M/S Luleå
| M/S Luleå | |
|---|---|
| Tyyppi | Rahtilaiva |
| Lippuvaltio | Ruotsi |
| Kotipaikka | Tukholma |
| Aiemmat nimet | 1922–1942: Luleå |
| Aiemmat omistajat | 1922–1942: Trafik AB Grängesberg-Oxelösund |
| Rakennustelakka | Ab Götaverken, Göteborg, Ruotsi |
| Luovutettu | 1922 |
| Status | Torpedoitiin heinäkuussa 1942 |
| Tekniset tiedot | |
| Pituus | 119,99 m |
| Leveys | 16,27 m |
| Syväys | 9,41 m |
| Bruttovetoisuus | 5 608 brt |
| Koneisto | 2 × 6-cyl, Götaverken diesel |
| Miehistö | 27 |
| Lähteet | [1][2] |
M/S Luleå oli 1922 Göteborgissa, Ruotsissa rakennettu 119,99-metrinen rahtilaiva. Alus on rakennettu raudasta. 11. heinäkuuta 1942 neuvostoliittolainen sukellusvene torpedoi aluksen ja nykyisin alus makaa noin 30 metrin syvyydessä Ruotsin edustalla.[2]
Luleån sisaralukset ovat M/S Stråssa, M/S Asella (ent. Laponia), M/S Ulrika (ent. Luossa) ja M/S Laidaure (ent. Oxelösund).[1]
Käyttöhistoria
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Vuonna 1922 alus valmistui göteborgilaiselta telakalta ja se luovutettiin ruotsalaisen Trafik AB Grängesberg-Oxelösundin omistukseen. Kotisatamaksi tuli Tukholma.[1][2]
Toisen maailmansodan aikana laiva kuljetti rautamalmia Ruotsista Saksaan. Saksa tarvitsi malmia muun muassa sotateollisuuteensa. 8. heinäkuuta 1942 Luleå lastasi 7 660 tonnia malmia Luulajan satamasta ja lähti Emdeniin. Kapteenina aluksella oli Ragnar Westin. 11. heinäkuuta kello 15 Luleå oli Västervikin saaristossa, kun Neuvostoliiton Itämeren laivaston sukellusvene S-7 laukaisi torpedon kohti alusta. Torpedon osuttua alukseen voimakas räjähdys lennätti lastina olleen malmin ympäriinsä samalla murskaten muun muassa toisen Luleån pelastusveneistä. Alus upposi nopeasti ja miehistö hyppäsi mereen. Luleån 27 hengen miehistöstä henkiin jäi 19. Kahdeksan menetti henkensä.[2]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b c M/S LULEÅ Fakta om Fartyg. Viitattu 1.5.2008. (ruotsiksi)
- ↑ a b c d Marko Wramén: M/S Luleå Vraklexikon # 37 DYK. Arkistoitu 20.10.2007. Viitattu 1.5.2008. (ruotsiksi)