Ero sivun ”Gdynian satama” versioiden välillä

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Abc10 (keskustelu | muokkaukset)
Ei muokkausyhteenvetoa
Ism (keskustelu | muokkaukset)
w, koordinaatit
Rivi 1: Rivi 1:
'''Gdynian satama''' on vuonna Puolan hallituksen vuonna 1920 tekemällä päätöksellä [[Gdańskinlahti|Gdańskinlahdelle]] rakennettu satama, joka sijaitsee Gdyniassa.
'''Gdynian satama''' on vuonna Puolan hallituksen vuonna 1920 tekemällä päätöksellä [[Gdańskinlahti|Gdańskinlahdelle]] rakennettu satama, joka sijaitsee [[Gdynia]]ssa.


==Historia==
==Historia==
Rivi 20: Rivi 20:
==Lähteet==
==Lähteet==
{{Viitteet}}
{{Viitteet}}
{{Coord|54|32|03|N|18|34|23|E|scale:30000_region:PL|display=t}}

{{Käännös|:en:Gdynia}}
{{Käännös|:en:Gdynia}}
[[Luokka:Gdynia]]
[[Luokka:Gdynia]]

Versio 20. elokuuta 2011 kello 18.28

Gdynian satama on vuonna Puolan hallituksen vuonna 1920 tekemällä päätöksellä Gdańskinlahdelle rakennettu satama, joka sijaitsee Gdyniassa.

Historia

Puolan valtio halusi oman sataman, joka olisi sen valvonnassa sekä poliittisesti että taloudellisesti, vaikka sillä oli oikeudet Danzigin vapaavaltion satamaan.

Sataman rakentamispäätös tehtiin keskellä Puolan–Neuvosto-Venäjän sotaa, ja 1921 alkanut rakentaminen sujui talousvaikeuksien vuoksi hitaasti, mutta sejm sääti 23. syyskuuta 1922 lain, jolla töiden vauhti nopeutui. Vuonna 1923 valmistui 55-metrinen aallonmurtaja, 175-metrinen vuorovesisuoja ja pieni satama. Satama vihittiin 1923 tilapäiseksi sotilassatamaksi ja kalastajien tukikohdaksi, ja ensimmäinen valtamerilaiva saapui satamaan 13. elokuuta 1923.

Hallitus teki marrakuussa 1924 sopimuksen sataman rakentamisesta ranskalais-puolalaisen konsortion kanssa. Vuoden 1925 lopulla valmistui seitsemän metriä syvä satama-allas, eteläinen aallonmurtaja, osa pohjoista aallonmurtajaa, rautatie, ja myös lastauslaitteet oli tilattu. Työt etenivät edelleen hitaasti ja saivat vauhtia vasta toukokuussa 1926, jolloin kauppa vilkastui ja taloudellinen tilanne oli kohentunut. Myös valtiovalta puuttui asiaan, ja vuonna 1930 saatiin valmiiksi monia merkittäviä rakennustöitä ja joitakin myös käynnistettiin. Gdynia oli vuonna 1920 vielä kylä, mutta sataman ympärille alkoi vuodesta 1925 alkaen syntyä myös Gdynian kaupunki, ja 1939 siellä oli asukkaita jo 120 000.

Saksalaiset valtasivat sataman ja kaupungin 1939 ja nimesivät sen Gotenhafeniksi. Satamasta tuli saksalaisten laivastotukikohta. Telakkaa laajennettiiin 1940, ja siitä tuli Kielin telakan sivuhaara. Liittoutuneet pommittivat aluetta vuodesta 1943, tosin aiheuttamatta kovin suurta vahinkoa. Vasta saksalaisten vetäytyessa 1943 se tuhoutui suurelta osin Neuvostoliiton pommituksissa. Rakennuksista ja laitteista tuhoutui 90 prosenttia. Sataman suun tukki siihen upotettu taistelulaiva Gneisenau, joka oli tuotu sinne korjattavaksi.

Nykyisin

Gdynian laivastotukikohta.

Satamassa toimii Gdynian telakka (Stocznia Gdynia). Telakalla puhkesi 1970 mielenosoituksia, ja niiden tukahduttamisessa kuoli vähintään 42 henkeä. Tapahtumilla oli merkittävä vaikutus Solidarnośćin syntymiseen.

Gdynian satamassa olevasta laivastotukikohdasta tuli 1999 Naton Itämerellä toimivien sukellusveneiden tukikohta koodinimellä "Cooperative Poseidon".

Vuonna 2006 satama oli Itämeren toiseksi vilkkain konttisatama. Vuonna 2006 sen kautta kulki 461 170 konttia[1] ja 364 202 matkustajaa.

Lähteet

Käännös suomeksi
Käännös suomeksi
Tämä artikkeli tai sen osa on käännetty tai siihen on haettu tietoja muunkielisen Wikipedian artikkelista.
Alkuperäinen artikkeli: en:Gdynia