Sähkölentokone
 |
Tässä artikkelissa tai sen osassa aihetta käsitellään lähinnä Suomen tai suomalaisten näkökulmasta. Voit auttaa Wikipediaa parantamalla artikkelin näkökulmaa yleismaailmallisemmaksi. Lisää tietoa saattaa olla keskustelusivulla. |
 |
Tätä artikkelia tai sen osaa on pyydetty päivitettäväksi, koska sen sisältö on osin vanhentunut. Voit auttaa Wikipediaa parantamalla artikkelia. Lisää tietoa saattaa olla keskustelusivulla. |
Sähkölentokone on sähköenergialla liikkuva lentokone. Niitä kehitetään, koska polttomoottoreilla toimivat lentokoneet aiheuttavat huomattavia päästöjä.[1]
Kansainvälisessä lentoliikenteessä tavoite on vähentää hiilidioksidipäästöt nettonollaan vuoteen 2050 mennessä.[1]
Vuoden syksyllä arveltiin, että sähköhybridikoneella voitaisiin lentää suurelle osalle Suomen lentokentistä, mutta todennäköisimmin lennot alkavat Maarianhaminan ja Helsinki-Vantaan välillä.[1]
Lahtelaisen Kempowerin patentoimasta akkujen MCS-latausjärjestelmästä on todennäköisesti tulossa standardi koko ilmailualalle, kun isoja sähkölentokoneita alkaa tulla markkinoille.[1]
Suomalaisia sähkökäyttöisiä pienkoneita
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Tähän on listattu suomalaiset miehitetyt sähkökäyttöiset lentokoneet. Kun lentokoneille on lukemattomia luokkia, tässä käytetään vain perusmääritelmän "lentokone" mukaista määritelmää.
Lentokoneet ovat tässä aikajärjestyksessä, ensilennon tai rekisteriin merkinnän mukaisesti.
Schempp-Hirth Arcus E
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Merkitty rekisteriin 2012 tunnuksella OH-998. Tekniikan Maailma kirjoitti artikkeli koneesta numerossaan 13/2013.[2]
Ensilento Suomessa Räyskälän lentokentältä 28. huhtikuuta 2012lähde?
Flynano, proto I, "musta"
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Suomalaisen Fly Nano Oy.n suunnittelema ja valmistama yksipaikkainen lentovenelähde?
Ensilento 11. kesäkuuta 2012lähde?
Flynano, Proto II, "hopea"
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Suomalaisen Fly Nano Oy:n suunnittelema ja valmistaman yksipaikkaisen vesilentokoneen toinen prototyyppi. Rekisteröity tunnuksella OH-XADlähde?
Ensilento vuonna 2014lähde?
Flynano, Esisarjaproto, "punainen"
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Sarjatuotantotyökaluilla valmistettu esisarja kone, ensilento vuonna 2017lähde?
Pipistrel Alpha Electro
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Sähkölentokoneyhdistys ry ostama Slovakiassa valmistettu, ultrakevyt ja LSA-luokkaan tarkoitettu kaksipaikkainen lentokone. Merkitty rekisteriin tunnuksella OH-U682 vuonna 2018lähde?
miniLAK
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Liettualaisen LAK-tehtaan valmistama sähkömoottorilla varustettu itsestarttaava purjelentokone. Merkitty rekisteriin tunnuksella OH-1032 vuonna 2019
Katso myös
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- [1] Lentoposti 12.06.2012
- Kuka vain saa lentää tällä suomalaisella ”Punaisella paronilla” Tekniikan Maailma. Viitattu 28.10.2017.
- Yle uutiset , 13.8.2019
Viitteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b c d Lentoyhtiöt tilasivat satoja sähköhybridikoneita pieneltä ruotsalaiselta startup-yritykseltä Yle Uutiset. 17.9.2024. Viitattu 8.2.2025.
- ↑ Schempp-Hirth Arcus E -purjelentokone - 13/2013 näköislehti - Tekniikanmaailma.fi vanha.tekniikanmaailma.fi. Viitattu 22.3.2019. (englanniksi)