Ero sivun ”Pienoisautoilu” versioiden välillä

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
pEi muokkausyhteenvetoa
Rivi 50: Rivi 50:
'''Asfalttiratana''' käytetään yleisesti pysäköinti- tai muita suuria asfalttialueita, joihin rata merkitään maalaamalla ja oikaisuesteillä. Suomessa on muutama kiinteä pelkästään RC-autoilua varten tarkoitettu asfalttirata, jossa rata kiertää radan muotoon asfaltoituna nurmikkopohjalla. Asfalttiradan leveys on vähintään 3 m ja pituus yleensä 200-300 m. Ajajakoroke, johon tarvittaessa mahtuu jopa 15 kuljettajaa, on yleensä pari metriä korkea. Varikko voi olla katettu tai avoin ja siellä täytyy olla vähintään verkkosähköä käytössä. Asfalttiradoilla ajetaan sekä sähkö- että polttomoottorikäyttöisillä 1/10 touring-autoilla, 1/10 rata-autoilla, 1/8 polttomoottori-rata-autoilla ja 1/5 rata-autoilla.
'''Asfalttiratana''' käytetään yleisesti pysäköinti- tai muita suuria asfalttialueita, joihin rata merkitään maalaamalla ja oikaisuesteillä. Suomessa on muutama kiinteä pelkästään RC-autoilua varten tarkoitettu asfalttirata, jossa rata kiertää radan muotoon asfaltoituna nurmikkopohjalla. Asfalttiradan leveys on vähintään 3 m ja pituus yleensä 200-300 m. Ajajakoroke, johon tarvittaessa mahtuu jopa 15 kuljettajaa, on yleensä pari metriä korkea. Varikko voi olla katettu tai avoin ja siellä täytyy olla vähintään verkkosähköä käytössä. Asfalttiradoilla ajetaan sekä sähkö- että polttomoottorikäyttöisillä 1/10 touring-autoilla, 1/10 rata-autoilla, 1/8 polttomoottori-rata-autoilla ja 1/5 rata-autoilla.


'''Maastoautoradan (crossiradan)''' pinta vaihtelee. Sen pitäisi olla niin kovaa maa-ainesta, ettei se kuluisi käytössä. Savi, kivituhka sekä erilaiset sekoitukset eri maa-ainesta ovat tyypillisiä. Ulkomailla voi olla jopa betonia pieni pätkä radan pinnasta. Maastoautorataan kuuluvat oleellisena osana hyppyrit, joista nopea kisa-auto voi hypätä jopa 5-10 m pitkälle. Radat ovat samaa pituusluokkaa asfalttiratojen kanssa, jopa pidempiä, eli yli 300 m. Mastoradoilla ajetaan 1/10 sähkö- ja polttomoottori maastoautoilla ja 1/8 polttomoottori-maastoautoilla.
'''Maastoautoradan (crossiradan)''' pinta vaihtelee. Sen pitäisi olla niin kovaa maa-ainesta, ettei se kuluisi käytössä. Savi, kivituhka sekä erilaiset sekoitukset eri maa-ainesta ovat tyypillisiä. Pieni pätkä radan pinnasta voi olla jopa betonia. Maastoautorataan kuuluvat oleellisena osana hyppyrit, joista nopea kisa-auto voi hypätä jopa 5-10 metriä. Radat ovat samaa pituusluokkaa asfalttiratojen kanssa, jopa pidempiä, eli yli 300 m.


==RC-autoratojen sijainti==
==RC-autoratojen sijainti==

Versio 26. lokakuuta 2008 kello 16.26

Pienoisautoilu on autourheilulaji, joka jaetaan kahteen osaan: ura-autoihin ja radio-ohjattaviin eli RC (Radio Controlled)-autoihin. Lajin sääntöjä ylläpitää Akk-motorsport. Pienoisautoilua harrastetaan yleensä paikkakunnan urheiluautoiluseuroissa (UA), jotka pitävät myös ratoja yllä. Pienoisautoilu on organisoitunut kansainvälisesti. Euroopan pienoisautoilun kattojärjestö on EFRA ja maailman IFMAR. USA:ssa toimii maailman suurin RC-autojärjestö ROAR.

Pienoisautoilun voi aloittaa ottamalla yhteyttä paikkakunnan UA:n pienoisautoiluvastaavaan.

Pienoisautoilun lajiryhmä AKK:ssa

  • Tony Raikas, pj.
  • Atte Hietalahti
  • Jussi Luopajärvi
  • Matti Korvenmaa

Seurat

Luokat

1:12

  • Mattoauto: C-12


1:10

  • Touring: TSS-10, TSM-10, TSP-10
  • Krossi: M2-10, M4-10


1:8

  • Touring: C-8
  • Krossi: M-8


1:5

  • Touring: LS-5

RC-autoradat

RC-autoradat jakaantuvat tyypiltään sisäratoihin ja ulkoratoihin. Sisäratojen pinta on kokolattiamattoa (mattorata) ja ulkoratojen joko asfalttia (asfalttirata-autot) tai maa-ainesta (maastoautot). Ratapaikka muodostuu itse radasta, ajajakorokkeesta, varikosta ja oheistiloista, kuten katsomo, sosiaalitilat, pysäköintipaikat jne.

Mattorata on RC-autosääntöjen määritelmän mukaan kokolattiamatosta koottava vähintään 2 m leveä rata, johon on merkitty ajoura selvästi ja varustettu tarvittavilla oikasuesteillä. Suomessa on vain harvoja kiinteitä mattoratoja, vaan radat kootaan harjoituksia ja kilpailuja varten matoista (jotka ovat väliajat rullalla) ja oikasuesteistä johonkin liikuntasaliin tai muuhun isoon tilaan. Radan pituudeksi tulee yleensä hieman yli 100 m. Mattoradalla ajetaan 1/10 touring- ja 1/12 ns. mattoautoilla.

Asfalttiratana käytetään yleisesti pysäköinti- tai muita suuria asfalttialueita, joihin rata merkitään maalaamalla ja oikaisuesteillä. Suomessa on muutama kiinteä pelkästään RC-autoilua varten tarkoitettu asfalttirata, jossa rata kiertää radan muotoon asfaltoituna nurmikkopohjalla. Asfalttiradan leveys on vähintään 3 m ja pituus yleensä 200-300 m. Ajajakoroke, johon tarvittaessa mahtuu jopa 15 kuljettajaa, on yleensä pari metriä korkea. Varikko voi olla katettu tai avoin ja siellä täytyy olla vähintään verkkosähköä käytössä. Asfalttiradoilla ajetaan sekä sähkö- että polttomoottorikäyttöisillä 1/10 touring-autoilla, 1/10 rata-autoilla, 1/8 polttomoottori-rata-autoilla ja 1/5 rata-autoilla.

Maastoautoradan (crossiradan) pinta vaihtelee. Sen pitäisi olla niin kovaa maa-ainesta, ettei se kuluisi käytössä. Savi, kivituhka sekä erilaiset sekoitukset eri maa-ainesta ovat tyypillisiä. Pieni pätkä radan pinnasta voi olla jopa betonia. Maastoautorataan kuuluvat oleellisena osana hyppyrit, joista nopea kisa-auto voi hypätä jopa 5-10 metriä. Radat ovat samaa pituusluokkaa asfalttiratojen kanssa, jopa pidempiä, eli yli 300 m.

RC-autoratojen sijainti

Ulko

Pääkaupunkiseutu

Tattarisuo, Helsinki (UAU)

  • Touring, Asvalttirata

Lavanko, Vantaa (UAU)

  • 1:8 Krossi, Savirata

Hyvinkää

  • 1:10 Krossi, Savirata
  • Touring, Asvalttirata

Sisä

Pääkaupunkiseutu

Rajatorppa, Vantaa (UAU)

  • Touring, Mattorata

RC-autoilussa menestyneitä suomalaisia

Jukka Steenari

  • Voittanut sähkökrossin SM:ässä. Kaksinkertainen maailmanmestari.
  • työskentelee Losilla Kaliforniassa

Mika Leppälahti

  • Euroopan mestari 1:12 mattoautoilussa
  • Moninkertainen Suomen mestari 1980-luvulla

Heikki Naulapää

  • Pohjoismaiden mestari 1:10 2WD ja 4WD crossissa
  • Losi-LRP-Yokomo tehdasajaja
  • Nykyinen teollinen suunnittelija mm.Aprilia/Italia

Sakke Ahoniemi

  • Euroopan mestari ja moninkertainen Suomen mestari
  • Team Corally team-kuljettaja

Simo Ahoniemi

  • Euroopan mestari ja moninkertainen Suomen mestari
  • Team Corally team-kuljettaja

Juho Levänen

  • Moninkertainen Suomen mestari ja Kaksin kertainen Euroopan mestari.
  • Team Associanted team-kuljettaja

Joseph Quagraine

Teemu Leino

  • Shumacherin team-kuljettaja -> Vaihtoi Xray:n tehdaskuljettajaksi kaudella 2006/2007
  • Euroopan mestari sähkö-touringissa ja useita eri luokkien mestaruuksia

Teppo Kauppinen

  • Moninkertainen suomenmestari
  • Ollut Orionin ja Xray:n team-kuljettaja

Pienoisautoilun kisatiimejä vuosien varrelta

  • RACING HOBBY,(Nykyinen 123SpeedModels) Associated- ja Serpent-autot, Jukka Vatanen, Helsinki
  • Pekka Pesu Racing, Carlsson- ja Parma-autot, Pekka Pesu, Oulu
  • Jako-Set, Corally- ja Losi-autot, Antti-Pekka Jakonen, Tampere

Aiheesta muualla