Telaketju

Wikipedia

Telaketjut ovat suuria ketjuja joita käytetään panssarivaunuissa, maansiirtoajoneuvoissa sekä joissakin maastoajoneuvoissa. Telaketjut jakavat ajoneuvon massan suuremmalle alalle, jonka ansiosta se ei juutu niin herkästi kiinni kuin pyörillä varustetut ajoneuvot. Ominaisuuksiensa ansiosta telaketjut mullistivat raskaat maansiirtoajoneuvot ja sodankäynnin.

[muokkaa] Rakenne

Telaketju on rakennettu erillisistä telakengistä, jotka muodostavat yhdessä suljetun ketjun. Telakengät ovat yleensä leveitä ja raskaita metallista tehtyjä levyjä. Niissä voi olla kuminen vaimennin, joka säästää teiden pintaa ja pehmentää ajoa sekä vähentää meteliä. Telakengissä on sarana, joka mahdollistaa niiden liikkumisen suhteessa toisiinsa. Tämän ansiosta telaketjut ovat joustavia ja ne on mahdollista asentaa pyörien ympärille. Telakenkien liittämiseen toisiinsa on monta eri ratkaisua.

[muokkaa] Toiminta

Telaketjuja liikuttaa ajopyörä tai vetopyörä, joka on yhteydessä moottoriin. Ajopyörässä on piikkejä kuten hammaspyörässä. Piikit menevät lomittain telaketjussa olevien aukkojen kanssa ja vetävät sitä ajopyörän pyöriessä. Vetopyörä on sijoitettu yleensä telaketjun etunurkkaan, takanurkkakin voi olla käytössä, jos moottori on takana. Alhaalla telaketjua pitävät paikallaan telapyörät, jotka on jousitettu. Jousitukseen on useita ratkaisuja. Telapyörät kantavat varsinaisesti ajoneuvon painon. Telaketjun yläreunassa on pienempiä pyöriä, ylätelarullia, jotka pitävät telan yläosaa paikallaan. Niitä ei välttämättä tarvita, jos telapyörät ovat riittävän isot. Poikkeuksena tästä järjestelystä on mm. ns. Christie-jousitus, jossa telapyörät ovat vetävät ja ajoneuvolla voi ajaa tiellä ilman telaketjuja.

[muokkaa] Hyödyt ja haitat

Telaketjujen hyviä puolia on niiden liikkuvuus huonolla alustalla. Niillä varustettu ajoneuvo voi ylittää aukkoja maassa tai paikkoja joissa kumipyörät puhkeaisivat. Toisekseen ketjut jakavat ajoneuvon massan suuremmalle alalle. Tämä on tärkää ajettaessa pehmeässä hiekassa, mudassa tai lumessa. Huonoja puolia ovat heikentynyt nopeus, meteli ja telaston aiheuttamat vahingot teille.