Ducati Desmosedici GP9
| Ducati Desmosedici GP9 | |
|---|---|
 Nicky Haydenin ajama GP9 |
|
| Historia | |
| Valmistaja | Ducati |
| Valmistusmaa |
 Italia |
| Valm. vuosina | 2008–2009 |
| Yleiset tiedot | |
| Kuivapaino | 148 kg |
| Jarrut | Brembo 320 mm |
| Etujousitus | Ohlins |
| Takajousitus | Ohlins |
| Eturengas | 16.5" |
| Takarengas | 16.5" |
| Moottori | |
| Moottori |
Nelitahtimoottori 168 kW (225 hv) |
| Kuutiotilavuus | 800 |
| Vaihteet | 6 |
| Polttoainesäiliö | 21 l |
| Huippunopeus | 348 km/h |
| Edeltäjä | GP8 |
| Seuraaja | GP10 |
| Kilpailuhistoria | |
| Debyytti | Qatar 2009 |
| Kilpailuja | 17 |
| Voittoja | 4 |
| Paalupaikkoja | 3 |
| Nopeimpia kierroksia | 2 |
| Palkintosijoja | 9 |
| MM-pisteitä | 274 |
Ducati Desmosedici GP9 on nelitahtinen ja 800-kuutioinen ratamoottoripyörä, jolla Ducati saavutti kolmannen sijan valmistajien mestaruudesta MotoGP luokassa kaudella 2009. Kuljettajista australialainen Casey Stoner sijoittui neljänneksi. Toisena kuljettajana ajanut yhdysvaltalainen Nicky Hayden sijoittui kolmanneksitoista ensimmäisellä kaudellaan Ducatilla, joka oli hänen huonoin sijoitus MotoGP:ssä. GP9:lla voitettiin kauden 17:stä kilpailusta neljä, joista kaikki tuli Stonerin ajamana.
Tausta[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Suunnittelusta ja kehityksestä vastasivat Claudio Domenicali ja Filippo Preziosi. Pyörän testit aloitettiin toukokuussa 2008, jota ajoivat Vittoriano Guareschi ja Niccolò Canepa.[1] GP9 ei varsinaisesti kokenut suuria muutoksia edellisiin Ducatin 800-kuutioisten malleihin. Runko ja moottori pysyivät pitkälti samana. Moottorina toimi nelisylinterinen, nestejäähdytteinen 90-asteen V4 nelitahtimoottori, jonka hevosvoimaksi on arvioitu yli 200. Ducati käytti GP9 mallissa ensimmäistä kertaa hiilikuiturunkoa, jota entinen Formula 1 insinööri Alan Jenkins ja Ducatin pitkäaikainen konsultti oli kehittänyt suurimmaksi osaksi.[2] Pyörän huippunopeudeksi mitattiin Mugellon kilpailussa 348 kilometriä tunnissa.
Ducatin tehdastallin lisäksi Pramac Racing käytti samaa pyörää, jossa kuljettajina olivat Mika Kallio ja Ducatin tehdastallin testikuljettaja Niccolò Canepa. Aleix Espargaró korvasi molempia kuljettajia neljän kilpailun verran. Kallio saavutti parhaimmillaan seitsemännen sijan San Marinon kilpailussa. Grupo Francisco Hernando ajatti myös yhtä GP9 pyörää, jota ajoi Sete Gibernau. Hänen paras sijoitus oli yhdestoista.
MotoGP-tulokset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
(lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa ja kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta.)
| Vuosi | Talli | Kuljettajat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pisteet | Sijoitus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Ducati Team | QAT | JPN | ESP | FRA | ITA | CAT | NED | USA | GER | GBR | CZE | IND | SMR | POR | AUS | MAL | VAL | 274 | 3. | |
 Casey Stoner
|
1 | 4 | 3 | 5 | 1 | 3 | 3 | 4 | 4 | 14 | 2 | 1 | 1 | DNS | |||||||
 Nicky Hayden
|
12 | Kesk. | 15 | 12 | 12 | 10 | 8 | 5 | 8 | 15 | 6 | 3 | Kesk. | 8 | 15 | 5 | 5 |
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ Suppo confirms Desmosedici GP9 has already been tested motogp.com Viitattu 10.7.2017 (englanniksi)
- ↑ he 2009 MotoGP bike from Ducati made its public debut during the post Barcelona GP test today autosport.com 9.6.2008 Viitattu 10.7.2017 (englanniksi)