Mitsubishi Pajero mk4

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Mitsubishi Pajero mk4
Mitsubishi Shogun mk4
Mitsubishi Pajero mk4
Valmistustiedot
Valmistusmaa Japani
Valmistaja Mitsubishi Motors
Valmistusvuodet 2006
Korimalli 3-ovinen maastoauto
5-ovinen maastoauto
Luokka Maastoauto
Edeltäjä Mitsubishi Pajero mk3
Koko ja tekniset tiedot
Moottori R4, V6
Iskutilavuus n. 3200–3800 cm3
Teho 85–184 kW
Vetotapa neliveto

Mitsubishi Pajero mk4 on Mitsubishi Motorsin Pariisin autonäyttelyssä vuonna 2006 esittelemä maastoauto. Vaikka kyseessä onkin kokonaan uusi malli, on se kuitenkin helposti tunnistettavissa edellisen korimallin seuraajaksi. Tuotanto tapahtuu Gifussa, Japanissa. Toimitukset Eurooppaan alkavat syyskuussa ja Japaniin sekä Australiaan lokakuussa.

Suomessa Pajerona tunnettu maastoauto on muun muassa Britanniassa nimeltään Mitsubishi Shogun. Amerikassa ja Espanjassa Pajero tunnetaan nimellä Montero. 3-ovisessa mallissa on takaovien puuttumisen vuoksi lyhyempi akseliväli. Pitkäakseliväliseen saa Mitsubishin Hide&Seat-järjestelmää avuksikäyttäen kolmannenkin penkkirivin. Turvallisuusvarusteita on muun muassa Mitsubishin patentoima RISE-turvakori.

Tekniikkaa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Nelivetotekniikka
  • MATT - Mitsubishi All Terrain Technology
  • Active Stability Control (ASC)
  • Active Traction Control (ATC)
  • Engine Brake Assist Control (EBAC)
  • Super Select II
  • Multi-Mode Anti-lock Braking System (ABS)
  • Electronic Brakeforce Distribution (EBD)
  • 100% taka-akselin tasauspyörästön lukko
  • Hill Hold Assist
  • Mitsubishi Body Optimised Suspension (MBOS)

Uudella Pajerolla voi ajaa 700 mm syvyydessä vedessä. Nelivetotapoja on neljä; 1) nopea takaveto (2H), 2) nopea neliveto (4H), jolloin voimanjako vaihtelee tarpeen mukaan etu- ja taka-akselien välillä aina 50:50 asti sekä 3) nopea neliveto (4HLC) jolloin keskitasauspyörästö on lukittu ja voimanjako menee tasan etu- ja taka-akselien välillä. Lisäksi on vielä vaikeaan maaston hidas neliveto (4LLC), jolloin keskitasauspyörästö on lukittu ja voimanjako menee tasan etu ja taka-akselin välillä. Normaalitilanteessa nopeaneliveto kytkettynä voimanjakautuu etu- ja taka-akseleille suhteessa 33/67.

Moottorit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Moottorivaihtoehtoja on alkuun kolme: 2,5-litrainen turbodiesel (R4) 3,2-litrainen turboahdettu sekä ahtoilman välijäähdytyksellä varustettu CRD-turbodieselmoottori (R4) ja 3,8-litrainen MIVEC-bensiinimoottori (V6).

  • 2.5 TD, R4, 8V, SOHC, ahtoilman välijäähdytys, 85 kW (115 hv) @ 4000 r/min, 240 Nm @ 2000 r/min
  • 3.2 CRD Autom., R4, 125 kW (170 hv) @ 3800 r/min, 373 Nm @ 2000 r/min
  • 3.2 CRD Manual, R4, 118 kW (160 hv) @ 3800 r/min, 381 Nm @ 2000 r/min
  • 3.8 MIVEC, V6, 184 kW (250 hv)

Varusteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Suomessa Pajeroa myydään kolmella varustetasolla: Inform, Intense ja Instyle. Britanniassa Shogunia myydään neljällä varustetasolla: Equippe, Warrior, Elegance ja ylellisimpänä vaihtoehtona Diamond.

Mittoja[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Pituus: 4385/4900 mm (lyhyt/pitkä akseliväli)
  • Leveys: 1875/1875 mm
  • Korkeus: 1880/1990 mm
  • Maavara: 235/225 mm (riippuen moottorista)
  • Max. kahluusyvyys 700 mm
  • Polttoainesäiliön tilavuus: 88–92 l
  • Omamassa: 2310 kg
  • Kokonaismassa: 3030 kg
  • Suurin sallittu perävaunumassa jarruin / ilman jarruja: 3300/750 kg

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Renault 4 1961.jpg
Tämä artikkeli tai sen osa perustuu Autowikin artikkeliin, ja siitä saattavat puuttua lähdemerkinnät tai lähdemerkinnät tarvitsevat tarkistamista. Voit auttaa Wikipediaa etsimällä sopivat lähteet tai tarkistamalla lähteet.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]