M-luokka (sukellusvene, Neuvostoliitto)

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
M-luokka (Vi-sarja)
Tekniset tiedot
Uppouma 160 t (pinnalla)
202 t (sukelluksissa)
Pituus 37,81 m
Leveys 3,15 m
Syväys 2,57 m
Koneteho 1 × 38-V-8-dieselmoottori 685 bhp (pinnalla)
1 × PG-60(35)-sähkömoottori 235 shp (sukelluksissa)
Nopeus 13,25 solmua (pinnalla)
7,5 solmua (sukelluksissa)
Miehistöä 17
Aseistus
Meritorjunta 2 x 533 mm M-27 torpedoputkea
Ilmatorjunta 1 x 45 mm K-21 -ilmatorjuntatykki

M- tai Maljutka-luokka (ven. Малютка) oli Neuvostoliiton laivaston sukellusveneluokka toisessa maailmansodassa.

Suunnittelu[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Veneet suunniteltiin 1930-luvun alkupuolella, kun katsottiin olevan tarve rakentaa rautateitse siirrettäviä sukellusveneitä. Tämän mahdollistamiseksi valmistettiin 18 rautatievaunua, joiden kantokyky oli 120 tonnia. Tämä oli samalla sukellusveneiden maksimi uppouma kuivana. Näin tiukka uppouma raja teki suunnitelluista aluksista huonoja taistelualuksia ja ne eivät soveltuneet avomerellä käytyihin sotatoimiin. Huolimatta tiedostetuista rajoitteista veneitä valmistettiin suuria määriä. Valmistumisen jälkeiset koeajot toteutettiin Mustallamerellä, minkä jälkeen ne siirrettiin rautateitse Vladivostokiin. Järjestelmä mahdollisti Tyynenmeren laivaston vahvistamisen ilman uutta laivanrakennuskapasiteettia Tyynenmeren rannikolle.[1]

M-luokkaan kuului neljä sarjan VI venettä, joiden hankinta sisällytettiin ensimmäiseen viisivuotissuunnitelmaan. Hankintaa täydennettiin 26 veneellä, jotka sisällytettiin Tyynenmeren laivaston hankintasuunnitelmaan. Näistä aluksista kaksi jäi kuitenkin Mustallemerelle. Alustavaa tilausta täydennettiin vielä toisessa viisivuotissuunnitelmassa 20 sarjan VIbis veneellä, neljällä sarjan XII veneellä 24 sarjan XIIbis veneellä. Lopulta vielä 19 sarjan XIIbis veneen ja seitsemän sarjan XV veneen rakennustyöt aloitettiin kolmannen viisivuotissuunnitelman hankintoina.[1]

Alukset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Sarja VI[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

A. N. Asafovin suunnitteleman sarjan aluksia valmistettiin yhteensä 30 kappaletta, jotka kahta lukuun ottamatta siirrettiin Kaukoitään. Sodan jälkeen yksi sarjan aluksista myytiin heinäkuussa 1953 Kiinalle, joka käytti sitä Qingdaossa satamaan sijoitettuna koululaivana. Lisäksi neljä sarjan aluksista myytiin 1957 Romanialle.[2]

VI-sarja[2]
nimi rakentaja kölinlasku vesillelasku palvelus kohtalo
M-1 Uralmaš, Sverdlovsk 3. lokakuuta 1932 8. huhtikuuta 1933 26. huhtikuuta 1934 siirretty Kaukoitään joulukuussa 1933
M-2 Uralmaš, Sverdlovsk 3. lokakuuta 1932 8. huhtikuuta 1933 28. huhtikuuta 1934 siirretty Kaukoitään joulukuussa 1933
M-3 Uralmaš, Sverdlovsk 2. lokakuuta 1932 8. kesäkuuta 1933 22. toukokuuta 1934 siirretty Kaukoitään joulukuussa 1933
M-4 Uralmaš, Sverdlovsk 1. huhtikuuta 1933 18. marraskuuta 1933 2. kesäkuuta 1934 siirretty Kaukoitään 1934
M-5 Uralmaš, Sverdlovsk 1933 29. lokakuuta 1933 6. kesäkuuta 1934 siirretty Kaukoitään 1934
M-6 Uralmaš, Sverdlovsk 1932 24. huhtikuuta 1933 13. kesäkuuta 1934 siirretty Kaukoitään 1934
M-7 Uralmaš, Sverdlovsk 19. huhtikuuta 1933 5. elokuuta 1933 6. heinäkuuta 1934 siirretty Kaukoitään 1934
M-8 Uralmaš, Sverdlovsk 31. lokakuuta 1932 11. elokuuta 1933 5. heinäkuuta 1934 siirretty Kaukoitään 1934
M-9 Uralmaš, Sverdlovsk 20. tammikuuta 1933 27. syyskuuta 1933 5. heinäkuuta 1934 siirretty Kaukoitään 1934
M-10 Uralmaš, Sverdlovsk 1933 24. elokuuta 1933 5. heinäkuuta 1934 siirretty Kaukoitään 1934
M-11 Uralmaš, Sverdlovsk 16. toukokuuta 1933 29. marraskuuta 1933 5. heinäkuuta 1934 siirretty Kaukoitään 1934
M-12 Uralmaš, Sverdlovsk 26. toukokuuta 1933 2. joulukuuta 1933 5. heinäkuuta 1934 siirretty Kaukoitään 1934
M-13 Uralmaš, Sverdlovsk 7. kesäkuuta 1933 3. lokakuuta 1933 14. heinäkuuta 1934 siirretty Kaukoitään 1934
M-14 Uralmaš, Sverdlovsk 1933 26. joulukuuta 1933 10. heinäkuuta 1934 siirretty Kaukoitään 1934
M-15 Uralmaš, Sverdlovsk 1933 26. joulukuuta 1933 14. heinäkuuta 1934 siirretty Kaukoitään 1934
M-16 Uralmaš, Sverdlovsk 5. elokuuta 1933 28. joulukuuta 1933 22. heinäkuuta 1934 siirretty Kaukoitään 1934
M-17 Uralmaš, Sverdlovsk 16. heinäkuuta 1933 27. joulukuuta 1933 21. heinäkuuta 1934 siirretty Kaukoitään 1934
M-18 Uralmaš, Sverdlovsk 18. heinäkuuta 1933 24. joulukuuta 1933 22. heinäkuuta 1934 siirretty Kaukoitään 1934
M-19 Uralmaš, Sverdlovsk 22. heinäkuuta 1933 14. toukokuuta 1934 29. elokuuta 1934 siirretty Kaukoitään 1934
M-20 Uralmaš, Sverdlovsk 25. elokuuta 1933 17. maaliskuuta 1934 23. syyskuuta 1934 siirretty Kaukoitään 1934
M-21 Uralmaš, Sverdlovsk 27. syyskuuta 1933 11. toukokuuta 1934 23. syyskuuta 1934 siirretty Kaukoitään 1934
M-22 Uralmaš, Sverdlovsk 6. lokakuuta 1933 15. toukokuuta 1934 10. lokakuuta 1934 siirretty Kaukoitään 1934
M-23 Uralmaš, Sverdlovsk 1933 16. toukokuuta 1934 10. lokakuuta 1934 siirretty Kaukoitään 1934
palannut Mustallemerelle
M-24 Uralmaš, Sverdlovsk 21. lokakuuta 1933 1. kesäkuuta 1934 10. lokakuuta 1934 siirretty Kaukoitään 1934
palannut Mustallemerelle
M-25 Uralmaš, Sverdlovsk 1933 16. huhtikuuta 1934 18. marraskuuta 1934 siirretty Kaukoitään 1934
palannut Mustallemerelle
M-26 Uralmaš, Sverdlovsk 1933 14. huhtikuuta 1934 18. marraskuuta 1934 siirretty Kaukoitään 1934
palannut Mustallemerelle
M-27 Uralmaš, Sverdlovsk 14. kesäkuuta 1933 23. heinäkuuta 1934 31. joulukuuta 1934 siirretty Kaukoitään 1934
palannut Mustallemerelle
M-28 Uralmaš, Sverdlovsk 12. heinäkuuta 1933 21. kesäkuuta 1934 16. heinäkuuta 1935 siirretty Kaukoitään joulukuussa 1934
palannut Mustallemerelle
M-51 Uralmaš, Sverdlovsk 17. marraskuuta 1932 8. syyskuuta 1933 9. syyskuuta 1934 siirretty Kaukoitään elokuussa 1942
uponnut 23. syyskuusta 1943 onnettomuudessa Ochamchiran edustalla
hylky nostettu 1. lokakuuta 1943
palannut Mustallemerelle 1943
M-52 Uralmaš, Sverdlovsk 17. marraskuuta 1932 18. tammikuuta 1934 9. syyskuuta 1934 siirretty Kaukoitään elokuussa 1942
palannut Mustallemerelle 1943

Sarja VIbis[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Sarjan aluksista M-71 - M-80 valmistettiin osina Martin telakalla Nikolajevissa ja ne ainoastaan kasattiin taulukossa ilmoitetulla telakalla. Kaksi sarjan veneistä myytiin 1950-luvulla Pohjois-Korealle.[3]

VIbis-sarja[3]
nimi rakentaja kölinlasku vesillelasku palvelus kohtalo
M-53 Martin telakka, Nikolajev 18. lokakuuta 1934 10. helmikuuta 1935 11. kesäkuuta 1935 siirretty Kaukoitään 1939
nimetty 27. lokakuuta 1939 uudelleen M-47:ksi
M-54 Martin telakka, Nikolajev 20. joulukuuta 1934 15. syyskuuta 1935 14. lokakuuta 1936
M-55 Martin telakka, Nikolajev 25. maaliskuuta 1935 20. marraskuuta 1935 17. lokakuuta 1936
M-56 Martin telakka, Nikolajev 25. maaliskuuta 1935 20. marraskuuta 1935 21. lokakuuta 1936 nimetty 27. lokakuuta 1941 uudelleen M-48:ksi
M-71 Zhdanov, Leningrad 10. maaliskuuta 1934 31. joulukuuta 1934 24. elokuuta 1935 tuhottu 24. kesäkuuta 1941
M-72 Zhdanov, Leningrad 10. maaliskuuta 1934 23. joulukuuta 1934 24. elokuuta 1935 romutettu
M-73 Zhdanov, Leningrad 10. maaliskuuta 1934 5. tammikuuta 1935 24. elokuuta 1935 romutettu
M-74 Zhdanov, Leningrad 10. maaliskuuta 1934 31. joulukuuta 1934 24. elokuuta 1935 upotettu 23. syyskuuta 1941
nostettu 1942
M-75 Zhdanov, Leningrad 10. maaliskuuta 1934 5. helmikuuta 1935 24. elokuuta 1935 romutettu
M-76 Zhdanov, Leningrad 10. maaliskuuta 1934 8. helmikuuta 1935 24. elokuuta 1935
M-77 Zhdanov, Leningrad 10. maaliskuuta 1934 2. syyskuuta 1935 19. kesäkuuta 1936 Laatokalle kesäkuussa 1943
Itämerelle elokuussa 1944
M-78 Zhdanov, Leningrad 20. maaliskuuta 1934 21. maaliskuuta 1935 19. kesäkuuta 1936 upotettu 24. kesäkuuta 1941
M-79 Zhdanov, Leningrad 25. elokuuta 1934 15. syyskuuta 1935 15. heinäkuuta 1936 Laatokalle kesäkuussa 1943
Itämerelle elokuussa 1944
M-80 Zhdanov, Leningrad 25. elokuuta 1934 15. syyskuuta 1935 15. heinäkuuta 1936 tuhottu 24. kesäkuuta 1941
M-81 Sudomekh, Leningrad 25. elokuuta 1934 15. syyskuuta 1935 15. heinäkuuta 1936 tuhoutunut 1. heinäkuuta 1941
M-82 Sudomekh, Leningrad 2. helmikuuta 1934 10. kesäkuuta 1935 6. marraskuuta 1935 Kaukoitään 1939
nimetty 27. lokakuuta 1939 uudelleen M-43:ksi
M-83 Sudomekh, Leningrad 10. helmikuuta 1934 1. kesäkuuta 1935 6. marraskuuta 1935 tuhottu 24. kesäkuuta 1941
M-84 Sudomekh, Leningrad 10. maaliskuuta 1934 15. heinäkuuta 1935 27. marraskuuta 1935 Kaukoitään 1939
nimetty 27. lokakuuta 1939 uudelleen M-44:ksi
M-85 (ex- M-77) Sudomekh, Leningrad 29. toukokuuta 1934 15. heinäkuuta 1935 4. marraskuuta 1935 Kaukoitään 1939
nimetty 27. lokakuuta 1939 uudelleen M-45:ksi
M-86 (ex- M-78) Sudomekh, Leningrad 29. toukokuuta 1934 15. heinäkuuta 1935 4. marraskuuta 1935 Kaukoitään 1939
nimetty 27. lokakuuta 1939 uudelleen M-46:ksi

Sarja XII[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

XII-sarja[4]
nimi rakentaja kölinlasku vesillelasku palvelus kohtalo
M-87 Sudomekh, Leningrad 10. syyskuuta 1936 10. heinäkuuta 1937 11. joulukuuta 1937 Pohjoiseen laivastoon toukokuussa 1937 nimellä M-171
palautettu Itämeren laivastoon 1947
poistettu alusluettelosta 1958
M-88 Sudomekh, Leningrad 17. kesäkuuta 1936 12. kesäkuuta 1937 11. joulukuuta 1937 Pohjoiseen laivastoon toukokuussa 1937 nimellä M-172
tuhoutunut Norjan rannikolla lokakuussa 1943
M-89 Sudomekh, Leningrad 27. kesäkuuta 1936 9. lokakuuta 1937 22. kesäkuuta 1938 Pohjoiseen laivastoon toukokuussa 1937 nimellä M-173
upotettu 24. elokuuta 1942
M-90 Sudomekh, Leningrad 27. kesäkuuta 1936 28. marraskuuta 1937 21. kesäkuuta 1938
M-92 Sudomekh, Leningrad 1949 koealus

Sarja XIIbis[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Alukset olivat samankaltaisia kuin sarjan XII veneet, mutta niiden suorituskykyä oli hieman parannettu. Sarjan aluksilla oli 17,2 tonnia polttoainetta ja niiden operatiivinen merelle oloaika oli 15 vuorokautta. Sarjaan kuulunut M-401 oli koealus, jossa oli propulsiojärjestelmänä yksi A. S. Kassatsirin suunnittelema suljetunsilmukan dieselmoottori. Sodan jälkeen sarjan aluksista luovutettiin 1954 kolme Bulgarialle.[5]

XIIbis-sarja[5]
nimi rakentaja kölinlasku vesillelasku palvelus kohtalo
M-31 Martin telakka, Nikolajev 31. elokuuta 1938 25. helmikuuta 1940 31. lokakuuta 1940 upotettu 2. lokakuuta 1943
M-32 Martin telakka, Nikolajev 31. elokuuta 1938 26. helmikuuta 1940 31. lokakuuta 1940
M-33 Martin telakka, Nikolajev 31. elokuuta 1938 23. kesäkuuta 1940 18. joulukuuta 1940 uponnut 24. elokuuta 1942
M-34 Martin telakka, Nikolajev 22. helmikuuta 1939 23. kesäkuuta 1940 31. joulukuuta 1940 kadonnut joulukuussa 1941
M-35 Martin telakka, Nikolajev 22. helmikuuta 1939 20. elokuuta 1940 31. tammikuuta 1941
M-36 Martin telakka, Nikolajev 22. helmikuuta 1939 20. elokuuta 1940 23. helmikuuta 1941 kadonnut 11. syyskuuta 1943
M-57 Martin telakka, Nikolajev 26. heinäkuuta 1937 25. tammikuuta 1939 27. heinäkuuta 1939 Kaukoitään 1939
nimetty uudelleen M-49:ksi
M-58 Martin telakka, Nikolajev 25. lokakuuta 1937 28. huhtikuuta 1939 27. syyskuuta 1939 kadonnut 18. joulukuuta 1942
M-59 Martin telakka, Nikolajev 25. lokakuuta 1937 13. kesäkuuta 1939 3. kesäkuuta 1940 upotettu 17. joulukuuta 1941
M-60 Martin telakka, Nikolajev 25. lokakuuta 1937 28. elokuuta 1939 31. toukokuuta 1940 upotettu 27. syyskuuta 1942
M-61 Martin telakka, Nikolajev heinäkuu 1940 Käukoitään 1941
nimetty uudelleen M-29:ksi
M-62 (ex-M-59) Martin telakka, Nikolajev 20. tammikuuta 1938 5. lokakuuta 1939 31. heinäkuuta 1940
M-63 (ex-M-60) Martin telakka, Nikolajev 20. tammikuuta 1938 5. lokakuuta 1939 31. heinäkuuta 1940
M-91 Sudomekh, Leningrad 29. toukokuuta 1937 12. lokakuuta 1937 22. kesäkuuta 1938 kadonnut marraskuussa 1943
M-92 Sudomekh, Leningrad 29. toukokuuta 1937 12. lokakuuta 1937 29. syyskuuta 1938 upotettu 10. tammikuuta 1942
M-93 Sudomekh, Leningrad 29. toukokuuta 1937 12. lokakuuta 1937 11. lokakuuta 1938 kadonnut kesäkuussa 1942
M-94 Sudomekh, Leningrad 25. joulukuuta 1938 11. syyskuuta 1939 20. marraskuuta 1939 upotettu 21. heinäkuuta 1941
M-95 Sudomekh, Leningrad 25. joulukuuta 1938 11. syyskuuta 1939 20. marraskuuta 1939 uponnut 15. kesäkuuta 1942
M-96 Sudomekh, Leningrad 26. heinäkuuta 1937 20. heinäkuuta 1938 16. lokakuuta 1939 upotettu 10. syyskuuta 1944
M-97 Sudomekh, Leningrad 26. heinäkuuta 1937 20. heinäkuuta 1938 10. lokakuuta 1939 upotettu 15. elokuuta 1942
M-98 Sudomekh, Leningrad 22. kesäkuuta 1939 15. huhtikuuta 1940 10. heinäkuuta 1940 kadonnut 10. marraskuussa 1941
M-99 Sudomekh, Leningrad 26. kesäkuuta 1939 15. huhtikuuta 1940 3. heinäkuuta 1940 uponnut 29. kesäkuussa 1941
M-100 Sudomekh, Leningrad 20. tammikuuta 1938 5. syyskuuta 1939 31. heinäkuuta 1940 Tyynellemerelle 1940 nimellä M-30
Mustallemerelle 1944
M-101 Sudomekh, Leningrad 1941 upotettu 26. kesäkuuta 1941 tai uponnut 28. elokuuta 1941
M-102 Sudomekh, Leningrad 15. toukokuuta 1940 12. lokakuuta 1940 5. joulukuuta 1940
M-103 Sudomekh, Leningrad 31. toukokuuta 1940 12. lokakuuta 1940 5. joulukuuta 1940 kadonnut 28. elokuuta 1941
M-104 Jaroslavski Komsomolets Krasnoje Sormovo, Gorki 30. lokakuuta 1940 10. huhtikuuta 1941 10. helmikuuta 1943 Pohjoiseen laivastoon 1943
Mustallemerelle toukokuussa 1944
M-105 Cheljabinski Komsomolets Krasnoje Sormovo, Gorki 30. lokakuuta 1940 10. huhtikuuta 1941 20. helmikuuta 1943 Pohjoiseen laivastoon 1943
Mustallemerelle toukokuussa 1944
M-106 Leninski Komsomolets Krasnoje Sormovo, Gorki 30. lokakuuta 1940 10. huhtikuuta 1941 15. maaliskuuta 1943 Pohjoiseen laivastoon 1943
kadonnut 5. heinäkuuta 1944
M-107 Novosibirski Komsomolets Krasnoje Sormovo, Gorki 30. lokakuuta 1940 16. huhtikuuta 1941 24. kesäkuuta 1943 Pohjoiseen laivastoon 1943
Mustallemerelle toukokuussa 1944
M-108 Penzenski Komsomolets Krasnoje Sormovo, Gorki 30. lokakuuta 1940 16. huhtikuuta 1941 20. heinäkuuta 1943 Pohjoiseen laivastoon 1943
kadonnut huhtikuussa 1944
M-109 Krasnoje Sormovo, Gorki tuhoutunut syksyllä 1941 keskeneräisenä kuljetettaessa Pohjoiseen laivastoon
M-110 Krasnoje Sormovo, Gorki tuhoutunut syksyllä 1941 keskeneräisenä kuljetettaessa Pohjoiseen laivastoon
M-111 Krasnoje Sormovo, Gorki 25. lokakuuta 1939 31. joulukuuta 1940 3. heinäkuuta 1941 Mustallemerelle 1941
M-112 Krasnoje Sormovo, Gorki 25. lokakuuta 1939 31. joulukuuta 1940 30. kesäkuuta 1941 Mustallemerelle 1941
M-113 Krasnoje Sormovo, Gorki 25. lokakuuta 1939 31. joulukuuta 1940 2. heinäkuuta 1941 Mustallemerelle 1941
M-114 Krasnoje Sormovo, Gorki 27. marraskuuta 1939 31. joulukuuta 1940 25. lokakuuta 1941 Kaukoitään 1941
Mustallemerelle 1944
M-115 Krasnoje Sormovo, Gorki 27. marraskuuta 1939 31. joulukuuta 1940 20. syyskuuta 1941 Kaukoitään 1941
Mustallemerelle 1944
M-116 Krasnoje Sormovo, Gorki 27. marraskuuta 1939 31. joulukuuta 1940 15. lokakuuta 1941 Kaukoitään 1941
Mustallemerelle 1944
M-117 Krasnoje Sormovo, Gorki 29. tammikuuta 1940 12. helmikuuta 1941 28. lokakuuta 1941 Mustallemerelle keväällä 1942
M-118 Krasnoje Sormovo, Gorki 29. tammikuuta 1940 12. helmikuuta 1941 28. lokakuuta 1941 Mustallemerelle keväällä 1942
upotettu 1. lokakuuta 1942
M-119 Krasnoje Sormovo, Gorki 28. toukokuuta 1940 26. kesäkuuta 1941 22. lokakuuta 1942 Pohjoiseen laivastoon
Mustallemerelle toukokuussa 1944
M-120 Krasnoje Sormovo, Gorki 29. tammikuuta 1940 12. helmikuuta 1941 28. lokakuuta 1941
M-121 Krasnoje Sormovo, Gorki 28. toukokuuta 1940 19. elokuuta 1941 10. huhtikuuta 1942 Pohjoiseen laivastoon 1942
kadonnut marraskuussa 1942
M-122 Krasnoje Sormovo, Gorki 28. toukokuuta 1940 12. helmikuuta 1941 31. lokakuuta 1942 Pohjoiseen laivastoon 1942
kadonnut marraskuussa 1943
M-401 Krasnoje Sormovo, Gorki 28. marraskuuta 1939 31. toukokuuta 1941 1942

Sarja XV[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

XV-sarja[6]
nimi rakentaja kölinlasku vesillelasku palvelus kohtalo
M-200 Sudomekh, Leningrad 31. maaliskuuta 1940 4. helmikuuta 1941 20. maaliskuuta 1943
M-201 Sudomekh, Leningrad 31. maaliskuuta 1940 4. helmikuuta 1941 16. huhtikuuta 1943
M-202 Sudomekh, Leningrad 25. toukokuuta 1940 4. huhtikuuta 1941 19. helmikuuta 1944
M-203 Sudomekh, Leningrad 31. lokakuuta 1940 7. heinäkuuta 1941 28. lokakuuta 1944
M-204 Sudomekh, Leningrad 1940 1946 1947
M-205 Sudomekh, Leningrad 1941 1947 1947
M-206 Sudomekh, Leningrad 1940 1947 1948
M-207 Sudomekh, Leningrad tilattu, muttei aloitettu ennen kesäkuuta 1941
tilaus peruutettu
M-208 Sudomekh, Leningrad tilattu, muttei aloitettu ennen kesäkuuta 1941
tilaus peruutettu
M-209 Sudomekh, Leningrad 1947
M-210 Sudomekh, Leningrad 1950
M-211 Sudomekh, Leningrad 1948
M-212 Sudomekh, Leningrad 1948


Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Bagnasco, Erminio: Submarines of World War Two. London: Arms and Armour Press, 1977. ISBN 0-85368-331-X. (englanniksi)
  • Gardiner, Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1987. ISBN 0-85177-146-7. (englanniksi)
  • Polmar, Norman & Noot, Jurrien: Submarines of the Russian and Soviet navies, 1718-1990. Annapolis: Naval Institute Press, 1991. ISBN 0-87021-570-1. (englanniksi)

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. ↑ a b Gardiner 1987 s. 336
  2. ↑ a b Polmar & Noot 1991 s. 255-257
  3. ↑ a b Polmar & Noot 1991 s. 257-258
  4. ↑ Polmar & Noot 1991 s. 263
  5. ↑ a b Polmar & Noot 1991 s. 266-268
  6. ↑ Polmar & Noot 1991 s. 276-278
M-luokan sukellusveneet
VI-sarja

M-1 - M-2 - M-3 - M-4 - M-5 - M-6 - M-7 - M-8 - M-9 - M-10 - M-11 - M-12 - M-13 - M-14 - M-15 - M-16 - M-17 - M-18 - M-19 - M-20 - M-21 - M-22 - M-23 - M-24 - M-25 - M-26 - M-27 - M-28 - M-51 - M-52

VIbis-sarja

M-53 - M-54 - M-55 - M-56 - M-71 - M-72 - M-73 - M-74 - M-75 - M-76 - M-77 - M-78 - M-79 - M-80 - M-81 - M-82 - M-83 - M-84 - M-85 - M-86

XII-sarja

M-87 - M-88 - M-79 - M-90 - M-92

XIIbis-sarja

M-31 - M-32 - M-33 - M-34 - M-35 - M-36 - M-57 - M-58 - M-59 - M-60 - M-61 - M-62 - M-63 - M-91 - M-92 - M-93 - M-94 - M-95 - M-96 - M-97 - M-98 - M-99 - M-100 - M-101 - M-102 - M-103 - M-104 - M-105 - M-106 - M-107 - M-108 - M-109 - M-110 - M-111 - M-112 - M-113 - M-114 - M-115 - M-116 - M-117 - M-118 - M-119 - M-120 - M-121 - M-122 - M-401

XV-sarja

M-200 - M-201 - M-202 - M-203 - M-204 - M-205 - M-206 - M-207 - M-208 - M-209 - M-210 - M-211 - M-212

Edeltäjä: P-luokka – Seuraaja: Stalinets-luokka
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=M-luokka_(sukellusvene,_Neuvostoliitto)&oldid=20185686”