Etureunasolakko

Etureunasolakot näkyvät siiven etureunassa (Slats)

Etureunasolakot ovat lentokoneen siiven johto- eli etureunassa olevat nostovoimaa lisäävät laitteet. Kun koneiden massojen suureneminen aiheutti lähtö- ja laskunopeuksien suurenemisen, kehitettiin laskusiivekkeet ja etureunasolakot, jotta ko. nopeudet saatiin pysymään alhaisina, koneen lentonopeuden kärsimättä.

Etureunasolakoiden tyyppejä ovat taitesiiveke, solasiiveke, Krugerlaippa.

Etureunasolakot liittyvät oleellisesti koneen sakkausominaisuuksiin. Solakoiden ulosottaminen lisää nostovoimaa, lisää hieman vastusta, suurentaa sakkauskohtauskulmaa ja pienentää sakkausnopeutta.

Toisen maailmansodan aikaisessa saksalaisessa Messerschmitt Bf 109-hävittäjässä oli automaattisesti aukevat etureunasolakot. Jyrkässä kaarrossa ym. liikehdissä siiven etureunan alipaine aikaansai solakon aukeamisen.

Katso myös

• lentokone