Caudron C.59
| C.59 | |
|---|---|
 C.59 (Etualalla) ja DH-5 |
|
| Alkuperämaa |
 Ranska |
| Valmistaja | Caudron |
| Ensilento | 1921 |
| Poistettu käytöstä |
 1931 |
| Tila | Ei käytössä |
| Valmistusvuodet | 1922–1924 |
Caudron C.59 oli ranskalainen, kaksipaikkainen, kaksitasoinen ja puurakenteinen yksimoottorikone kangasverhouksella. Valmistaja oli Caudron ja konetta valmistettiin vuosina 1922-1924. Kone oli suunniteltu moniin eri tehtäviin.
Kone oli käytössä Ranskan lisäksi Bulgariassa, Kiinassa, Turkissa ja se osallistui myös Espanjan sisällissotaan.
Koneesta tehtiin myös C.59/2-variantti, joka oli varustettu 230 hv:n Lorraine 7Ma-moottorilla.
Caudron C.59-lentokoneita rakennettiin yli 1 800 kappaletta.
Tekniikkaa
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Kärkiväli: 10,24 m
- Pituus: 7,80 m
- Tyhjäpaino: 700 kg
- Lentopaino: 988 kg
- Moottori: 180 hv:n Hispano-Suiza 8A (C.59/2:ssa 230 hv:n Lorraine 7Ma)
Suorituskyky
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Huippunopeus: 170 km/h
- Toiminta-aika: 3,5 h
Käyttö Suomessa
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Suomen ilmavoimille ostettiin vuonna 1923 Ranskasta kolme Caudron C.59 -konetta. Koneiden tunnukset olivat ns. neljännessä rekisterissä 2E3-2E5 ja vuoden 1927 rekisterissä CA-48 - CA-50. Koneiden valmistusnumerot olivat 5407–5409. Koneessa oli pyörälaskutelineet, mutta ainakin 2E3-konetta kokeiltiin myös kellukkeilla. Koneet vastaanotettiin 8. marraskuuta 1923 ja viimeinen niistä poistui käytöstä 1931.
Museokoneet Suomessa
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Päijät-Hämeen ilmailumuseossa Vesivehmaan lentokentällä on yksi Caudron C.59 -lentokone (CA-50).
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Kalevi Keskinen, Kyösti Partonen, Kari Stenman, Suomen Ilmavoimat I 1918-27, 2005. ISBN 952-99432-2-9.
- Kalevi Keskinen, Kari Stenman, Klaus Niska, Suomen ilmavoimien lentokoneet 1918-1939, Tietoteos, 1976.