Ero sivun ”Spyker (yritys)” versioiden välillä
[arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Ei muokkausyhteenvetoa |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
[[Kuva:Spyker.jpg|thumb|300px|Spyker C8 |
[[Kuva:Spyker C8 Aileron.jpg|thumb|300px|Spyker C8 Aileron]] |
||
'''Spyker Cars N.V.''' on [[Alankomaat|alankomaalainen]] [[auto]]ja käsin valmistava yritys. Se ei liity mitenkään aikaisempaan [[Spyker]]-yhtiöön, joka ajautui konkurssiin vuonna [[1929]]. Nykyisen yhtiön ainoa oikeus aiempaan nähden on oikeus käyttää Spyker-tuotemerkkiä. |
'''Spyker Cars N.V.''' on [[Alankomaat|alankomaalainen]] [[auto]]ja käsin valmistava yritys. Se ei liity mitenkään aikaisempaan [[Spyker]]-yhtiöön, joka ajautui konkurssiin vuonna [[1929]]. Nykyisen yhtiön ainoa oikeus aiempaan nähden on oikeus käyttää Spyker-tuotemerkkiä. |
Versio 22. elokuuta 2010 kello 20.36
Spyker Cars N.V. on alankomaalainen autoja käsin valmistava yritys. Se ei liity mitenkään aikaisempaan Spyker-yhtiöön, joka ajautui konkurssiin vuonna 1929. Nykyisen yhtiön ainoa oikeus aiempaan nähden on oikeus käyttää Spyker-tuotemerkkiä.
Yrityksen perustivat Victor Muller ja Maarten de Bruijn. Se on valmistanut urheiluautoja vuodesta 2000. Yhtiön historia lentokoneen moottoreiden parissa näkyy yksityiskohdissa ja merkin logossa. C8 Laviolette -mallissa on 4,1-litrainen Audin V8-moottori, jolla saavutetaan huippunopeudeksi 300 km/h. 14. heinäkuuta 2005 ilmoitettiin, että C8 oli hyväksytty myyntiin Yhdysvalloissa.
Vuonna 2006 esiteltiin Geneven autonäyttelyssä Spyker D12 Peking-to-Paris -SUV-malli, jonka tuotanto aloitettiin vuoden 2007 lopulla.
Vuonna 2006 Spyker Cars osti Midland-formulatallin.
Vuonna 2007 Spyker Cars myi Spyker F1 -formulatallin Force Indialle.
26. tammikuuta 2010 Spyker Carsin ilmoitettiin päässeen sopimukseen Saabin ostamisesta General Motorsilta.[1]
Mallit
- Spyker C8 (useita variaatioita)
- Spyker D12