Blohm & Voss P.184

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Blohm & Voss P.184
Tyyppi pommikone
Alkuperämaa Natsi-Saksan vuosina 1935–1945 käytössä ollut lippu. Saksa
Valmistaja Blohm & Voss
Valmistusmäärä 0

Blohm & Voss P.184 oli saksalaisen Blohm & Vossin lentokonesuunnitteluosaston kehittämä nelimoottorinen pommikone.

Konetyypistä suunniteltu P.184.01-versio olisi ollut rakenteeltaan kokometallinen. Alasiipikonfiguraation asennetun siiven keskisalko oli teknisiltä ratkaisuiltaan mielenkiintoinen: poikkileikkaukseltaan laatikkomaisen salon sisälle suunniteltiin sijoitettavan yksi koneen polttoainesäiliöistä.[1]

Runko olisi ollut poikkileikkaukseltaan pyöreä, ja viisipaikkainen ohjaamo olisi sijainnut sen kokonaan lasitetussa nokassa. Pommikuilu olisi alkanut ohjaamon takaa, mihin oli sijoitettu myös rungon 1,8-metrinen polttoainesäiliö. Peräosaan oli sijoitettu kääntyvä taka-ampumo sekä perinteinen sivu- ja korkeusperäsin. P.184:n suunniteltiin vielä perinteisellä kannuspyörälaskutelineellä, vaikka monissa muissa lentokoneprojekteissa oli siirrytty kehittyneempään kolmipyörälaskutelineeseen. Sisäänvedettävät nelipyöräiset päälaskutelineet olisivat sijainneet siiven moottorinaselleissa.[1]

Voimalaitteeksi suunniteltiin neljää 1950 hevosvoiman BMW 801E -tähtimoottoria. Aseistuksena olisivat olleet rungon päälle, alle ja takaosaan sijoitetut kauko-ohjatut ampumot, joiden lisäksi P.184 suunniteltiin kuljettamaan 4 000 kilogramman pommikuorma.[1]

Koneesta pyrittiin tekemään halpa ja yksinkertainen, ja osa sen alumiiniosista korvattiin teräksisillä korvikkeilla kevytmetallien heikon saatavuuden vuoksi. Saksan ilmailuministeriö (RLM) keskeytti projektin, sillä konetyyppi oli suorituskykynsä puolesta varsin keskinkertainen, vaikka olikin suunniteltu ei-strategisia materiaaleja hyödyntäväksi.[1]

Tekniset tiedot (P.184.01)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lähde:[1]

Yleiset ominaisuudet

  • Miehistö: 5
  • Pituus: &&&&&&&&&&&&&017.030000017,30 m
  • Kärkiväli: &&&&&&&&&&&&&035.080000035,80 m
  • Korkeus: &&&&&&&&&&&&&&06.06000006,60 m
  • Siipipinta-ala: &&&&&&&&&&&&&082.&&&&0082,00 m²
  • Suurin lentoonlähtöpaino: &&&&&&&&&&043225.&&&&0043 225 kg
  • Voimalaite: &&&&&&&&&&&&&&04.&&&&004 × BMW 801E -14-sylinteristä tähtimoottoria; &&&&&&&&&&&01450.&&&&001 450 kW (&&&&&&&&&&&01950.&&&&001 950 hv) per moottori

Suoritusarvot

  • Suurin nopeus: &&&&&&&&&&&&0500.&&&&00500 km/h
  • Lentomatka: &&&&&&&&&&&07500.&&&&007 500 km
  • Lakikorkeus: &&&&&&&&&&&08840.&&&&008 840 m

Aseistus

  • Konekiväärejä ja tykkejä rungon päälle, alle ja takaosaan sijoitetuissa kauko-ohjatuissa ampumoissa
  • 4 000 kg pommeja

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b c d e Ryś, Marek: German Air Projects Vol. 3 – Bombers, s. 20–21. Redbourn, UK: Mushroom Model Publications, 2007. ISBN 978-83-89450-30-2. (englanniksi)