Cessna 402

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Cessna 402B Businessliner
Cessna 402B - NASA.jpg
NASAn Cessna 402B
Kuvaus
Tyyppi kokometallirakenteinen 6–10-paikkainen liikennekone
Miehistö 1–2
Matkustajia 4–8
Ensilento 1965
Valmistaja Cessna Aircraft Company
Mitat
Pituus 11 m
Kärkiväli 12,16 m
Korkeus 3,56 m
Siipipinta-ala 21 m²
Suoritusarvoja
Huippunopeus 375 km/h
Toimintamatka 1 750 km
Lakikorkeus 8 200 m
Painoja
Tyhjäpaino 1 900 kg
Lentopaino 2 775 kg
Voimanlähde
Moottori 2 x Continental TSIO-520-sarjan 6-sylinteristä ilmajäähdytteistä bokserimoottoria
Teho 300 hv/kpl

Cessna 402 on Cessna Aircraft Companyn 1. marraskuuta 1966 esittelemä kaksimoottorinen liikelentokone matkustajien tai rahdin kuljetukseen.

Taustaa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Cessna tuli kaksimoottoristen liikekoneiden markkinoille vuonna 1962 Cessna 411-mallillaan. Tästä parannettuna konstruktiona se esitteli marraskuun alussa 1966 rakenteeltaan toisiinsa nähden samanlaiset kaksimoottoriset mallit Cessna 401 ja Cessna 402, joista ensimmäinen oli varustettu enemmän businesskäyttöön ja jälkimmäinen matkustaja- ja rahtikuljetukseen. Ensilento yhteisellä prototyypillä oli suoritettu elokuussa 1965. Suurin ero 401/402:n ja 411:n välillä olivat uudemmat, kevyemmät ja operointikustannuksiltaan halvemmat moottorit.

Kun Cessna 401 oli puhtaasti bisneskäyttöön varustettu neljän hengen matkustamolla, 402 tarjosi pelkistetymmän varustelun ja 6–8 matkustajapaikan matkustamon. Rahtiversioissa istuimet olivat yksinkertaisesti jätetty pois.

Variaatiot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Cessna 402-koneesta rakennettiin useita eri variaatioita, kuten 402A, jossa oli pidempi nokka, neliömuotoiset istuimet ja kymmenes lisäistuin. 401 korvattiin 1972 402B Businessliner -versiolla, jota tarjottiin sen parannetulla businesskonfiguraatiolla mutta myös matkustaja- ja rahtiversiona, uusituilla TSIO-520-E-mallin moottoreilla varustettuna. 402C oli 1978 esitelty versio tehokkaammilla moottoreilla ja pidennetyllä siipien kärkivälillä.

Cessna 402-sarjan koneita rakennettiin yhteensä 1535 vuoteen 1985 asti.

Käyttö Suomessa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Suomen ilmavoimat vuokrasi yhteyskoneeksi uuden, siviilitunnukseltaan OH-CGS olevan Cessna 402B Businessliner -koneen Lentohuolto Oy:ltä 29. toukokuuta 1975. Kone ostettiin ilmavoimille 27. syyskuuta 1976. Toinen 402B Businessliner, OH-CHS, vuokrattiin kesäkuussa 1977. Ne lensivät ilmavoimissa tunnuksilla CB-51 ja CB-52, ensimmäinen Lapin Lennostossa ja jälkimmäinen silloisen Tiedustelulentolaivueen tunnuksella, aina vuoteen 1984 saakka, jolloin ne korvattiin Piper Chieftaineilla. OH-CHS oli myös vuonna 1993 perustetun suomalaisen lentoyhtiön Finncomm Airlinesin ensimmäinen kone. OH-CHS on nykyään Savon ammatti- ja aikuisopiston lentokoneasentajakoulun ahkerassa käytössä.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]