Kafi
| Oy Kafi Ab | |
|---|---|
| Yritysmuoto | osakeyhtiö |
| Perustettu | 1974 |
| Perustaja |
Karosseri AB Elit suom. sijoittajia |
| Lakkautettu | 1991 |
| Toimitusjohtaja | Johnny Reinboth |
| Kotipaikka | Teuva |
| Toiminta-alue | Pohjoismaat, Neuvostoliitto |
| Toimiala | matkailu-, työmaa- ja kioskivaunut |
| Tuotteet |
Kafi 510 (1974–) Kafi 460 (1975–) Kafi 520 (1979–) Kafi Future (1987–) Kafi Fortune Kafi Euroline Kafi Commercial -kioskivaunut |
Oy Kafi Ab oli Teuvalla vuosina 1974–1991 toiminut matkailuvaunujen valmistaja, joka ehti itsenäisenä yrityksenä valmistaa runsas tuhat vaunua ennen kuin siirtyi Lohja Caravans Oy:n omistukseen vuonna 1979. Kafi jatkoi Lohjan tuotemerkkinä vuoteen 1991 saakka, ja kaikkiaan Kafi-merkkisiä matkailuvaunuja tehtiin 9 300 kappaletta.[1]
Historiaa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Alun perin oli tarkoitus, että Teuvalla ryhdyttäisiin kokoamaan ruotsalaisen Karosseri AB Elitin laadukkaina pidettyjä Kabe-matkailuvaunuja. Tätä varten ruotsalaisyritys ja pari autoalan yrittäjää Porista perustivat tehtaan Teuvalle, jossa oli saatavana taitavia puuseppiä. Jostain syystä Kabe-vaunuja ei ryhdyttykään valmistamaan, vaan kehitettiin oma Kafi-mallisto (Kabe i Finland).[1]
Ensimmäinen Kafi-malli oli 510, ja vuonna 1975 esiteltiin Kafi 460. Malliston myyntivaltteina olivat tukevuus, lämpimyys ja kodikkaana pidetty sisustus. Kafi esitteli usein muista valmistajista poikkeavia ratkaisuja, joista osasta jouduttiin kuitenkin luopumaan.[1] Tuhannes Kafi-matkailuvaunu valmistui elokuussa 1978.[2]
Tehtaan uusi omistaja Lohja Caravans teetti Teuvalla 1980-luvulla Kafi-vaunujen ohella myös Solifer-merkillä myytyjä vaunuja. Matkailuvaunujen lisäksi Kafin tehtaalla valmistettiin 3 000 taukotupavaunua Tielaitokselle ja suuria määriä myös Neuvostoliittoon. Kolmas tuoteryhmä olivat Kafi Commercial -kioskivaunut.[1]
Kafin suosio matkailuvaunumerkkinä hiipui laatu- ja kosteusongelmiin. Vuoden 2014 lopussa Suomessa oli yhä rekisterissä lähes 3 000 Kafi-vaunua.[1]