Ero sivun ”9K22 Tunguska” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
p lähteetön |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{lähteetön}} |
{{lähteetön}} |
||
[[Kuva:Amd 2s6.jpg|thumb|9K22 Tunguska]] |
[[Kuva:Amd 2s6.jpg|thumb|9K22 Tunguska]] |
||
'''Tunguska''' ({{k-ru|Тунгуска}}, tunnettu myös nimellä '''9K22 Tunguska''', {{GRAU|2K22}} ja {{NATO-nimi|SA-19 Grison}}) on [[Venäjä|venäläinen]] ilmatorjuntapanssarivaunu, jonka kehittely aloitettiin vuonna 1970 [[Neuvostoliitto|Neuvostoliitossa]]. |
'''Tunguska''' ({{k-ru|Тунгуска}}, tunnettu myös nimellä '''9K22 Tunguska''', {{GRAU|2K22}} ja {{NATO-nimi|SA-19 Grison}}) on [[Venäjä|venäläinen]] ilmatorjuntapanssarivaunu, jonka kehittely aloitettiin vuonna 1970 [[Neuvostoliitto|Neuvostoliitossa]]. |
||
Tunguska on varusteltu versiosta riippuen kahdella-kahdeksalla ilmatorjuntaohjuksella ja kahdella 30 millimetrin ilmatorjuntatykillä. Vaunu on ollut aktiivipalveluksessa vuodesta 1982. Neuvostoliiton hajottua se on yhä ollut palveluksessa Venäjällä ja entisissä Neuvostotasavalloissa. |
Tunguska on varusteltu versiosta riippuen kahdella-kahdeksalla ilmatorjuntaohjuksella ja kahdella 30 millimetrin ilmatorjuntatykillä. Vaunu on ollut aktiivipalveluksessa vuodesta 1982. Neuvostoliiton hajottua se on yhä ollut palveluksessa Venäjällä ja entisissä Neuvostotasavalloissa. |
||
Vaunun suunnittelu aloitettiin 23 |
Vaunun suunnittelu aloitettiin 23 mm [[ZSU-23-4]]:n puutteita täydentämään ja Yhdysvaltain [[A-10 Thunderbolt II]]:n (joka suunniteltiin kestämään 23 mm ammusten osumat) uhkaa vastaan. Tykki- ja ohjusjärjestelmän samankaltaisten tulenjohtovaatimusten vuoksi vaunuun lisättiin tykkiaseistuksen lisäksi myös 9M311 (NATO: SA-19/SA-N-11) -ohjus, joka pystyi torjumaan kohteita 2,4–8 km:n etäisyydeltä. Ampuja ohjaa ohjuksen kohteeseen radiokomennoilla. |
||
Vaunua uudistettiin 2003, jolloin Tunguska-M1 tai 2K22M1 tuli palvelukseen. Siinä otettiin käyttöön uusi 9M311-M1-ohjus, joka soveltui myös risteilyohjusten torjuntaan. Kantomatka kasvoi 10 kilometriin. |
Vaunua uudistettiin 2003, jolloin Tunguska-M1 tai 2K22M1 tuli palvelukseen. Siinä otettiin käyttöön uusi 9M311-M1-ohjus, joka soveltui myös risteilyohjusten torjuntaan. Kantomatka kasvoi 10 kilometriin. |
||
Versio 6. kesäkuuta 2016 kello 03.41
 |
Tähän artikkeliin tai osioon ei ole merkitty lähteitä, joten tiedot kannattaa tarkistaa muista tietolähteistä. Voit auttaa Wikipediaa lisäämällä artikkeliin tarkistettavissa olevia lähteitä ja merkitsemällä ne ohjeen mukaan. |
Tunguska (ven. Тунгуска, tunnettu myös nimellä 9K22 Tunguska, GRAU 2K22 ja Nato-raportointinimi SA-19 Grison) on venäläinen ilmatorjuntapanssarivaunu, jonka kehittely aloitettiin vuonna 1970 Neuvostoliitossa.
Tunguska on varusteltu versiosta riippuen kahdella-kahdeksalla ilmatorjuntaohjuksella ja kahdella 30 millimetrin ilmatorjuntatykillä. Vaunu on ollut aktiivipalveluksessa vuodesta 1982. Neuvostoliiton hajottua se on yhä ollut palveluksessa Venäjällä ja entisissä Neuvostotasavalloissa.
Vaunun suunnittelu aloitettiin 23 mm ZSU-23-4:n puutteita täydentämään ja Yhdysvaltain A-10 Thunderbolt II:n (joka suunniteltiin kestämään 23 mm ammusten osumat) uhkaa vastaan. Tykki- ja ohjusjärjestelmän samankaltaisten tulenjohtovaatimusten vuoksi vaunuun lisättiin tykkiaseistuksen lisäksi myös 9M311 (NATO: SA-19/SA-N-11) -ohjus, joka pystyi torjumaan kohteita 2,4–8 km:n etäisyydeltä. Ampuja ohjaa ohjuksen kohteeseen radiokomennoilla.
Vaunua uudistettiin 2003, jolloin Tunguska-M1 tai 2K22M1 tuli palvelukseen. Siinä otettiin käyttöön uusi 9M311-M1-ohjus, joka soveltui myös risteilyohjusten torjuntaan. Kantomatka kasvoi 10 kilometriin.
Nimi Tunguska on tulee samannimiseltä joelta, kuten aiemmatkin vastaavien ajoneuvojen nimet.
Aiheesta muualla
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta 9K22 Tunguska Wikimedia Commonsissa
