Kurt Tank

Kohteesta Wikipedia
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Kurt Tank
Bundesarchiv Bild 183-L18396, Kurt Tank.jpg
Henkilötiedot
Syntynyt 24. helmikuuta 1898
Bydgoszcz
Kuollut 5. kesäkuuta 1983 (85 vuotta)
München
Insinööri
Koulutus Technische Universität Berlin
Työnantajat

Kurt Tank (24. helmikuuta 18985. kesäkuuta 1983[1]) oli saksalainen lentokoneinsinööri, joka johti Focke-Wulf-lentokonetehtaan suunnittelutoimistoa 1931–1945. Hän toimi myös koelentäjänä. Kuuluisin hänen suunnittelemistaan lentokoneistaan on toisen maailmansodan aikainen Luftwaffen hävittäjä Focke-Wulf Fw 190.

Ennen Focke-Wulfia Tank työskenteli Albatros Flugzeugwerkessä, joka meni konkurssiin 1929. Sen jälkeen tuon tehtaan suunnittelijat päätyivät pääosin joko Focke-Wulfille tai Aradolle 1931.

Tank aloitti Focke-Wulf Fw 44 Stieglitzin suunnittelun. Siitä tuli Focke-Wulfin ensimmäinen kaupallisesti menestynyt lentokone, jonka myynti alkoi 1934. Se johti yhtiön jatkuvaan kasvuun natsi-Saksan varustautuessa sotaan.

Tankin suunnittelemasta Fw 190 Würgeristä (”Lepinkäinen”), jota valmistettiin 1939–1945, tuli Messerschmitt Bf 109:n ohella Luftwaffen perushävittäjä. Tank sai kiitokseksi työstään kunniaprofessorin aseman Braunschweigin yliopistossa tammikuussa 1943.

Sodan jälkeen Tank muutti Argentiinaan 1947. Argentiinan hallitus antoi hänelle viran Instituto Aerotécnico in Córdobassa. Siitä tuli Argentiinan lentokonetehdas (Fábrica Militar de Aviones). Tank suunnitteli siellä IAe Pulqui II -koneen, joka perustui Focke-Wulf Ta 183 -suunnitelmaan vuodelta 1945. Projekti keskeytyi Argentiinan talouskriisiin vuonna 1953. Kun Argentiinan presidentti Juan Perónia vastaan tehtiin vallankaappaus vuonna 1955, Focke-Wulfin vanhat työntekijät siirtyivät tehtaalta eri suuntiin, monet muuttivat Yhdysvaltoihin.

Tank muutti Intiaan. Siellä on työskenteli Hindustan Aeronautics -yhtiössä. Hän suunnitteli HAL HF-24 Marut -hävittäjäpommittajan, joka oli ensimmäinen Intiassa suunniteltu sotilaslentokone. Sen prototyyppi lensi vuonna 1961. Sitä valmistettiin 80 kappaletta vuosina 1975–1982. Se oli Intian ensimmäinen ylisooninen lentokone ja oli käytössä vuoteen 1991.

Tank suunnitteli Intiassa vielä yhtiön Marut-koneen Folland Gnatin pohjalta ennen palaamistaan Saksaan Berliiniin 1970-luvulla.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. John Zukowsky: Kurt Tank 1.6.2019. Encyclopaedia Britannica. Viitattu 30.7.2019. (englanniksi)