Ero sivun ”Säähavainto” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Ei muokkausyhteenvetoa |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
'''Säähavainto''' koostuu mittarilukemista ja joskun myös ihmisen aistinvaraisesti arvioimista [[suure]]ista. |
'''Säähavainto''' koostuu mittarilukemista ja joskun myös ihmisen aistinvaraisesti arvioimista [[suure]]ista. |
||
Säähavaintoon kuuluvat yleensä vähintään [[lämpötila]]n, [[tuuli|tuulen]] ja [[ilmanpaine]]en mittaus. [[Synop]] on laajimmalle levinnyt kansainvälisesti standardoitu säähavainnon tyyppi. Erityisiä säähavaintoja tehdään eri käyttäjäryhmien tarpeisiin. Lentoliikenne tarvitsee erityisen yksityiskohtaisia tietoja [[pilvi]]stä ja [[näkyvyys|näkyvyydestä]]. Vaihdettavat lentosäähavainnot on standardoitu [[metar]]-koodiin. Vastaavasti tiesäähavainnot (aurauksen ja suolauksen tarpeisiin) sisältävät tavallista enemmän tietoja tienpinnan lämpötilasta ja kosteudesta. |
Säähavaintoon kuuluvat yleensä vähintään [[lämpötila]]n, [[tuuli|tuulen]] ja [[ilmanpaine]]en mittaus. [[Synop]] on laajimmalle levinnyt kansainvälisesti standardoitu säähavainnon tyyppi. Erityisiä säähavaintoja tehdään eri käyttäjäryhmien tarpeisiin. [[Lentoliikenne]] tarvitsee erityisen yksityiskohtaisia tietoja [[pilvi]]stä ja [[näkyvyys|näkyvyydestä]]. Vaihdettavat lentosäähavainnot on standardoitu [[metar]]-koodiin. |
||
[[Merenkulku]] tarvitsee tiedot [[merenpinnan taso]]sta ja [[amplitudi|aallonkorkeudesta]], mahdollisesti myös satamien läheisistä veden virtauksista ja tuulista. Vastaavasti tiesäähavainnot (aurauksen ja suolauksen tarpeisiin) sisältävät tavallista enemmän tietoja tienpinnan lämpötilasta ja kosteudesta. |
|||
[[Luokka:Sää]] |
[[Luokka:Sää]] |
||
Versio 10. toukokuuta 2006 kello 10.59
Säähavainto koostuu mittarilukemista ja joskun myös ihmisen aistinvaraisesti arvioimista suureista.
Säähavaintoon kuuluvat yleensä vähintään lämpötilan, tuulen ja ilmanpaineen mittaus. Synop on laajimmalle levinnyt kansainvälisesti standardoitu säähavainnon tyyppi. Erityisiä säähavaintoja tehdään eri käyttäjäryhmien tarpeisiin. Lentoliikenne tarvitsee erityisen yksityiskohtaisia tietoja pilvistä ja näkyvyydestä. Vaihdettavat lentosäähavainnot on standardoitu metar-koodiin.
Merenkulku tarvitsee tiedot merenpinnan tasosta ja aallonkorkeudesta, mahdollisesti myös satamien läheisistä veden virtauksista ja tuulista. Vastaavasti tiesäähavainnot (aurauksen ja suolauksen tarpeisiin) sisältävät tavallista enemmän tietoja tienpinnan lämpötilasta ja kosteudesta.