Lloyd Arabella
Lloyd Arabella, Borgward Arabella, oli Borgwardiin kuuluvan bremeniläisen Lloyd Motorenwerke G.m.b.H. Bremenin etuvetoinen automalli, jota valmistettiin 1959–1963[1].
Ominaisuudet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Ajo-ominaisuudet ovat melko hyvät, Lloyd on suuntavakaa. Jousitus on kuitenkin melko kova.[2] Sen moottori oli 0,9 litran 38 hv:n nelisylinterinen bokserimoottori.[3]
Erich Übelacker suunnitteli Arabellan vesijäähdytteisen nelisylinterisen bokserimoottorin. Moottori on nelitahtinen ja sen iskutilavuus on 897 cm³. Suurin teho 28 kW /4800 r/min (38 hv, DIN). Suurin vääntömomentti 61 Nm /2500 r/min. Vaihteita on neljä ja ne kaikki on synkronoitu paitsi peruutusvaihde on synkronoimaton.[2]
Sisätilat ovat takana melko ahtaat, korkeus ja jalkatilat ovat niukat. Arabella rekisteröitiin Suomessa vain neljälle. Matkatavarasäiliö on varsin iso. Tavaratilaan pääsee käsiksi kääntämällä takaistuimen eteen.[2]
Tekniikan Maailman 5/1960 koeajossa Lloyd Arabella kiihtyi 0-50 km/t 6,8 sekunnissa, 0-80 km/t 16,8 sekunnissa ja 0-100 km/t 30,4 sekunnissa. Huippunopeus on 120 km/t.[2]
Tekniikan maailmassa 5/1960 toimittaja kirjoitti siitä, että se on luokassaan kärkipäässä Saksassa ja pudottaa laudalta Volkswagenin. Yritys meni kuitenkin konkurssiin liian pienten tuotantomäärien ja siitä johtuvien korkeiden hintojen vuoksi. Arabellan hinta vuonna 1960 oli Suomessa 680 000 mk (noin 15 800 euroa).[3]
Mitat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
| Pituus | 3800 mm |
| Leveys | 1510 mm |
| Korkeus | 1395 mm |
| Akseliväli | 2200 mm |
| Raideleveys (edessä / takana) | 1200 / 1200 mm |
| Omapaino | 735 kg |
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ Jan Eggermann, Borgwards letzter Wurf: Lloyd Arabella, garage2cv.de, (Arkistoitu – Internet Archive) viitattu 8.8.2015
- ↑ a b c d Tekniikan Maailma 5/1960, koeajo
- ↑ a b Tekniikan maailma 9/2010, 28.4.2010 s. 96
Kirjallisuutta[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Mitä-Missä-Milloin, MMM 1961. Osio: Autoilu. Otava, Helsinki, 1960. s. 267.