HMS Victory (1737)

Kohteesta Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Tämä artikkeli kuvaa Britannian kuninkaallisen laivaston ensimmäisen luokan linjalaivaa. Sanan muita merkityksiä on täsmennyssivulla.
HMS Victory
Peter Monamyn (1681-1749) maalaus HMS Victoryn uppoamisesta
Peter Monamyn (1681-1749) maalaus HMS Victoryn uppoamisesta
Naval ensign of the United Kingdom.svg
Aluksen vaiheet
Rakentaja Portsmouthin telakka
Kölinlasku 1726
Laskettu vesille 23. helmikuuta 1737
Palveluskäytöstä haaksirikkoutunut lokakuussa 1744
Tekniset tiedot
Uppouma 1 921 bm
Pituus 53 m (tykkikansi)
Leveys 15 m
Syväys 5,5 m
Miehistöä noin 900
Aseistus 100 tykkiä

HMS Victory oli Britannian kuninkaallisen laivaston vuonna 1737 vesillelaskettu 100-tykkinen ensimmäisen luokan linjalaiva. Alus ajoi myrskyssä karille 1744 ja upposi Englannin kanaalissa. Sen uppoamisesta on syytetty majakanvartijaa, mutta todellinen syy oli kuitenkin kanaalissa vallinnut myrsky.[1]

Valmistus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Alus tilattiin 11. syyskuuta 1733 Portsmouthin telakalta. Sen köli laskettiin 1726 ja alus laskettiin vesille 23. helmikuuta 1737.

Palvelus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Alus oli vuonna 1740 Kanaalin laivaston komentajan Sir John Norrisin lippulaivana. Alus upposi lokakuun alussa 1744 myrskyssä.

Hylyn löytyminen[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Victory löytyi 2008 brittiläisen Maritime Heritage Foundation -säätiön ja yhdysvaltalaisen Odyssey Marine Exploration -hylynetsintäyrityksen etsinnöissä, joita johti Sean Kingsley. Britannian viranomaiset ovat luovuttaneet aluksen MHF-säätiön omistukseen. Sen tutkimusten perusteella alus upposi huonon rakenteensa vuoksi ja myös siksi, että rakennuspuu oli huonolaatuista.[1]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b Wallius, Anniina: Majakanvartija oli syytön – brittilaivaston ylpeyden upottivat huolimattomuus ja kiire Yle Uutiset. 9.9.2015. Viitattu 11.9.2015.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta HMS Victory (1737).