Ero sivun ”Konemestari” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Ei muokkausyhteenvetoa |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
'''Konemestari''' on määrätyn ammattitutkinnon suorittanut laivojen, voimaloiden ja korjauspajojen ylityönjohtaja. |
'''Konemestari''' on määrätyn ammattitutkinnon suorittanut laivojen, voimaloiden ja korjauspajojen ylityönjohtaja. |
||
Laivoilla konemestarit johtavat konepuolen toimintaa vahtien aikana; isommilla laivoilla heillä on esimiehenään konepäällikkö. Konepäälliköt ovat yleensä vähintään teknikoita tai joskus insinöörejä. Laivoissa heillä on lisäksi meripuolen erityistutkinto. |
Laivoilla konemestarit johtavat konepuolen toimintaa vahtien aikana; isommilla laivoilla heillä on esimiehenään konepäällikkö. Konepäälliköt ovat yleensä vähintään teknikoita tai joskus insinöörejä. Laivoissa heillä on lisäksi meripuolen erityistutkinto. Konepäälliköt käyttävät matkustajalaivoilla virkapukua; heillä on kavaijitakin hihoissa tai messitakin olkaimissa neljä kultanauhaa kuten kapteenillakin, erotuksena on yläpuolelle sijoitettu potkuri. Samoin konemestareilla voi olla vastaava virkapuku, joskin yleensä he käyttävät sellaista vain sisävesilaivoilla. Heidän nauhamääränsä vaihtelee yhdestä kolmeen. |
||
Yleensä konemestarit ajavat vahteja, konepäällikkö on normaalisti päivämies. |
|||
Nykyään konemestarien toimenkuva on muuttunut toimistopainotteiseen suuntaan ja varsinaisen työnjohtajan työn isoilla laivoilla tekee yleensä [[donkeymies]]. Pienillä laivoilla on yleensä vain yksi konemestari, joka ajaa vahteja vuoron perään konemiesten kanssa. |
Nykyään konemestarien toimenkuva on muuttunut toimistopainotteiseen suuntaan ja varsinaisen työnjohtajan työn isoilla laivoilla tekee yleensä [[donkeymies]]. Pienillä laivoilla on yleensä vain yksi konemestari, joka ajaa vahteja vuoron perään konemiesten kanssa. |
||
Versio 8. toukokuuta 2007 kello 22.23
Konemestari on määrätyn ammattitutkinnon suorittanut laivojen, voimaloiden ja korjauspajojen ylityönjohtaja.
Laivoilla konemestarit johtavat konepuolen toimintaa vahtien aikana; isommilla laivoilla heillä on esimiehenään konepäällikkö. Konepäälliköt ovat yleensä vähintään teknikoita tai joskus insinöörejä. Laivoissa heillä on lisäksi meripuolen erityistutkinto. Konepäälliköt käyttävät matkustajalaivoilla virkapukua; heillä on kavaijitakin hihoissa tai messitakin olkaimissa neljä kultanauhaa kuten kapteenillakin, erotuksena on yläpuolelle sijoitettu potkuri. Samoin konemestareilla voi olla vastaava virkapuku, joskin yleensä he käyttävät sellaista vain sisävesilaivoilla. Heidän nauhamääränsä vaihtelee yhdestä kolmeen.
Yleensä konemestarit ajavat vahteja, konepäällikkö on normaalisti päivämies.
Nykyään konemestarien toimenkuva on muuttunut toimistopainotteiseen suuntaan ja varsinaisen työnjohtajan työn isoilla laivoilla tekee yleensä donkeymies. Pienillä laivoilla on yleensä vain yksi konemestari, joka ajaa vahteja vuoron perään konemiesten kanssa.
Lähteet
- Rosén - Ohrelius: Laivojen kirja
- Helsingin merenkulkuoppilaitoksen entiset opettajat