Nakajima B4N
| Nakajima B4N | |
|---|---|
| Tyyppi | torpedokone |
| Alkuperämaa |
 Japani |
| Valmistaja | Nakajima |
| Suunnittelija | Takao Yoshida ja Yasuo Fukuda |
| Ensilento | 1936 |
| Esitelty | 1936 |
| Valmistusmäärä | 2 |
Nakajima B4N oli Nakajiman suunnittelema ja valmistama torpedokone vastaamaan keisarillisen Japanin laivaston ilmavoimien lentotukialukselle sijoitettavalle torpedokoneelle asettamia Shi-9-vaatimuksia.
Tausta[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Vuonna 1932 keisarillisen Japanin laivaston ilmavoimat julkisti 7-Shi-vaatimukset, jolla pyrittiin korvaamaan heikohko Mitsubishi B2M -torpedokone. Aichi, Mitsubishi ja Nakajima valmistivat vaatimusten mukaiset prototyypit, mutta yhdenkään ei katsottu olevan käyttökelpoisia. Laivaston esikunta antoi 1934 määräyksen Yokosukan lentotekniselle varikolle suunnitella uuden torpedokoneen nimikkeellä tyypin 13 torpedokone.[1][2]
Laivaston esikunta teki kuitenkin päätöksen palata yhtiöiden väliseen kilpailuun. Esikunta valitsi jälleen Mistubishin ja Nakajiman toimittajiksi julkistamalla Shi-9 vaatimukset lentotukialukselle sijoitettavasta kaksitasoisesta torpedokoneesta. Nakajimalla Takao Yoshida ja Yasuo Fukuda johtivat suunnittelua. Kaksi prototyyppiä saatiin valmiiksi 1936. Ensimmäisen moottorina oli Kotobuki 3 ja toisen Hikari 1.[2]
Seuranneessa kilpailussa Yokosuka B4Y julistettiin marraskuussa 1936 voittajaksi. Nakajima ei saanut tuotantosopimusta omasta koneestaan, mutta sai kuitenkin valmistuskiintiön Yokosukan suunnittelemasta koneesta.[2]
Tekniset tiedot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Lähde: [2]
Yleiset ominaisuudet
- Miehistö: 3
- Voimalaite: 1 × Nakajima Hikari 1 9-sylinterinen ilmajäähdytteinen tähtimoottori; kW (660−820 hv)
- Potkuri: kolmelapainen
Suoritusarvot
Aseistus
2 × 7,7 mm tyypin 92 konekivääri
500 kg pommeja
tai 800 kg torpedo ulkoisissa ripustimissa
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Mikesh, Robert C. & Abe, Shorzoe: Japanese Aircraft 1910-1941. London: Putnam Aeronautical Books, 1990. ISBN 0-85177-840-2. (englanniksi)