DSB MY
| MY | |
|---|---|
 |
|
Perustiedot |
|
| Liikennöitsijä | DSB |
| Valmistaja | NOHAB |
| Lukumäärä | 59 |
| Valmistusvuodet | 1954–1965 |
Tekniset tiedot |
|
| Huippunopeus | 133 km/h |
| Paino | 101,6 t |
| Pituus | 18 900 mm |
| Leveys | 3 000 mm |
| Korkeus | 4 295 mm |
| Raideleveys | 1 435 mm |
| Pyörästö | (A1A)(A1A) |
| Suurin akselipaino | 18 t |
| Pyörän halkaisija | 1 016 mm |
| Moottori | GM-EMD |
| Moottorin teho |
1 264 kW 1 450 kW |
DSB MY on Tanskan valtionrautateiden (Danske Statsbaner, DSB) käytössä ollut dieselveturityyppi. Ruotsalainen NOHAB valmisti DSB:lle vuosina 1954–1965 yhteensä 59 kappaletta dieselsähköisiä MY-vetureita jotka numeroitiin 1101–1159. Yhdysvaltalaisen EMD:n valmistamassa dieselmoottorissa on tehoa 1 264 kW (numerot 1101–1105 ja 1145–1159) tai 1 450 kW (numerot 1106–1144). Veturimalli perustuu pitkälti EMD:n omiin malleihin ja NOHAB valmisti MY:n kaltaisia vetureita myös Norjan ja Unkarin rautateille.
MY-vetureita käytettiin aluksi henkilöliikenteen pikajunissa ja raskaissa tavarajunissa, myöhemmin niitä käytettiin paikallisliikenteessä ja kevyemmissä tavarajunissa. Nykyään niitä voi tavata Norjan, Ruotsin, Saksan ja Tanskan yksityisradoilta. Tanskan valtionrautateillä MY-vetureiden käyttö väheni 1980- ja 1990-luvuilla, ja viimeinen MY-veturin vetämä juna liikennöi DSB:n väreissä 2001. Yhden erikoisjunia vetämään tarkoitetun veturin DSB on jättänyt kalustoonsa. Osa vetureista on myyty yksityisradoille, tai museoitu (1101, 1104, 1112, 1126, 1159 ja 1129:stä pelkkä ohjaamo). Loput MY-veturit on romutettu.
Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta DSB MY Wikimedia Commonsissa
