Hjkr 14 Wiros
| Hjkr 14 Wiros | |
|---|---|
 |
|
| Aluksen vaiheet | |
| Rakentaja | Öresundsvarvet, Landskrona |
| Laskettu vesille | 3. huhtikuuta 1937 |
| Palveluskäyttöön | 1. syyskuuta 1939 |
| Poistui palveluskäytöstä | 11. joulukuuta 1945 |
| Tekniset tiedot | |
| Uppouma | 852 brt |
| Pituus | 68,5 m |
| Leveys | 10,9 m |
| Syväys | 3,7 m |
| Koneteho | 1 x 4-sylinterinen 2-tahtinen Atlas Polar -dieselmoottori 1 230 hv |
| Nopeus | 12 solmua |
| Miehistöä | 68 |
| Aseistus | |
| Aseistus |
2 x 12 cm M/94C -tykkiä 2 x 57 mm M/98B -tykkiä 2 x 8 mm lvksp M/36 28 x miinaa 24 x syvyyspommia |
MS Wiros oli Stockholms Rederi AB Svean rahtialus, joka pakko-otettiin toisen maailmansodan alkaessa apuristeilijäksi Ruotsin merivoimille. Sodan jälkeen alus palautettiin omistajilleen.
Valmistus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Stockholms Rederi AB Svea tilasi aluksen Landskronasta Öresundsvarvetilta, missä köli laskettiin telakkanumerolla 46. Alus laskettiin vesille 3. huhtikuuta 1937 ja valmistui 4. lokakuuta 1938.[1]
Palvelus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Alus aloitti lokakuussa 1938 Stockholms Rederi AB Svealla liikennöinnin Ruotsin rannikolla.
Toinen maailmansota[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Merivoimat kutsui aluksen palvelukseen aputykkiveneenä Neuvostoliiton aloitettua hyökkäyksen Suomeen 30. marraskuuta 1939. Se oli tarkoitus sijoittaa 14. vartiovenelaivueen lippulaivaksi. Alus siirrettiin 9. syyskuuta Gävlessä telakalle, jossa sille tehtiin muutostöitä ja se aseistettiin. Aluksen ollessa Warian sisaralus se päätettiin varustaa apuristeilijäksi. Työt aluksella saatiin päätökseen 15. marraskuuta, jolloin se liitettiin Tukholmaan sijoitettuun laivueeseen. Alukselle asennetut kaksi HMS Niordilla (numero 29) ja HMS Skagulilla (numero 34) ollutta 12 cm M/1894C -kanuunaa ja kaksi 57 millimetrin M/1889B -tykkiä (numerot 27 ja 74), joiden aiempi sijoituspaikka ei ole tiedossa. Lisäksi alukselle asennettiin neljä tyypin M/1933A syvyyspomminheitintä ja kaksi 8 millimetrin M/1936 ilmatorjuntakonekivääriä. Aluksen muuna varustuksena oli M/1931 paravaanijärjestelmä, 400 watin lyhytaaltoradio, 3 watin FM-radio M/1939 ja kolme lyhytaaltovastaanotinta M/1939.[1][2]
Sodan jälkeen[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Euroopan sotatoimien päätyttyä alus palautettiin 11. joulukuuta 1945 omistajilleen, joka liitti sen laivastoonsa alkuperäisellä nimellä. Helmikuussa 1959 alus myytiin Bremeniin Partenreederi m/s Korallelle, joka nimesi aluksen Koralleksi. Alus myytiin edelleen 1967 Halifaxiin Kanadaan Shaw Steamship Companylle, joka myi sen edelleen vielä samana vuonna Nova Salvage & Ship Breaking Limitedille. Aluksesta tehtiin toukokuussa 1969 vedenalainen kohde ja se ajettiin karille Kosakjoella. Kesäkuussa alus irrotettiin karilta ja se hinattiin Dartmouthiin, jossa sen todettiin olevan korjauskelvoton. Alus myytiin omistajuusoikeudenkäynnin jälkeen huhtikuussa 1978 Nova Salvage & Ship Breaking Limitedille romutettavaksi.[1][3]
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Hofsten, Gustaf von & Waernberg, Jan: Örlogsfartyg - Svenska maskindrivna fartyg under tretungad flagg. Luulaja: Svenskt Militärhistoriskt Bibliotek, 2004. ISBN 91-974384-3-X. (ruotsiksi)
- Borgenstam, Curt; Insulander, Per & Kaudern, Gösta: Jagare: Med svenska flottans jagare under 80 år. Karlskrona: Axel Abrahamsons Tryckeri AB, 1989. ISBN 91-970700-41. (ruotsiksi)
- Bojerud, Stellan: Armed Merchant Cruisers of the Royal Swedish Navy, 1939 to 1945. Warship International, 1983, XX. vsk, nro 1, s. 59-65. Toledo, Ohio, USA: International Naval Research Organization (INRO). ISSN 0043-0374. (englanniksi)