Ero sivun ”Spyker (yritys)” versioiden välillä
[arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
p r2.6.1) (Botti muokkasi: nl:Spyker Cars |
p Botti muokkasi: fr:Spyker Cars |
||
Rivi 37: | Rivi 37: | ||
[[es:Spyker Cars]] |
[[es:Spyker Cars]] |
||
[[eo:Spyker]] |
[[eo:Spyker]] |
||
[[fr:Spyker Cars |
[[fr:Spyker Cars]] |
||
[[it:Spyker Cars]] |
[[it:Spyker Cars]] |
||
[[nl:Spyker Cars]] |
[[nl:Spyker Cars]] |
Versio 17. marraskuuta 2012 kello 06.22
Spyker Cars N.V. on alankomaalainen autoja käsin valmistava yritys. Se ei liity mitenkään aikaisempaan Spyker-yhtiöön, joka ajautui konkurssiin vuonna 1929. Nykyisen yhtiön ainoa oikeus aiempaan nähden on oikeus käyttää Spyker-tuotemerkkiä.
Yrityksen perustivat Victor Muller ja Maarten de Bruijn. Se on valmistanut urheiluautoja vuodesta 2000. Yhtiön historia lentokoneen moottoreiden parissa näkyy yksityiskohdissa ja merkin logossa. C8 Laviolette -mallissa on 4,1-litrainen Audin V8-moottori, jolla saavutetaan huippunopeudeksi 300 km/h. 14. heinäkuuta 2005 ilmoitettiin, että C8 oli hyväksytty myyntiin Yhdysvalloissa.
Vuonna 2006 esiteltiin Geneven autonäyttelyssä Spyker D12 Peking-to-Paris -SUV-malli, jonka tuotanto aloitettiin vuoden 2007 lopulla.
Vuonna 2006 Spyker Cars osti Midland-formulatallin.
Vuonna 2007 Spyker Cars myi Spyker F1 -formulatallin Force Indialle.
26. tammikuuta 2010 Spyker Carsin ilmoitettiin päässeen sopimukseen Saabin ostamisesta General Motorsilta.[1]
Mallit
- Spyker C8 (useita variaatioita)
- Spyker C12
- Spyker D12