Ero sivun ”Bell X-1” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
[arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p w |
p Botti lisäsi: nl:Bell X-1, sk:Bell X-1 |
||
Rivi 33: | Rivi 33: | ||
[[Luokka:Experimental-koneet]] |
[[Luokka:Experimental-koneet]] |
||
[[Luokka:Sotilaslentokoneet]] |
[[Luokka:Sotilaslentokoneet]] |
||
[[id:Bell X-1]] |
[[id:Bell X-1]] |
||
[[cs:Bell X-1]] |
[[cs:Bell X-1]] |
||
Rivi 43: | Rivi 44: | ||
[[it:Bell X-1]] |
[[it:Bell X-1]] |
||
[[he:בל X-1]] |
[[he:בל X-1]] |
||
[[nl:Bell X-1]] |
|||
[[ja:X-1 (航空機)]] |
[[ja:X-1 (航空機)]] |
||
[[pl:Bell X-1]] |
[[pl:Bell X-1]] |
||
[[pt:Bell X-1]] |
[[pt:Bell X-1]] |
||
[[sk:Bell X-1]] |
|||
[[sv:Bell X-1]] |
[[sv:Bell X-1]] |
Versio 30. syyskuuta 2006 kello 04.26
Bell X-1 alkujaan XS-1 ("Experimental, Supersonic", kokeellinen, yli äänennopeuden) oli ensimmäinen lentokone, joka ylitti äänen nopeuden vaakalennossa. Se oli ensimmäinen X-koekoneista.
14. lokakuuta 1947 kapteeni Charles "Chuck" Yeager Yhdysvaltain ilmavoimista lensi ensimmäisen ääntä nopeamman lennon Glamorous Glennis -koekoneella. Rakettimoottorilla varustettu lentokone laukaistiin B-29-pommikoneen rungon alta ja se laskeutui liitolennossa.
Tekniset tiedot
- Miehistö 1
- Pituus 9,4 metriä
- Kärkiväli 8,5 m
- Korkeus 3,3 m
- Siipipinta-ala 12 m²
- Tyhjäpaino 3 174 kg
- Suurin lentoonlähtöpaino 5 557 kg
- Voimalaite 1 kpl Reaction Motors XLR11-RM3-rakettimoottori, jonka työntövoima 6 000 naulaa eli 26 700 Newtonia
Suoritusarvot
- Huippunopeus 957 mph eli 1 541 km/h
- Lentoaika: 5 minuttia teho päällä
- Lakikorkeus 71 902 jalkaa eli 21 915 metriä
- Siipikuormitus 94 lb/ft² eli 463 kg/m²
- Työntövoima-massasuhde 0,49 lbf/lb eli 4 900 N/kg
Lähteitä
Bill Gunston: Faster than sound, Patrick Stephen Ltd, Somerset, UK, 1992