Ero sivun ”Emiliano Salan lento-onnettomuus” versioiden välillä

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Selaa historiaa interaktiivisesti
[katsottu versio][katsottu versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
Kuva
kh, fix
Rivi 14: Rivi 14:
| lentoyhtiö =
| lentoyhtiö =
| rekisteri = N264DB
| rekisteri = N264DB
| lähtöpaikka = {{Ranskan lippu}} [[Nantesin kansainvälinen lentoasema]], [[Nantes]], [[Ranska]]
| lähtöpaikka = [[Nantesin kansainvälinen lentoasema]], [[Nantes]], [[Ranska]]
| välilasku =
| välilasku =
| määränpää = {{Walesin lippu}} [[Cardiffin kansainvälinen lentoasema]], [[Cardiff]], [[Wales]]
| määränpää = [[Cardiffin kansainvälinen lentoasema]], [[Cardiff]], [[Wales]]
| matkustajat = 1
| matkustajat = 1
| miehistö = 1
| miehistö = 1
Rivi 23: Rivi 23:
| eloonjääneet = 0
| eloonjääneet = 0
}}
}}
⚫
'''Emiliano Salan lento-onnettomuus''' tapahtui [[21. tammikuuta]] [[2019]], kun [[Piper|Piper Malibu]] -mallinen lentokone putosi [[Englannin kanaali]]in. Matkustajana ollut argentiinalainen jalkapalloilija [[Emiliano Sala]] ja lentäjä David Ibbotson kuolivat onnettomuudessa.

⚫
'''Emiliano Salan lento-onnettomuus''' tapahtui [[21. tammikuuta]] [[2019]], kun [[Piper|Piper Malibu]] -mallinen lentokone putosi [[Englannin kanaali]]in. Matkustaja ollut argentiinalainen jalkapalloilija [[Emiliano Sala]] sekä lentäjä David Ibbotson kuolivat onnettomuudessa.


== Tausta ==
== Tausta ==
[[File:Emiliano Sala.jpg|thumb|Emiliano Sala]]
[[Tiedosto:Emiliano Sala.jpg|thumb|Emiliano Sala]]
Kone oli malliltaan yksimoottorinen Piper PA-46-310P, joka oli valmistettu vuonna 1984. Koneeseen oli tehty viimeisin huolto 30. marraskuuta 2018, jolloin sillä oli lennetty 6&nbsp;636 tuntia.<ref name = "sivu10">AAIB, s. 10</ref> Lentäjä Ibbotson<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.bbc.com/news/uk-wales-47111632 | Nimeke = Emiliano Sala plane wreckage found in Channel | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = 4.2.2019 | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Viitattu = 2.4.2024 | Kieli = {{en}} }}</ref> oli tapahtumahetkellä 59-vuotias ja hänellä olio lentokokemusta noin 3&nbsp;500 tuntia, josta kyseisellä konetyypillä noin 30 tuntia.<ref name = "sivu10" /> Sala oli tapahtumahetkellä 28-vuotias.<ref name = "sky">{{Verkkoviite | Osoite = https://www.skysports.com/football/news/11095/12568602/emiliano-sala-footballer-overcome-by-toxic-fumes-before-dying-in-plane-crash-inquest-jury-concludes | Nimeke = Emiliano Sala: Footballer overcome by toxic fumes before dying in plane crash, inquest jury concludes | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = SkySports | Ajankohta = 17.3.2022 | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Viitattu = 2.4.2024 | Kieli = {{en}} }}</ref>
Onnettomuuskone oli malliltaan yksimoottorinen Piper PA-46-310P, joka oli valmistettu vuonna 1984. Koneeseen oli tehty viimeisin huolto 30. marraskuuta 2018, jolloin sillä oli lennetty 6&nbsp;636 tuntia.<ref name = "sivu10">AAIB, s. 10</ref> Lentäjä Ibbotson<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.bbc.com/news/uk-wales-47111632 | Nimeke = Emiliano Sala plane wreckage found in Channel | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = 4.2.2019 | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Viitattu = 2.4.2024 | Kieli = {{en}} }}</ref> oli tapahtumahetkellä 59-vuotias ja hänellä oli lentokokemusta noin 3&nbsp;500 tuntia, josta kyseisellä konetyypillä noin 30 tuntia.<ref name = "sivu10" /> Sala oli tapahtumahetkellä 28-vuotias.<ref name = "sky">{{Verkkoviite | Osoite = https://www.skysports.com/football/news/11095/12568602/emiliano-sala-footballer-overcome-by-toxic-fumes-before-dying-in-plane-crash-inquest-jury-concludes | Nimeke = Emiliano Sala: Footballer overcome by toxic fumes before dying in plane crash, inquest jury concludes | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = SkySports | Ajankohta = 17.3.2022 | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Viitattu = 2.4.2024 | Kieli = {{en}} }}</ref>


== Tapahtumien kulku ==
== Tapahtumien kulku ==
⚫
Emiliano Sala lensi [[Nantes]]iin N264NB-koneella 19. tammikuuta, ja kyseessä oli paluulento [[Cardiff]]iin kahden päivän kuluttua. Lentäjä saapui Nantesin lentoasemalle kello 12.46 valmistelemaan lentoa ja tankkaamaan konetta. Sala<ref group = "Huom">Viitataan raportissa sanalla "matkustaja"</ref> saapui lentokentän turvatarkastukseen kello 18.36 ja kone rullasi lähtövalmiiksi kello 19.06.<ref name = "sivu5">AAIB, s. 5</ref> Kone lähti kello 19.15.<ref name = "sivu6">AAIB, s. 6</ref> Lennon oli tarkoitus olla noin 490 kilometriä pitkä, ja se oli tarkoitus lentää visuaalisella menetelmällä noin 2&nbsp;000 metrin korkeudessa.<ref name = "sivu5"/>


⚫
Kone oli noin 24 kilometrin päässä [[Guernsey]]stä, kun lentäjä pyysi lupaa laskeutua alemmaksi pitääkseen näkyvyyden. Viimeinen yhteydenotto radion kautta tapahtui [[Jersey]]stä kello 20.12. Kone katosi tutkasta kello 20.16 palaten kaksi kertaa vielä näkyviin. Koneesta ei lähetetty hätäkutsua.<ref name = "sivu6"/> Kadonneesta koneesta tehtiin ilmoitus kello 21.22.<ref>AAIB, s. 1</ref>
⚫
Emiliano Sala lensi [[Nantes]]iin N264NB-koneella 19. tammikuuta, ja kyseessä oli paluulento [[Cardiff]]iin 21. tammikuuta. Lentäjä saapui Nantesin lentoasemalle kello 12.46 valmistelemaan lentoa ja tankkaamaan kone. Sala<ref group = "Huom">Viitataan raportissa sanalla "matkustaja"</ref> saapui lentokentän turvatarkastukseen kello 18.36 ja kone rullasi lähtövalmiiksi kello 19.06.<ref name = "sivu5">AAIB, s. 5</ref> Kone lähti kello 19.15.<ref name = "sivu6">AAIB, s. 6</ref> Lennon oli tarkoitus olla noin 490 kilometriä pitkä ja lentää visuaalisella menetelmällä noin 2&nbsp;000 metrin korkeudessa.<ref name = "sivu5"/>


⚫
Konetta etsittiin 24. tammikuuta asti, kunnes koneen etsinnät lopetettiin.<ref name = "dw">{{Verkkoviite | Osoite = https://www.dw.com/en/search-ends-for-emiliano-sala-and-missing-plane/a-47222770 | Nimeke = Search ends for Emiliano Sala and missing plane | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = DW | Ajankohta = 24.1.2019 | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Viitattu = 2.4.2024 | Kieli = {{en}} }}</ref> Etsintää jatkettiin kuitenkin yksityisesti, ja meritieteilijä David Mearnsin etsintäryhmä löysi koneen hylyn 3. helmikuuta.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.goal.com/en/news/salas-plane-found-following-search-for-missing-striker/1qg26f1ho94rm10ioq94fszhra | Nimeke = Sala's plane found following search for missing striker | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = Goal | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Viitattu = 2.4.2024 | Kieli = {{en}} }}</ref> Hylky sijaitsi noin 40 kilometrin päässä pohjois-luoteessa Guerneysta, alle sadan metrin päässä viimeisimmästä tiedetystä sijainnistaan ja 68 metrin syvyydessä.<ref name = "sivu33">AAIB, s. 33</ref>
⚫
Kone oli noin 24 kilometrin päässä [[Guernsey]]stä kun lentäjä pyysi lupaa laskeutua alemmaksi pitääkseen näkyvyyden. Viimeinen yhteydenotto radion kautta tapahtui [[Jersey]]stä kello 20.12. Kone katosi tutkasta kello 20.16 palaten kaksi kertaa vielä näkyviin. Koneesta ei lähetetty hätäkutsua.<ref name = "sivu6"/> Kadonneesta koneesta tehtiin ilmoitus kello 21.22.<ref>AAIB, s. 1</ref>

⚫
Konetta etsittiin 24. tammikuuta asti, kunnes koneen etsinnät lopetettiin.<ref name = "dw">{{Verkkoviite | Osoite = https://www.dw.com/en/search-ends-for-emiliano-sala-and-missing-plane/a-47222770 | Nimeke = Search ends for Emiliano Sala and missing plane | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = DW | Ajankohta = 24.1.2019 | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Viitattu = 2.4.2024 | Kieli = {{en}} }}</ref> Etsintää jatkettiin kuitenkin yksityisesti, ja meritieteilijä David Mearnsin etsintäryhmä löysi koneen hylyn 3. helmikuuta.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.goal.com/en/news/salas-plane-found-following-search-for-missing-striker/1qg26f1ho94rm10ioq94fszhra | Nimeke = Sala's plane found following search for missing striker | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = Goal | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Viitattu = 2.4.2024 | Kieli = {{en}} }}</ref> Hylky sijaitsi noin 40 kilometrin päässä pohjois-luoteessa Guerneysta, alle 100 metrin päässä viimeisimmästä tiedetystä sijainnistaan ja 68 metrin syvyydessä.<ref name = "sivu33">AAIB, s. 33</ref>


== Tutkinta ==
== Tutkinta ==
⚫
Tutkinnan mukaan kone hajosi osiksi jo ilmassa, ja se ei osunut veteen pystysuorassa syöksyssä.<ref>AAIB, s. 70</ref>


⚫
Patologin lausunnon mukaan Salan ruumiissa oli korkea [[häkä]]pitoisuus. Hänen mukaansa Sala oli elossa vielä onnettomuuden aikana ja kuoli vasta törmäyksen seurauksena.<ref name = "sky" /> Tutkinnan mukaan lentokoneen lämmitin oli päällä, koska ulkoilman lämpötila oli noin 0&nbsp;°C,<ref>AAIB, s. 75</ref> mikä päästi hään sisään ohjaamoon viallisen ilmastointijärjestelmön kautta.<ref name = "sky" />
⚫
Tutkinnan mukaan kone hajosi osiksi jo ilmassa, ja että kone ei osunut veteen pystysuorassa syöksyssä.<ref>AAIB, s. 70</ref>

⚫
Patologin lausunnon mukaan Salan ruumiissa oli korkea [[häkä]]pitoisuus. Hänen mukaansa Sala oli elossa vielä onnettomuuden aikana ja kuolleen vasta törmäyksen seurauksena.<ref name = "sky" /> Tutkinnan mukaan lentokoneen lämmitin oli päällä, koska ulkoilma oli noin nolla celsiusastetta,<ref>AAIB, s. 75</ref> mikä päästi hään sisään ohjaamoon viallisen ilmastointijärjestelmön kautta.<ref name = "sky" />


Lentokone oli ostettu elokuussa 2015 Cool Flourish -yhtiön omistukseen, ja sitä operoi liikemies David Henderson. Kuolinsyytutkimuksessa selvisi, että lentokoneen omistaja oli kieltänyt lentäjä Ibbotsonia lentämästä sillä. Ibbotson kumminkin lensi siitä huolimatta hänen tietämmättään.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.itv.com/news/wales/2022-02-23/sala-plane-crash-pilot-had-been-banned-from-flying-aircraft-inquest-hears | Nimeke = Emiliano Sala plane crash pilot David Ibbotson had been banned from flying aircraft, inquest hears
Lentokone oli ostettu elokuussa 2015 Cool Flourish -yhtiön omistukseen, ja sitä operoi liikemies David Henderson. Kuolinsyytutkimuksessa selvisi, että lentokoneen omistaja oli kieltänyt lentäjä Ibbotsonia lentämästä sillä. Ibbotson lensi sillä joka tapauksessa hänen tietämättään.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.itv.com/news/wales/2022-02-23/sala-plane-crash-pilot-had-been-banned-from-flying-aircraft-inquest-hears | Nimeke = Emiliano Sala plane crash pilot David Ibbotson had been banned from flying aircraft, inquest hears
| Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = ITV | Ajankohta = 23.2.2022 | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Viitattu = 2.4.2024 | Kieli = {{en}} }}</ref> Ibbotson ei myöskään ollut käynyt yölentokoulutustaan loppuun tai lentänyt mittariston varassa paljoakaan. Lento oli luonteeltaan kaupallinen, mitä Ibbotsonin yksityislentäjän lupakirja ei olisi sallinut.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.theguardian.com/football/2020/mar/13/emiliano-sala-pilot-of-plane-that-crashed-was-not-licensed-to-fly | Nimeke = Emiliano Sala: pilot was not licensed to fly plane that crashed | Tekijä = Morris, Steven | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = The Guardian | Ajankohta = 13.3.2020 | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Viitattu = 2.4.2024 | Kieli = {{en}} }}</ref>
| Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = ITV | Ajankohta = 23.2.2022 | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Viitattu = 2.4.2024 | Kieli = {{en}} }}</ref> Ibbotson ei ollut lisäksi käynyt yölentokoulutustaan loppuun tai lentänyt mittariston varassa paljoakaan. Lento oli luonteeltaan kaupallinen, mitä Ibbotsonin yksityislentäjän lupakirja ei olisi sallinut.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.theguardian.com/football/2020/mar/13/emiliano-sala-pilot-of-plane-that-crashed-was-not-licensed-to-fly | Nimeke = Emiliano Sala: pilot was not licensed to fly plane that crashed | Tekijä = Morris, Steven | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = The Guardian | Ajankohta = 13.3.2020 | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Viitattu = 2.4.2024 | Kieli = {{en}} }}</ref>


== Huomautukset ==
== Huomautukset ==
Rivi 53: Rivi 50:
*{{Verkkoviite | Osoite = https://assets.publishing.service.gov.uk/media/61f1643de90e0703787c572c/AAR_1-2020_N264DB_final.pdf | Nimeke = Report on the accident to Piper PA-46-310P Malibu, N264DB | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = Air Accidents Investigation Branch (AAIB) | Ajankohta = tammikuu 2020 | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = {{en}} }}
*{{Verkkoviite | Osoite = https://assets.publishing.service.gov.uk/media/61f1643de90e0703787c572c/AAR_1-2020_N264DB_final.pdf | Nimeke = Report on the accident to Piper PA-46-310P Malibu, N264DB | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = Air Accidents Investigation Branch (AAIB) | Ajankohta = tammikuu 2020 | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = {{en}} }}


===Viitteet ===
=== Viitteet ===
{{Viitteet}}
{{Viitteet}}


Versio 6. syyskuuta 2024 kello 23.43

Emiliano Salan lento-onnettomuus
Onnettomuuskonetta muistuttava Piper Malibu.
Onnettomuuskonetta muistuttava Piper Malibu.
Yhteenveto
Päivämäärä 21. tammikuuta 2019
Onnettomuustyyppi mereensyöksy
Tapahtumapaikka Englannin kanaali
Lähtöpaikka Nantesin kansainvälinen lentoasema, Nantes, Ranska
Määränpää Cardiffin kansainvälinen lentoasema, Cardiff, Wales
Kuolleita 2
Loukkaantuneita 0
Eloonjääneitä 0
Lentokone
Konetyyppi Piper Pa-46-310P Malibu
Rekisteritunnus N264DB
Matkustajia 1
Miehistöä 1

Emiliano Salan lento-onnettomuus tapahtui 21. tammikuuta 2019, kun Piper Malibu -mallinen lentokone putosi Englannin kanaaliin. Matkustajana ollut argentiinalainen jalkapalloilija Emiliano Sala ja lentäjä David Ibbotson kuolivat onnettomuudessa.

Tausta

Emiliano Sala

Onnettomuuskone oli malliltaan yksimoottorinen Piper PA-46-310P, joka oli valmistettu vuonna 1984. Koneeseen oli tehty viimeisin huolto 30. marraskuuta 2018, jolloin sillä oli lennetty 6 636 tuntia.[1] Lentäjä Ibbotson[2] oli tapahtumahetkellä 59-vuotias ja hänellä oli lentokokemusta noin 3 500 tuntia, josta kyseisellä konetyypillä noin 30 tuntia.[1] Sala oli tapahtumahetkellä 28-vuotias.[3]

Tapahtumien kulku

Emiliano Sala lensi Nantesiin N264NB-koneella 19. tammikuuta, ja kyseessä oli paluulento Cardiffiin kahden päivän kuluttua. Lentäjä saapui Nantesin lentoasemalle kello 12.46 valmistelemaan lentoa ja tankkaamaan konetta. Sala[Huom 1] saapui lentokentän turvatarkastukseen kello 18.36 ja kone rullasi lähtövalmiiksi kello 19.06.[4] Kone lähti kello 19.15.[5] Lennon oli tarkoitus olla noin 490 kilometriä pitkä, ja se oli tarkoitus lentää visuaalisella menetelmällä noin 2 000 metrin korkeudessa.[4]

Kone oli noin 24 kilometrin päässä Guernseystä, kun lentäjä pyysi lupaa laskeutua alemmaksi pitääkseen näkyvyyden. Viimeinen yhteydenotto radion kautta tapahtui Jerseystä kello 20.12. Kone katosi tutkasta kello 20.16 palaten kaksi kertaa vielä näkyviin. Koneesta ei lähetetty hätäkutsua.[5] Kadonneesta koneesta tehtiin ilmoitus kello 21.22.[6]

Konetta etsittiin 24. tammikuuta asti, kunnes koneen etsinnät lopetettiin.[7] Etsintää jatkettiin kuitenkin yksityisesti, ja meritieteilijä David Mearnsin etsintäryhmä löysi koneen hylyn 3. helmikuuta.[8] Hylky sijaitsi noin 40 kilometrin päässä pohjois-luoteessa Guerneysta, alle sadan metrin päässä viimeisimmästä tiedetystä sijainnistaan ja 68 metrin syvyydessä.[9]

Tutkinta

Tutkinnan mukaan kone hajosi osiksi jo ilmassa, ja se ei osunut veteen pystysuorassa syöksyssä.[10]

Patologin lausunnon mukaan Salan ruumiissa oli korkea häkäpitoisuus. Hänen mukaansa Sala oli elossa vielä onnettomuuden aikana ja kuoli vasta törmäyksen seurauksena.[3] Tutkinnan mukaan lentokoneen lämmitin oli päällä, koska ulkoilman lämpötila oli noin 0 °C,[11] mikä päästi hään sisään ohjaamoon viallisen ilmastointijärjestelmön kautta.[3]

Lentokone oli ostettu elokuussa 2015 Cool Flourish -yhtiön omistukseen, ja sitä operoi liikemies David Henderson. Kuolinsyytutkimuksessa selvisi, että lentokoneen omistaja oli kieltänyt lentäjä Ibbotsonia lentämästä sillä. Ibbotson lensi sillä joka tapauksessa hänen tietämättään.[12] Ibbotson ei ollut lisäksi käynyt yölentokoulutustaan loppuun tai lentänyt mittariston varassa paljoakaan. Lento oli luonteeltaan kaupallinen, mitä Ibbotsonin yksityislentäjän lupakirja ei olisi sallinut.[13]

Huomautukset

  1. ↑ Viitataan raportissa sanalla "matkustaja"

Lähteet

Viitteet

  1. ↑ a b AAIB, s. 10
  2. ↑ Emiliano Sala plane wreckage found in Channel bbc.com. 4.2.2019. Viitattu 2.4.2024. (englanniksi)
  3. ↑ a b c Emiliano Sala: Footballer overcome by toxic fumes before dying in plane crash, inquest jury concludes SkySports. 17.3.2022. Viitattu 2.4.2024. (englanniksi)
  4. ↑ a b AAIB, s. 5
  5. ↑ a b AAIB, s. 6
  6. ↑ AAIB, s. 1
  7. ↑ Search ends for Emiliano Sala and missing plane DW. 24.1.2019. Viitattu 2.4.2024. (englanniksi)
  8. ↑ Sala's plane found following search for missing striker Goal. Viitattu 2.4.2024. (englanniksi)
  9. ↑ AAIB, s. 33
  10. ↑ AAIB, s. 70
  11. ↑ AAIB, s. 75
  12. ↑ Emiliano Sala plane crash pilot David Ibbotson had been banned from flying aircraft, inquest hears ITV. 23.2.2022. Viitattu 2.4.2024. (englanniksi)
  13. ↑ Morris, Steven: Emiliano Sala: pilot was not licensed to fly plane that crashed The Guardian. 13.3.2020. Viitattu 2.4.2024. (englanniksi)
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Emiliano_Salan_lento-onnettomuus&oldid=22618817”