Keskustelu:Lokomotiv Jaroslavlin lento-onnettomuus
Eikös tuo RA-42433 ole sama kuin turmakone? Ainakin en-wikin mukaan olisi. --Otrfan 7. syyskuuta 2011 kello 19.04 (EEST)
Ruslan Salein nykyisestä sijainnista ei taida olla varmuutta, joten hänen nimensä kuuluisi luultavasti poistaa listasta, kunnes hänen mukana olonsa on vahvistettu. En tiedä, joten en koske. Samt 7. syyskuuta 2011 kello 19.13 (EEST)
Keskiviikkona liikkuneiden virheellisten tietojen mukaan valkovenäläinen Ruslan Salei olisi välttänyt turman, mutta hänen vahvistettiin myöhemmin kuolleen onnettomuudessa.Kommentin jätti Craestos (keskustelu – muokkaukset)
Minkäs tiedon mukaan eloonjääneet menevät? Galimovin tila tuntuu vaihtelevan eri lähteistä riippuen ja useaan kertaan todettu kuolleeksikin, mutta: "Galimovilla kerrottiin olevan vakavia palovammoja jopa 80%:ssa hänen ihostaan. Rossija-24-TV-kanavalla kerrottiin alkuillasta Galimovin menehtyneen vammoihinsa sairaalassa, mutta Jaroslavlin oblastin kuvernöörin mukaan hänet olisi leikattu ja siirretty tehohoitoon. Myös Rossija-24:n haastattelemat jaroslavlilaislääkärit vahvistivat tiedon Galimovin elossaolosta illalla, mutta totesivat hänen tilansa hengenvaaralliseksi." Mieluummin lukisin optimistista arviota kuin pessimististä. Jälleen tyhmä kysyy Samt 7. syyskuuta 2011 kello 22.32 (EEST)
Tässä on 22.34 päivitetty matkustajalista: [1] --Abc10 7. syyskuuta 2011 kello 22.39 (EEST)
Ja kuolleiden nimilistaa päivitetään koko ajan kun uutta tietoa tulee tässä [2]--Abc10 7. syyskuuta 2011 kello 22.44 (EEST)
Joo ja tässä [3] kumotaan Galimovin kuolema. Kai näistä toistaiseksi eloonjääneistä voi mainita, vaikkei ilmailuinsinööri Sizov [4] olekaan julkisuuden henkilö muusta yhteydestä. --Höyhens 8. syyskuuta 2011 kello 00.33 (EEST)
- YLEn Teksti-TV:ssä muuten Kari Heikkilä muuten kertoo että kone olisi pudonnut jonkin huvilan päälle ja sielläkin olisi kuolonuhreja. --Höyhens 8. syyskuuta 2011 kello 00.57 (EEST)
- No tässä [5] lähteessä kerrottiiin että Sizov on stuertti, muta muut lähteet näyttävät puhuvan lentoinsinööristä. Olkoon sitten niin. --Höyhens 12. syyskuuta 2011 kello 11.42 (EEST)
Mainittu lentokielto EU:ssa[muokkaa wikitekstiä]
En ole mistään löytänyt koneelle langetettua kieltoa, luulen että kyseessä on väärinkäsitys johtuen sekaannuksesta RA-42433:n kanssa joka on bannissa.
82.141.127.180 9. syyskuuta 2011 kello 08.17 (EEST)
Minä löysin. Se löytyy mm. englanninkielisestä Wikipediassa: In 2010, Yak-Service had been banned from making flights into European airspace. The Russian transport ministry on 18 May prohibited Yak-Service from flying into Europe. On 11 August 2010, the operating restrictions were removed by Russia authorities. The European Commission, however, was not satisfied that mandatory equipment was present on all Yak-Service planes, and banned two Yakovlev Yak-40 regional jets (registrations RA-87648 and RA-88308) from operating in European airspace.[10]
Kartasto 9. syyskuuta 2011 kello 10.03 (EEST)
Nimenomaan tuollahan ei kerrota että KYSEINEN KONE olisi missään lentokiellossa ollut kuten pedia-artikkeli väittää, yhtiö toki hetken. –Kommentin jätti 82.141.127.180 (keskustelu – muokkaukset)
Jorma Valtonen?[muokkaa wikitekstiä]
En-wikissä lukee Goalkeeper coach Jorma Valtonen was not on the plane as he stayed behind to work with the junior team.
Kai tuo vois olla täälläkin, jos ei nyt se, että tämä ei ole suomalainen wikipedia tarkoita sitä, että suomalaisiin liittyviä asioita pitäisi välttää... 85.76.18.128 2. kesäkuuta 2016 kello 17.30 (EEST)