Sahalahdella kuivalla maalla.