M-79 (1935)
| M-79 | |
|---|---|
.svg){kind=small} |
|
| Aluksen vaiheet | |
| Rakentaja | A. A. Zdanovin telakka, Leningrad |
| Kölinlasku | 25. elokuuta 1934 |
| Laskettu vesille | 15. syyskuuta 1935 |
| Palveluskäyttöön | 16. heinäkuuta 1936 |
| Tekniset tiedot | |
| Uppouma |
161 t (pinnalla) 202 t (sukellus) |
| Pituus | 37,81 m |
| Leveys | 3,13 m |
| Syväys | 2,58 m |
| Koneteho |
1 × 38-V-8-dieselmoottori 685 bhp 1 × PG-60(35)-sähkömoottori 235 shp |
| Nopeus |
13,25 solmua (pinnalla) 7,5 solmua (sukellus) |
| Toimintamatka |
pinnalla: 575 merimailia@13,2 solmua tai 1 600 merimailia@8,2 solmua sukellus:6 merimailia@7,9 solmua tai 55 merimailia@2,5 solmua |
| Miehistöä | 18 |
| Aseistus | |
| Aseistus |
2 × 533 mm M-27 torpedoputkea 1 × 45 mm K-21 -ilmatorjuntatykkiä |
M-79 oli Neuvostoliiton laivaston M-luokan sukellusvene.
Valmistus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Pääartikkeli: M-luokka (sukellusvene, Neuvostoliitto)
Alus tilattiin Leningradista A. A. Zdanovin telakalta, missä köli laskettiin 25. elokuuta 1934. Alus laskettiin vesille 15. syyskuuta 1935 ja otettiin palvelukseen 15. heinäkuuta 1936.[1]
Palvelus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Saksan hyökätessä Neuvostoliittoon alus kuului Liepājaan sijoitettuun kapteeniluutnantti S. I. Matvejevin komentamaan 1. sukellusveneprikaatin 4. divisioonaan[2] päällikkönään kapteeniluutnantti I.V. Avtomonov. Alus lähti 24. kesäkuuta 1941 ensimmäiselle sotaretkelleen suojaamaan Liepājan mereltä. Alus palasi 26. kesäkuuta Ust-Dvinskiin, mistä se siirtyi 27. kesäkuuta - 6. heinäkuuta Kuivastun ja Paldiskin kautta Rohukülaan.[3]
Toiselle sotaretkelleen alus lähti 8. heinäkuuta Riianlahdelle, jonne se saapui seuraavana päivänä. Alueella ei havaittu vihollisen aluksia, joten alus palasi 14. heinäkuuta Rohukülaan. Alus siirrettiin vielä samana päivänä huollettavaksi Tallinnaan. Alus osallistui Tallinnan evakuointiin ja saapui 30. elokuuta Kronstadtiin, mistä se siirrettiin 6. syyskuuta Leningradiin. Alus vaurioitui tykkitulessa 15. joulukuuta.[3]
Alus siirrettiin kesäkuussa 1943 Laatokalle, mistä se palautettiin Itämerelle elokuussa 1944.[1]
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Gardiner, Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1987. ISBN 0-85177-146-7. (englanniksi)
- Polmar, Norman & Noot, Jurrien: Submarines of the Russian and Soviet navies, 1718-1990. Annapolis: Naval Institute Press, 1991. ISBN 0-87021-570-1. (englanniksi)
- Bagnasco, Erminio: Submarines of World War Two. Lontoo, Englanti: Arms and Armour Press, 1977. ISBN 0-85368-331-X. (englanniksi)
- Valkonen, Antti: Neuvostoliiton sukellusveneet Itämerellä 1941-1945. Koala, 2020. ISBN 978-952-229-209-4.
Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
| VI-sarja |
M-1 - M-2 - M-3 - M-4 - M-5 - M-6 - M-7 - M-8 - M-9 - M-10 - M-11 - M-12 - M-13 - M-14 - M-15 - M-16 - M-17 - M-18 - M-19 - M-20 - M-21 - M-22 - M-23 - M-24 - M-25 - M-26 - M-27 - M-28 - M-51 - M-52 |
|---|---|
| VIbis-sarja |
M-53 - M-54 - M-55 - M-56 - M-71 - M-72 - M-73 - M-74 - M-75 - M-76 - M-77 - M-78 - M-79 - M-80 - M-81 - M-82 - M-83 - M-84 - M-85 - M-86 |
| XII-sarja | |
| XIIbis-sarja |
M-31 - M-32 - M-33 - M-34 - M-35 - M-36 - M-57 - M-58 - M-59 - M-60 - M-61 - M-62 - M-63 - M-91 - M-92 - M-93 - M-94 - M-95 - M-96 - M-97 - M-98 - M-99 - M-100 - M-101 - M-102 - M-103 - M-104 - M-105 - M-106 - M-107 - M-108 - M-109 - M-110 - M-111 - M-112 - M-113 - M-114 - M-115 - M-116 - M-117 - M-118 - M-119 - M-120 - M-121 - M-122 - M-401 |
| XV-sarja |
M-200 - M-201 - M-202 - M-203 - M-204 - M-205 - M-206 - M-207 - M-208 - M-209 - M-210 - M-211 - M-212 |
| Edeltäjä: P-luokka – Seuraaja: Stalinets-luokka |