Kawasaki Ki-61

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Kawasaki Ki-61
Kawasaki Ki-61-14.jpg
Tyyppi torjuntahävittäjä
Valmistaja Kawasaki Kokuki K.K
Suunnittelija Takeo Doi ja Richard Vogt
Miehistö 1
Valmistumisvuosi 1942
Ensilento joulukuu 1941
Valmistus lopetettu 1945
Valmistusmäärä 3 160
Mitat
Pituus 8,94 m
Kärkiväli 12,00 m
Korkeus 3,70 m
Siipipinta-ala 20.00 m²
Nopeus 592 @ 5 000 m km/h
Lentomatka 1 100 km
Tyhjäpaino 2 200 kg
Voimanlähde
Koneisto 1x Kawasaki Ha-40 V-12 rivimoottori (lisensoitu DB 601A)
Teho 1175 hv (858 kW)
Aseistus
Aseistus 2× 20 mm Ho-5 tykit; 120 ammusta kumpaankin, 2× 12.7 mm (0.50") Ho-103 kk:t; 250 ammusta kumpaankin + 2× 250 kg (551 lbs) pommit

Kawasaki Ki-61 (Ki = Kitai jap. lentokone) "Hien" (jap. 飛燕, pääskynen), viralliselta nimitykseltään "Tyyppi 3 hävittäjä" (jap. 三式戦闘機) oli japanilainen hävittäjälentokone, joka suunniteltiin Nakajima Ki-43 Hayabusa -hävittäjän korvaajaksi. Liittoutuneiden kooditunnus koneelle oli "Tony".

Vuoden 1941 joulukuussa ensilentonsa lentänyt "Hien" saatiin rintamakäyttöön elokuussa 1942. Kone poikkesi muista senaikaisista japanilaiskoneista ulkomuotonsa suhteen ja muistutti paljolti saksalaista Messerschmitt Bf 109 -hävittäjää. Koneen siivet oli suunnitellut saksalainen tohtori Richard Vogt, ja ne olivat lähes samanlaiset kuin Bf 109:ssä. Koneen moottorina oli käännetty Kawasaki Ha-40, joka oli lisenssillä valmistettu Daimler-Benzin DB 601A V12 -moottori. Useimpien muiden japanilaishävittäjien voimanlähteenä oli tähtimoottori.

Sotilaskäyttö[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Ki-61 oli eräs Japanin parhaista hävittäjistä ja sitä käytettiin kaikkialla Tyynenmeren sotanäyttämöllä. Konetta käytettiin erityisesti amerikkalaisten pommittajien tuhoamiseen. "Hien" oli ulkomuodoltaan ja ominaisuuksiltaan niin lähellä Bf 109:ää, että liittoutuneiden lentäjät raportoivat japanilaisten käyttävän saksalaishävittäjiä.[1] Japani oli valinnut päähävittäjäkseen Nakajima Ki-44 "Shoki"n. (Laivaston ilmavoimat käyttivät Zero-hävittäjiä.) "Hien" oli riittävän nopea ja tulivoimainen, sekä kykeni saavuttamaan tarpeeksi suuren lakikorkeuden (11 500 m) torjumaan korkealla lentäviä yhdysvaltalaisia pommikoneita.

Tekniset tiedot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Suorituskyky ja ominaisuudet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kawasaki Ki.61 Hien.svg
  • Huippunopeus 5 000 metrin korkeudella: 592 km/h
  • Toimintasäde: 1 100 km
  • Lakikorkeus: 11 500 m
  • Tyhjäpaino: 2 210 kg
  • Maksimipaino: 3 250 kg
  • Kärkiväli: 12 m
  • Pituus: 8,75 m
  • Korkeus: 3,70 m
  • Moottori: yksi nestejäähdytteinen 1175 hevosvoiman Kawasaki Ha.40 V12 eli Daimler-Benz DB 601 A (lisenssivalmiste).

Aseistus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • 2x 12,7 mm raskasta konekivääriä nokalla ja kaksi kevyttä 7,7 mm Tyyppi 89 konekivääriä siivissä, tai
  • 4x 12,7 mm raskasta konekivääriä, joista kaksi siivissä ja kaksi moottorikupuun upotettuina, tai
  • 2x 20 mm Mauser MG 151/20- pikatykkiä + kaksi 12,7 mm konekivääriä tai
  • 4x Mauser -pika- eli konetykkiä. [1]

Muuta[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Mauser MG 151/20 -tykkejä tuotiin Japaniin 400 kappaletta.
  • Kone oli yleisesti myös Japanin kotimaan puolustusjoukkojen käytössä, jolloin niissä koneen keventämiseksi ei käytetty naamiovärejä.
  • Ki-61 oli ensimmäinen itsesulkeutuvilla polttoainetankeilla, nestejäähdytteisellä rivimoottorilla ja panssarilevyillä varustettu japanilaishävittäjä.
  • Valmistusmäärä: 3 028 kappaletta, joista 1 274 oli pidennetyllä rungolla varustettuja ja tykeillä aseistettuja Ki-61 Kai-versioita ja 374 Kawasaki Ha.140-moottorilla varustettuja Ki.61-II-versioita. Viimeksi mainitut sopivat paremmin suuriin korkeuksiin kuin Daimler-Benz-moottorit.
  • Kone oli ainoastaan Japanin keisarillisten ilmavoimien ja kotimaan puolustusjoukkojen käytössä. Sitä ei valmistettu tukialusversiona.
  • Konetta valmistettiin vuodesta 1941 vuoteen 1945.
  • Konetyypistä tehtiin uusi jatkokehitelmä: Ki-100. Siinä rivimoottori oli korvattu tähtimoottorilla, joka oli tehokkaampi: Mitsubishi Ha-112-II antoi tehoa 1 500 hv.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Mondey, David: The Hamlyn Concise Guide to Axis Aircraft of World War II. Hamlyn, 1984. ISBN 1-85152-966-7.
  • Jackson, Robert: Aircraft of World War II: development, weaponry, specifications. Leicester: Silverdale Books, 2003. ISBN 1-85605-751-8.

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b Axis Aircraft, D. Mondey, s.144-146

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Tämä ilmailuun liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.