Lähdekoodi sivulle Lok 2000

{{Junayksikkö
|tunnus = Lok 2000
|kuva = Re460.jpg
|kuvateksti = 
|tyyppi = sähköveturi
|liikennöitsijä = {{Sveitsin lippu}} [[SBB-CFF-FFS]]<br>[[BLS]]<br>{{Suomen lippu}} [[VR-Yhtymä|VR]]<br>{{Norjan lippu}} [[Norges Statsbaner|NSB]]<br>{{Kiinan lippu}} [[Kowloon-Canton Railway]]
|valmistaja = [[Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik|SLM]]<br>[[ABB]]
|lukumäärä = 207
|valmistusvuodet = 1991–2003
|peruskorjattu = 
|numerointi = 
|lempinimi =
|nopeus = 230&nbsp;km/h (Re460, Re465)<br>210 km/h([[Sr2]])<br>200 km/h(El-18)<br>160 km/h(KCR)
|paino = 82–84
|pituus = 18&nbsp;500
|pyörästö = Bo&prime;Bo
|pyörästön pituus 
|akselipaino = 
|pyörän halkaisija =
|vaihteisto = 
|moottori = 
|teho = 6&nbsp;100 (Re460, Sr2)<br>7&nbsp;000 (Re465)<br>5&nbsp;400 (El-18)<br>5&nbsp;500 (KCR)
|tuntiteho =
|jatkuva teho =
|kuva2 = I11 596 Bf Turku, Sr2 3203.jpg
|kuvateksti2 = Suomeen toimitettu Lok 2000 -veturi, Sr2.
}}
'''Lok 2000''' on [[Sveitsi]]ssä 1980-luvulla kehitetty ja vuosina 1991–2003 valmistettu [[sähköveturi]]tyyppi. Se oli 1990-luvun alussa yksi maailman moderneimpia sähkövetureita<ref name="svosa2">{{Kirjaviite | Tekijä=Eonsuu, Honkanen, Pölhö | Nimike=Suomen veturit osa 2. Moottorikalusto | Vuosi=1995 | Julkaisija=Elokuvan Maailma ay | Tunniste=ISBN 952-5060-02-0}}</ref>. Lok 2000 -vetureita on toimitettu [[Sveitsi]]in, [[Suomi|Suomeen]], [[Norja]]an ja [[Hongkong]]iin. 

Lok 2000 -sarjaa toimitettiin aluksi Sveitsiin [[SBB-CFF-FFS|SBB:lle]] 119 kappaletta vuodesta 1991 alkaen. Veturit saivat sarjatunnuksen ''Re460''. SBB käyttää vetureita pääasiassa matkustajajunissa. ''Re465'' on SBB:lle toimitettujen Re460-vetureiden pohjalta kehitetty, hieman tehokkaampi ja modernimpi veturi. Niitä toimitettiin 18 kappaletta sveitsiläiselle [[BLS|BLS AG:lle]], joka käyttää niitä sekä matkustaja- että tavarajunissa.

Suomeen [[VR-Yhtymä|VR:lle]] Lok 2000 -vetureita toimitettiin 46 kappaletta vuosina 1995–2003, ja ne saivat sarjatunnuksen ''[[Sr2]]''<ref name="svosa2" />. Suomeen toimitetut veturit eroavat jonkin verran alkuperäisestä Lok 2000 -veturista. Niiden raideleveys on suurempi, ja ohjaamossa ajopöytä on alkuperäisestä poiketen oikealla puolella. Norjaan vetureita toimitettiin [[Norges Statsbaner|NSB:lle]] 22 kappaletta ja ne saivat sarjatunnuksen ''El-18''. Näiden vetureiden teho on hieman pienempi kuin muiden Lok 2000 -vetureiden, ja lisäksi ne on varustettu Norjan olosuhteiden vaatimilla lisävarusteilla kuten lumiauroilla. Kowloon-Canton Railwaylle (KCR) Hongkongiin toimitettiin kaksi Lok 2000 -veturia vuonna 1998.

==Lähteet==

* [http://www.railway-technology.com/projects/switzerland/ Bahn 2000 Rail Network Improvements, Switzerland]
* [http://journals.pepublishing.com/content/p11784725w087873/ Class Re 465 locomotives for heavy-haul freight service]

===Viitteet===

{{Viitteet}}

==Aiheesta muualla==
{{Commonscat-rivi|SBB Re 460}}
*{{Lehtiviite | Tekijä = Hämäläinen, Raimo | Otsikko =Vetojuhta Sveitsistä | Julkaisu = Tekniikan Maailma | Vuosi = 1996| Numero = 12| Sivut = 70–73 | www = https://wp.tekniikanmaailma.fi/nakoislehti/lue/12-1996-nakoislehti/vetojuhta-sveitsista-sr2-veturi| www-teksti = Näköislehti (maksullinen) }}

[[Luokka:Rautatiekalusto]]