Ero sivun ”Pienoisautoilu” versioiden välillä
[arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
p →Seurat |
|||
Rivi 23: | Rivi 23: | ||
*[[Uudenmaan Autourheilijat]] (Vantaan autourheilijat RY (VAU) Ja Hyrylän Urheiluautoilijat yhdistyivät) |
*[[Uudenmaan Autourheilijat]] (Vantaan autourheilijat RY (VAU) Ja Hyrylän Urheiluautoilijat yhdistyivät) |
||
*[http://pienoisautokerho.com Ylistaron Pienoisautokerho (EPUA)] |
*[http://pienoisautokerho.com Ylistaron Pienoisautokerho (EPUA)] |
||
*Hyvinkään UA / |
*[http://www.hyua.fi/ Hyvinkään UA] / [http://www.src.fi/?Slot_Racing_Club_Hyvink%E4%E Hyvinkään SRC] |
||
*[http://www.aau.fi/ Ahveniston autourheilijat ry (AAU)] |
*[http://www.aau.fi/ Ahveniston autourheilijat ry (AAU)] |
||
Versio 14. huhtikuuta 2010 kello 18.47
Pienoisautoilu on autourheilulaji, joka jaetaan kahteen osaan: ura-autoihin ja radio-ohjattaviin eli RC (Radio Controlled)-autoihin. Lajin sääntöjä ylläpitää Akk-motorsport. Pienoisautoilua harrastetaan yleensä paikkakunnan urheiluautoiluseuroissa (UA), jotka pitävät myös ratoja yllä. Pienoisautoilu on organisoitunut kansainvälisesti. Euroopan pienoisautoilun kattojärjestö on EFRA ja maailman IFMAR. USA:ssa toimii maailman suurin RC-autojärjestö ROAR.
Pienoisautoilun voi aloittaa ottamalla yhteyttä paikkakunnan UA:n pienoisautoiluvastaavaan.
Pienoisautoilun lajiryhmä AKK:ssa
- Tony Raikas, pj.
- Atte Hietalahti
- Jussi Luopajärvi
- Matti Korvenmaa
Seurat
- Lahden Urheiluautoilijat
- Laukaan Moottorimiehet
- Lohjan UA
- Mikkelin Urheiluautoilijat
- Kymen pienoisautoilukerho
- Oulun UA ja Oulu RC Racing
- Pirkanmaan rc-autoilijat PRCA
- Riihimäen UA
- Tampereen UA
- Turun Urheiluautoilijat RY (TUA)
- Uudenmaan Autourheilijat (Vantaan autourheilijat RY (VAU) Ja Hyrylän Urheiluautoilijat yhdistyivät)
- Ylistaron Pienoisautokerho (EPUA)
- Hyvinkään UA / Hyvinkään SRC
- Ahveniston autourheilijat ry (AAU)
Luokat
1:12
- Mattoauto: C-12
1:10
- Touring: TSS-10, TSM-10, TSP-10
- Krossi: M2-10, M4-10
1:8
- Touring: C-8
- Krossi: M-8
1:5
- Touring: LS-5
RC-autoradat
RC-autoradat jakaantuvat tyypiltään sisäratoihin ja ulkoratoihin. Sisäratojen pinta on kokolattiamattoa (mattorata) ja ulkoratojen joko asfalttia (asfalttirata-autot) tai maa-ainesta (maastoautot). Ratapaikka muodostuu itse radasta, ajajakorokkeesta, varikosta ja oheistiloista, kuten katsomo, sosiaalitilat, pysäköintipaikat jne.
Mattorata on RC-autosääntöjen määritelmän mukaan kokolattiamatosta koottava vähintään 2 m leveä rata, johon on merkitty ajoura selvästi ja varustettu tarvittavilla oikasuesteillä. Suomessa on vain harvoja kiinteitä mattoratoja, vaan radat kootaan harjoituksia ja kilpailuja varten matoista (jotka ovat väliajat rullalla) ja oikasuesteistä johonkin liikuntasaliin tai muuhun isoon tilaan. Radan pituudeksi tulee yleensä hieman yli 100 m. Mattoradalla ajetaan 1/10 touring- ja 1/12 ns. mattoautoilla.
Asfalttiratana käytetään yleisesti pysäköinti- tai muita suuria asfalttialueita, joihin rata merkitään maalaamalla ja oikaisuesteillä. Suomessa on muutama kiinteä pelkästään RC-autoilua varten tarkoitettu asfalttirata, jossa rata kiertää radan muotoon asfaltoituna nurmikkopohjalla. Asfalttiradan leveys on vähintään 3 m ja pituus yleensä 200-300 m. Ajajakoroke, johon tarvittaessa mahtuu jopa 15 kuljettajaa, on yleensä pari metriä korkea. Varikko voi olla katettu tai avoin ja siellä täytyy olla vähintään verkkosähköä käytössä. Asfalttiradoilla ajetaan sekä sähkö- että polttomoottorikäyttöisillä 1/10 touring-autoilla, 1/10 rata-autoilla, 1/8 polttomoottori-rata-autoilla ja 1/5 rata-autoilla.
Maastoautoradan (crossiradan) pinta vaihtelee. Sen pitäisi olla niin kovaa maa-ainesta, ettei se kuluisi käytössä. Savi, kivituhka sekä erilaiset sekoitukset eri maa-ainesta ovat tyypillisiä. Pieni pätkä radan pinnasta voi olla jopa betonia. Maastoautorataan kuuluvat oleellisena osana hyppyrit, joista nopea kisa-auto voi hypätä jopa 5-10 metriä. Radat ovat samaa pituusluokkaa asfalttiratojen kanssa, jopa pidempiä, eli yli 300 m.
RC-autoratojen sijainti
Ulko
Pääkaupunkiseutu
- Touring, Asvalttirata
- 1:8 Krossi, Savirata
- 1:10 Krossi, Savirata
- Touring, Asvalttirata
Kainuu
- Sähkökrossirata, savirata.
Sisä
Pääkaupunkiseutu
- Touring, Mattorata
RC-autoilussa menestyneitä suomalaisia
Jukka Steenari
- Voittanut sähkökrossin SM:ässä. Kaksinkertainen maailmanmestari.
- työskentelee Losilla Kaliforniassa
Mika Leppälahti
- Euroopan mestari 1:12 mattoautoilussa
- Moninkertainen Suomen mestari 1980-luvulla
Heikki Naulapää
- Pohjoismaiden mestari 1:10 2WD ja 4WD crossissa
- Losi-LRP-Yokomo tehdasajaja
- Nykyinen teollinen suunnittelija mm.Aprilia/Italia
Sakke Ahoniemi
- Euroopan mestari ja moninkertainen Suomen mestari
- Team Corally team-kuljettaja
Simo Ahoniemi
- Euroopan mestari ja moninkertainen Suomen mestari
- Team Corally team-kuljettaja
Juho Levänen
- Moninkertainen Suomen mestari ja Kaksin kertainen Euroopan mestari.
- Team Associanted team-kuljettaja
Joseph Quagraine
- Moninkertainen PM ja SM voittaja 1:8 Polttomoottori krossissa
- JQ Products ja moottorivalmistaja O.S tehdaskuljettaja, http://www.neobuggy.net/modules/news/article.php?storyid=2484
Teemu Leino
- Shumacherin team-kuljettaja → Vaihtoi Xray:n tehdaskuljettajaksi kaudella 2006/2007
- Euroopan mestari sähkö-touringissa ja useita eri luokkien mestaruuksia
Timo Rinne
- 1/10 ratapolttomoottoriautojen maailmanmestari 1998/1999
- mm. Serpentin, Xrayn ja Orionin tehdaskuljettaja
Teppo Kauppinen
- Moninkertainen suomenmestari
- Ollut Orionin ja Xray:n team-kuljettaja
Pienoisautoilun kisatiimejä vuosien varrelta
- RACING HOBBY,(Nykyinen 123SpeedModels) Associated- ja Serpent-autot, Jukka Vatanen, Helsinki
- Pekka Pesu Racing, Carlsson- ja Parma-autot, Pekka Pesu, Oulu
- Jako-Set, Corally- ja Losi-autot, Antti-Pekka Jakonen, Tampere