Paloheinäntunneli
| Paloheinäntunneli | |
|---|---|
 Tunnelin Paloheinän puoleinen suuaukko vuonna 2016. |
|
| Alittaa | Keskuspuisto |
| Paikkakunta | Helsinki |
| Alkupiste | Paloheinä |
| Loppupiste | Kuninkaantammi |
| Maa | Suomi |
| Koordinaatit | |
| Avattu | 7. elokuuta 2015 |
| Pituus | 1,2 km |
| Ajokaistoja | 1 + 1 |
Paloheinäntunneli on Helsingissä sijaitseva joukkoliikennetunneli, joka on toistaiseksi vain runkolinja 560:n käytössä. Tunneli on 1,2 kilometriä pitkä ja se vihittiin käyttöön 7. elokuuta 2015. Liikenne tunnelissa alkoi 10. elokuuta 2015. Tunneli kulkee Paloheinän ja Kuninkaantammen välillä alittaen Keskuspuiston.[1] Se lyhentää runkolinjan matka-aikaa 15 minuutilla.[2][3]
Tunnelin suunnittelussa kiinnitettiin huomiota maisema- ja ympäristönäkökulmiin, jotta vaikutukset Keskuspuistoon jäisivät vähäisiksi.[2] Rakentaminen maksoi 30 miljoonaa euroa.[4] Hanke valmistui aikataulussa, ja rakentaminen alitti budjetin yli kuudella miljoonalla eurolla. Suurin syy tähän oli, että tunneli rakennettiin yksiputkiseksi eikä kaksiputkiseksi, kuten alun perin oli suunniteltu.[3]
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ Kakko, Teemu: Testasimme kauan odotetun Paloheinäntunnelin – hyppää mukaan bussikyydille Keskuspuiston ali Yle. 7.8.2015. Viitattu 2.4.2021.
- ↑ a b Runkolinja 560 HSL. Arkistoitu 11.9.2015.
- ↑ a b Paloheinäntunneli ja uusi runkolinja 560 vihittiin uuttahelsinkia.fi. 7.8.2019. Viitattu 13.9.2019.
- ↑ Niskanen, Mika M.: Kallis runkolinja 560 petrasi matkustajamäärissä – jatkosta Espoon puolelle ei tietoa Helsingin Uutiset. 3.6.2016. Viitattu 26.11.2022.