Arado E.340

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Arado E.340
Tyyppi pommikone
Alkuperämaa Natsi-Saksan vuosina 1935–1945 käytössä ollut lippu. Saksa
Valmistaja Arado Flugzeugwerke
Pääkäyttäjät Luftwaffe (suunniteltu)
Valmistusmäärä 0

Arado E.340 oli saksalaisen Arado Flugzeugwerken kehittämä kaksimoottorinen raskas pommikone.

Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Saksan ilmailuministeriö (RLM) julkaisi heinäkuussa 1939 spesifikaation, jossa määriteltiin Luftwaffen käyttöön soveltuva kaksimoottorinen pommikone, joka pystyisi kuljettamaan 4 800 kilogrammaa pommeja Britteinsaarille. Koneesta haluttiin myös syöksypommituskäyttöön soveltuva, ja moottoreiksi esitettiin Junkers Jumo 222- tai Daimler-Benz DB 604 -voimalaitteita, jotka olivat tosin spesifikaation julkaisun aikaan kehityskaarensa alkupäässä.[1]

Arado lähti kehittämään spesifikaation täyttävää konetta E.340-mallinimellä. Uudesta tyypistä ei kuitenkaan suunniteltu perinteistä kaksimoottorista pommikonetta, sillä Koneen moottorit olivat sijoitettu omiin ”runkoihinsa”, jotka päättyivät tosistaan erillisiin peräsimiin. Koneen polttoainesäiliöt suunnteltiin sijoitettavaksi siipiin, ja puolustusaseistukseksi oli suunniteltu viiteen kauko-ohjattuun ampuma-asemaan asennettuja 13 millimetrin MG 131 -konekiväärejä. Asemista kaksi oli keskirungon ylä- ja alapuolella, yksi molempien moottoripuomien takaosassa ja viimeinen keskirungon takaosassa. Moottoreina oli tarkoitus käyttää jompaakumpaa spesifikaatiossa määritellyistä voimalaitteista. Keskirungon päällä ja alla olevat asemat olivat FDL 131/7 -mallisia.[1]

Suunnittelukilpailuun lähteneiden kilpailevien yhtiöiden suunnitelmat olivat rakenneratkaisuiltaan perinteisempiä, ja RLM piti niitä jossain määrin luotettavampina. Ministeriö peruutti E.340:n valmistuksen ennen prototyypin rakentamisen aloittamista.[1]

Tekniset tiedot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Ar-E-340.svg

Lähde:[1]

Yleiset ominaisuudet

  • Pituus: &&&&&&&&&&&&&018.065000018,65 m
  • Kärkiväli: &&&&&&&&&&&&&023.&&&&0023,00 m
  • Korkeus: &&&&&&&&&&&&&&04.01000004,10 m
  • Siipipinta-ala: &&&&&&&&&&&&&069.&&&&0069,00 m²
  • Lentopaino: &&&&&&&&&&019300.&&&&0019 300 kg
  • Voimalaite: &&&&&&&&&&&&&&02.&&&&002 × Daimler-Benz DB 604 -24-sylinterinen X-moottori; &&&&&&&&&&&01835.&&&&001 835 kW (&&&&&&&&&&&02500.&&&&002 500 hv) per moottori (vaihtoehto 1)
  • Voimalaite: &&&&&&&&&&&&&&02.&&&&002 × Junkers Jumo 222 -24-sylinterinen kuusikulmainen rivimoottori; &&&&&&&&&&&01838.&&&&001 838 kW (&&&&&&&&&&&02465.&&&&002 465 hv) per moottori (vaihtoehto 2)

Suoritusarvot

  • Suurin nopeus: &&&&&&&&&&&&0600.&&&&00600 km/h 7 000 metrissä
  • Lentomatka: &&&&&&&&&&&03600.&&&&003 600 km
  • Lentoaika: 7 h 20 min

Aseistus

  • 4 × vapaasti suunnattavaa 13 mm MG 131 -konekivääriä rungossa (kaksi ylhäällä, kaksi alhaalla)
  • 1 × vapaasti taaksepäin suunnattava 13 mm MG 131 -konekivääri rungon takaosassa
  • 2 × vapaasti taaksepäin suunnattavaa 13 mm MG 131 -konekivääriä moottoripuomien takaosassa
  • 4 800 kg pommeja

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b c d Ryś, Marek: German Air Projects Vol. 3 - Bombers, s. 11–13. Redbourn, UK: Mushroom Model Publications, 2007. ISBN 978-83-89450-30-2. (englanniksi)

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]