Keskustelu:Höyryveturi
Huomasin että pyörästötaulukossa on kaksi samaa pyörästäyhdistelmää eri merkintätavalla
ooOOOO 5/6 2 D 4-8-0 Twelve wheeler ooOOOO 5/6 2 E 4-10-0 Mastodon
Vissiin virhe? --The World 17. tammikuuta 2006 kello 19.14 (UTC)
- ööh... jos muistini oikein minua palvelee, kyseessä ei ole virhe. Useat jenkkirautatieyhtiöt nimittäin käyttivät eri nimityksiä samalle pyörästöjärjestykselle. Tällöin mukana oli myös (toisinaan) jokin muu tekninen muutos. Virhe tuo tuskin on (saattaa olla), mutta yhtäkkiä en löytänyt lähdettä. --TeVe 17. tammikuuta 2006 kello 19.51 (UTC)
Historiastakin voisi artikkelissa jotain mainita. --Alphaios 23. tammikuuta 2007 kello 22.22 (UTC)
Luokittelu pyörästön mukaan[muokkaa wikitekstiä]
Päädyin sattumalta lukemaan tätä artikkelia ja kohta "Luokittelu pyörästön mukaan" oli täydellisen hämmentävä, koska minulla ei ollut aavistustakaan siitä, että höyryvetureissa on kahdenlaisia pyöriä: vetäviä ja ei-vetäviä, ja luokittelu perustuu niihin. Tämä oleellinen seikka luokittelusta selvisi vasta kun luin englanninkielisen artikkelin asiasta. Voisiko joku asiaa ja termejä paremmin tunteva täydentää tuota kohtaa siten, että luokittelumenetelmän perusteet on selitetty edes pääpiirteittäin. Tuollaisenaan se avautuu vain sellaiselle, joka tietää homman jo ennestään (tai löytää englanninkielisen artikkelin luokittelusta).
178.75.139.3 28. huhtikuuta 2013 kello 16.47 (EEST)
Historia puuttuu[muokkaa wikitekstiä]
Artikkeli on keskittynyt liki pelkkään tekniikkaan. Historia, höyryveturien merkitys ja sosiaalinen vaikutus puuttuvat.--Juha Kämäräinen (keskustelu) 11. elokuuta 2013 kello 19.20 (EEST)