Ero sivun ”Eurovan” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Ak: Uusi sivu: "Eurovanit" on sarja suuria tila-autoja, joita Citroën, Peugeot, Fiat ja Lancia ovat valmistaneet. Tosin Fiatin ja Lancian versioiden valmistus lopetettiin 2010, mutta Citroënin ... |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
[[Tiedosto: Citroen logo 2009.png|right|70 px|]] [[Tiedosto: Fiat logo.jpg|right|70 px|]] [[Tiedosto: Lancia.png|right|70 px|]][[Tiedosto: Peugeot logo.svg|right|70 px]] |
|||
"Eurovanit" on sarja suuria tila-autoja, joita Citroën, Peugeot, Fiat ja Lancia ovat valmistaneet. Tosin Fiatin ja Lancian versioiden valmistus lopetettiin 2010, mutta Citroënin ja Peugeotin versiot ovat edelleen tuotannossa. |
"Eurovanit" on sarja suuria tila-autoja, joita Citroën, Peugeot, Fiat ja Lancia ovat valmistaneet. Tosin Fiatin ja Lancian versioiden valmistus lopetettiin 2010, mutta Citroënin ja Peugeotin versiot ovat edelleen tuotannossa. Kaikissa autoissa käytetään samaa pohjalevyä sukupolvesta riippuen. Eurovanit ovat PSA-yhtymän ja italialaisen Fiat-yhtymän yhteistyön tuloksia. |
||
<big><big>'''Ensimmäinen sukupolvi (1994-2002)'''</big></big> |
<big><big>'''Ensimmäinen sukupolvi (1994-2002)'''</big></big> |
||
Ensimmäisen sukupolven Eurovanien tuotanto käynnistyi 1994. Ne ovat pienempiä kuin amerikkalaiset tila-autot, kuten Chrysler/Plymouth Voyager, jotka ovat tai olivat myynnissä myös Euroopassa. Chrysler Voyagerin saa myös "Grand" -versiona, jolla on pidempi akseliväli. Eurovaneja sai vain yhdellä pituudella. Ensimmäisen sukupolven Eurovanien nimet olivat Citroën Evasion/Synergie, Fiat Ulysse, Lancia Zeta sekä Peugeot 806. Autot olivat melko kulmikkaita. Lokakuussa 1998 Eurovanit saivat kevyen kasvojenkohotuksen. |
Ensimmäisen sukupolven Eurovanien tuotanto käynnistyi 1994. Ne ovat pienempiä kuin amerikkalaiset tila-autot, kuten Chrysler/Plymouth Voyager, jotka ovat tai olivat myynnissä myös Euroopassa. Chrysler Voyagerin saa myös "Grand" -versiona, jolla on pidempi akseliväli. Eurovaneja sai vain yhdellä pituudella. Ensimmäisen sukupolven Eurovanien nimet olivat Citroën Evasion/Synergie, Fiat Ulysse, Lancia Zeta sekä Peugeot 806. Autot olivat melko kulmikkaita. Lokakuussa 1998 Eurovanit saivat kevyen kasvojenkohotuksen. Kaikissa autoissa käytetään samaa pohjalevyä. |
||
'''<big>Mallit ja niiden nimet</big>''' |
'''<big>Mallit ja niiden nimet</big>''' |
||
[[Tiedosto: Citroen Evasion front.jpg|left|200 px|]] [[Tiedosto: Citroen evasion side.jpg|right|200 px|]] |
|||
'''Citroën Evasion/Synergie''' |
'''Citroën Evasion/Synergie''' |
||
'''Evasion''' nimettiin uudelleen Isossa-Britanniassa ja Irlannissa, joissa on vasemmanpuoleinen liikenne, '''Synergie'''ksi, ja se nimettiin uudelleen myös siksi, että englannin kielessä Evasion tarkoitti "poistua kaikesta", kun taas ranskassa "pelastuminen". Uudessa-Seelanissa nimi oli silti Evasion, vaikka siellä puhutaan englantia. Vuonna 1998 kasvojenkohotuksessa se sai uudenlaisen keulan ja puskurin. |
'''Evasion''' tarjoaa enimmillään tilaa kahdeksalle henkilölle kolmella penkkirivillä, ja molemminpuoliset liukuovet helpottavat nousemista takimmaisille penkkiriveille. Evasion nimettiin uudelleen Isossa-Britanniassa ja Irlannissa, joissa on vasemmanpuoleinen liikenne, '''Synergie'''ksi, ja se nimettiin uudelleen myös siksi, että englannin kielessä Evasion tarkoitti "poistua kaikesta", kun taas ranskassa "pelastuminen". Uudessa-Seelanissa nimi oli silti Evasion, vaikka siellä puhutaan englantia. Vuonna 1998 kasvojenkohotuksessa se sai uudenlaisen keulan ja puskurin. |
||
[[Tiedosto: Peugeot 806 front 20070920.jpg|200 px|left|]] [[Tiedosto: Peugeot 806 rear 20070920.jpg|right|200 px|]] |
|||
'''Peugeot 806''' |
|||
'''806''' nimettiin Peugeotin nimeämisjärjestelmän eli "x0x-system"in mukaan, jonka ensimmäinen numero tarkoitti mallin kokoa ja luokkaa. Suurin Peugeotin numero ennen 806:ta oli suuri sedanilla, "60x", joten Peugeot valitsi numeron 8 jättäen tilaa jollekin uudelle mallinimelle. Eurovanien tuotanto aloitettiin, kun Peugeot oli vaihtanut mallinimiensä sukupolven "x05":sta "x06"-malleihin, joten Peugeotin Eurovanista tuli automaattisesti 806. 806 sai kasvojenkohotuksen vuonna 1998 aivan kuten Citroën Evasionkin. |
'''806''':een mahtuu seitsemän henkeä. Sen hyviin puoliin kuuluvat vakiovarusteena olevat liukuovet molemmilla puolilla, kuten Citroënissa, tilojen muunneltavuus ja hyvät, henkilöautomaiset ajo-ominaisuudet. 806 nimettiin Peugeotin nimeämisjärjestelmän eli "x0x-system"in mukaan, jonka ensimmäinen numero tarkoitti mallin kokoa ja luokkaa. Suurin Peugeotin numero ennen 806:ta oli suuri sedanilla, "60x", joten Peugeot valitsi numeron 8 jättäen tilaa jollekin uudelle mallinimelle. Eurovanien tuotanto aloitettiin, kun Peugeot oli vaihtanut mallinimiensä sukupolven "x05":sta "x06"-malleihin, joten Peugeotin Eurovanista tuli automaattisesti 806. 806 sai kasvojenkohotuksen vuonna 1998 aivan kuten Citroën Evasionkin. |
||
[[Tiedosto: Fiat Ulysse front 20080326.jpg|left|200 px|]] [[Tiedosto: Fiat Ulysse rear 20080326.jpg|right|200 px|]] |
|||
'''Fiat Ulysse''' |
'''Fiat Ulysse''' |
||
Fiat nimesi tila-autonsa Odysseuksen eli roomalaiselta nimeltään |
'''Ulysse''' tarjoaa myös tilat kahdeksalle hengelle. Se on erittäin tilava. Ulysseä ei olla myyty Suomessa. Fiat nimesi tila-autonsa Odysseuksen eli roomalaiselta nimeltään Ulyssen mukaan. Tämä oli ongelmallista, koska Honda käytti jo nimeä Odyssey Hondan tila-autossa, mutta Honda Odysseytä myytiin Odysseynä Euroopassa vain sen ensimmäisen sukupolven ajan, minkä jälkeen siitä tuli Honda Shuttle. Ulysse sai kasvojenkohotuksen 1999. |
||
[[Tiedosto: Lancia Zeta front 20071004.jpg|left|200 px|]] [[Tiedosto: Lancia Zeta rear 20071004.jpg|right|200 px|]] |
|||
'''Lancia Zeta''' |
'''Lancia Zeta''' |
||
Zeta tarjoaa hyvät tilat korkeintaan kuudelle henkilölle. Siinä on hienompi varustelu kuin muissa Eurovaneissa, siksi se onkin ainoa ensimmäisen sukupolven "prerium"-Eurovan. Seuraten Lancian silloisen nimeämisjärjestelmää, Lancia nimesi tila-autonsa Zetaksi. ''Zeta'' on kreikkalainen, nykyään harvoin käytetty kirjain. |
|||
Versio 4. joulukuuta 2011 kello 11.05
"Eurovanit" on sarja suuria tila-autoja, joita Citroën, Peugeot, Fiat ja Lancia ovat valmistaneet. Tosin Fiatin ja Lancian versioiden valmistus lopetettiin 2010, mutta Citroënin ja Peugeotin versiot ovat edelleen tuotannossa. Kaikissa autoissa käytetään samaa pohjalevyä sukupolvesta riippuen. Eurovanit ovat PSA-yhtymän ja italialaisen Fiat-yhtymän yhteistyön tuloksia.
Ensimmäinen sukupolvi (1994-2002)
Ensimmäisen sukupolven Eurovanien tuotanto käynnistyi 1994. Ne ovat pienempiä kuin amerikkalaiset tila-autot, kuten Chrysler/Plymouth Voyager, jotka ovat tai olivat myynnissä myös Euroopassa. Chrysler Voyagerin saa myös "Grand" -versiona, jolla on pidempi akseliväli. Eurovaneja sai vain yhdellä pituudella. Ensimmäisen sukupolven Eurovanien nimet olivat Citroën Evasion/Synergie, Fiat Ulysse, Lancia Zeta sekä Peugeot 806. Autot olivat melko kulmikkaita. Lokakuussa 1998 Eurovanit saivat kevyen kasvojenkohotuksen. Kaikissa autoissa käytetään samaa pohjalevyä.
Mallit ja niiden nimet
Citroën Evasion/Synergie
Evasion tarjoaa enimmillään tilaa kahdeksalle henkilölle kolmella penkkirivillä, ja molemminpuoliset liukuovet helpottavat nousemista takimmaisille penkkiriveille. Evasion nimettiin uudelleen Isossa-Britanniassa ja Irlannissa, joissa on vasemmanpuoleinen liikenne, Synergieksi, ja se nimettiin uudelleen myös siksi, että englannin kielessä Evasion tarkoitti "poistua kaikesta", kun taas ranskassa "pelastuminen". Uudessa-Seelanissa nimi oli silti Evasion, vaikka siellä puhutaan englantia. Vuonna 1998 kasvojenkohotuksessa se sai uudenlaisen keulan ja puskurin.
Peugeot 806
806:een mahtuu seitsemän henkeä. Sen hyviin puoliin kuuluvat vakiovarusteena olevat liukuovet molemmilla puolilla, kuten Citroënissa, tilojen muunneltavuus ja hyvät, henkilöautomaiset ajo-ominaisuudet. 806 nimettiin Peugeotin nimeämisjärjestelmän eli "x0x-system"in mukaan, jonka ensimmäinen numero tarkoitti mallin kokoa ja luokkaa. Suurin Peugeotin numero ennen 806:ta oli suuri sedanilla, "60x", joten Peugeot valitsi numeron 8 jättäen tilaa jollekin uudelle mallinimelle. Eurovanien tuotanto aloitettiin, kun Peugeot oli vaihtanut mallinimiensä sukupolven "x05":sta "x06"-malleihin, joten Peugeotin Eurovanista tuli automaattisesti 806. 806 sai kasvojenkohotuksen vuonna 1998 aivan kuten Citroën Evasionkin.
Fiat Ulysse
Ulysse tarjoaa myös tilat kahdeksalle hengelle. Se on erittäin tilava. Ulysseä ei olla myyty Suomessa. Fiat nimesi tila-autonsa Odysseuksen eli roomalaiselta nimeltään Ulyssen mukaan. Tämä oli ongelmallista, koska Honda käytti jo nimeä Odyssey Hondan tila-autossa, mutta Honda Odysseytä myytiin Odysseynä Euroopassa vain sen ensimmäisen sukupolven ajan, minkä jälkeen siitä tuli Honda Shuttle. Ulysse sai kasvojenkohotuksen 1999.
Lancia Zeta
Zeta tarjoaa hyvät tilat korkeintaan kuudelle henkilölle. Siinä on hienompi varustelu kuin muissa Eurovaneissa, siksi se onkin ainoa ensimmäisen sukupolven "prerium"-Eurovan. Seuraten Lancian silloisen nimeämisjärjestelmää, Lancia nimesi tila-autonsa Zetaksi. Zeta on kreikkalainen, nykyään harvoin käytetty kirjain.