Lippisch P.13a

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
P.13a
Lippisch P.13a:n (vas.) ja DM-1:n pienoismallit
Lippisch P.13a:n (vas.) ja DM-1:n pienoismallit
Tyyppi hävittäjä
Alkuperämaa Natsi-Saksan vuosina 1935–1945 käytössä ollut lippu. Saksa
Valmistaja Lippisch
Suunnittelija Alexander Lippisch
Valmistusmäärä 1 tuulitunnelimalli
Kehitetty mallista Lippisch DM-1
Muunnelmat Lippisch P.13b
Convair XF-92

Lippisch P.13a oli Alexander Lippischin vuonna 1944 Saksassa suunnittelema yksipaikkainen patopainemoottorilla varustettu hävittäjälentokone. Koneen suunnittelu jäi kesken, mutta sodan jälkeen yhdysvaltalainen Convair XF-92 on saman suunnittelijan jatkokehitelmä.

Suunnittelu ja kehitys[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

XF-92A lennossa noin vuonna 1953.

Alexander Lippisch suunnitteli koneen vuonna 1944. Koneen siipien nuolikulma oli 60° ja suuriman osan koneen keskiosasta vei suuri evä, jossa myös ohjaamo sijaitsi. Ramjetin pyöreä ilmanottoaukko sijaitsi koneen nokassa ja suutin sivuperäsimen alapuolella koneen takaosassa.

Koneen polttoaineen piti olla murennettu kivihiili, sillä perinteisistä polttoaineista oli pulaa sodan loppuvaiheissa. Voimalaitteena tuli toimia Kronachin valmistama ramjetti, joka käytti hiiltä polttoaineenaan. Tätä moottoria testattiin maakokeissa ennen sodan päättymistä. Koko lentokoneen aerodynamiikkaa testattiin tuulitunnelissa vuonna 1944 Viennan lähistöllä pienemmässä mittakaavassa valmistetulla tuulitunnelimallilla. Kokeen tulokset osoittivat koneen pysyvän vakaana 2.6 machin nopeuteen saakka.[1]

Koneeseen aiottiin asentaa yksi MK 103 -tykki, mutta se oli liian suuri, joten konekiväärejä pohdittiin korvaavina aseina.[2]

Koneen lentonopeuden piti olla 1 600 km/h. Myös rakettimoottoreita tarvittiin lentokoneen saamiseksi ramjetin toimimista edellyttäville nopeuksille. Koneen saavuttaessa riittävän nopeuden rakettimoottorit irtaantuisivat koneesta, jotta eivät aiheuttaisi ylimääräistä ilmanvastusta.

Koneen kehitysprototyyppi DM-1 oli liitokone, jota testattiin vasta sodan jälkeen Yhdysvalloissa. P.13a-koneen skaalamallisia koelentoja tehtiin jo Saksassa.

Tekniset tiedot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Miehistö: 1
  • Pituus: 6.7 m
  • Kärkiväli: 6 m
  • Suurin nopeus: 1650 km/h

Katso myös[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]