Temppupotkulautailu

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun

Temppupotkulautailu eli scoottaus (tai skoottaus) on extreme-urheilulaji, jonka suosio on kasvanut viimeisien vuosien aikana maailmalla. Siinä tehdään temppuja, kuten tailwhip, inwardbri, barspin, briflip, backflip, frontflip, buttercup, flair eli backflip 180 ja 360. Scoottausta harrastetaan sekä urbaanissa ympäristössä, että skeittaukseen rakennetuissa extreme-puistoissa.

Lajia harrastetaan siihen tarkoitetulla kaksipyöräisellä temppupotkulaudalla, jossa on joko 100 mm renkaat tai 110 mm renkaat. Tunnettuja scootti-merkkejä ovat JD Bug, Blunt, Madd Gear, Phoenix, District ja Lucky.

Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Scoottauksen historia juontaa juurensa 90-luvun loppupuolelta. Noin muutamia kymmeniä nuoria ympäri maailmaa lähtivät kehittämään temppuja sekä osia yhdessä Internetin avulla. Mukana oli myös yksi suomalainen nuori nimeltään Helmeri Pirinen, joka on tällä hetkellä yksi maailman tunnetuimmista ammattiscoottaajista.

Harrastajamäärät lähtivät hurjaan kasvuun muutaman vuoden jälkeen ja kisoja alettiin järjestää Euroopassa, Australiassa sekä Yhdysvalloissa. Uusia brandeja tuli mukaan, mutta vahvimpana alkutaipaleella mukana oli Razor. He julkaisivat DVD-elokuvia lajista ja järjestivät esityksiä ympäri maailmaa. Näin scoottausta markkinoitiin alkuvaiheessa.

Viime vuosien aikana kisat ovat kasvaneet ja raha on löytänyt tämän lajin. Ammattilaisia tulee koko ajan lisää ja kisatapahtumat sekä harrastajamäärät kasvavat koko ajan.

Nykypäivä[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Nykyään scoottaajia on jo paljon jopa Suomessa. Suomeen on rakennettu jo sisähalleja, ramppeja ja parkkeja. Englannissa scoottaus on suositumpi kuin Suomessa.

Temput[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Scoottaaja

Scoottauksessa temppukirjo on laaja. Suurimman osan temppujen nimistä potkulautailijat ovat matkineet skeittauksesta ja BMX-pyöräilystä. Jotta temppuja olisi helppo selittää, Scoottauksessa temput voidaan eritellä muutamien kategorioiden alle. Niitä ovat esimerkiksi:

  • Grind-temput, joissa liu'utaan erilaisia obstaakkeleita pitkin scootin lautaosalla.
  • Grab-temput, joissa scootin lautaosan eri kohdista otetaan eri asennoissa kiinni ilmalennon aikana.
  • Whip-temput, joissa scootin lautaosaa pyöritetään erisuuntiin ja erilaisilla yhdistelmillä ilmalennon aikana.
  • Manual-temput, joissa tasapainoillaan yhdellä tai kahdella renkaalla erilaisissa asennoissa.

Yllä olevien kategorioiden lisäksi temppuihin voidaan liittää oman kehon pyörimistä eri suuntiin. Tästä esimerkkinä 360 astetta ja takaperinvoltti. Lisäksi temppuja voi tehdä ajamalla heikompi jalka edellä, jolloin puhutaan "Switch-tempuista". Temppuja voi myös tehdä niin että scoottaja tulee tempun alas onnistuneesti laudan päälle jalat ristissä. Tällöin puhutaan "Cross foot-tempuista".

Kehon pyörimisessä sekä grindaus-tempuissa tuo lisäelementin se, onko temppu backside vai frontside. Grindeissä backside-temput tehdään aina selkäpuolella olevaan obstaakkeliin ja frontside-temput tehdään aina rintamasuunnassa oleviin obstaakkeleihin.

Kehon pyörimisissä frontside-pyöriminen tarkoittaa sitä, että 90:n asteen jälkeen rintamasuuntasi on eteenpäin ja backside-pyörimisissä rintamasuuntasi on taaksepäin.

Temppupotkulaudan osat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Temppupotkulauta koostuu useasta eri osasta, joita on mahdollista vaihtaa omaan käyttötarkoitukseen sopivaksi.

Scootti koostuu seuraavista osista:

  • Lautaosa (dekki)
  • Ohjaustanko (tanko)
  • Käsigripit ja Bar endit (tankoon)
  • Ohjaustangon puristin (clamppi)
  • Etuhaarukka (forkki)
  • Renkaat 2 kpl
  • Compression-setti (yleensä)
  • Ohjainlaakerit
  • Rengas-laakerit 4 kpl
  • Lautatarralähde? (dekkigrippi)
  • Headset
  • Pegit, yleensä 2 kpl (ostettava erikseen)

Dekkejä on paljon eri pituisia sekä eri levyisiä. Lisäksi jokaisessa dekissä on erilaiset muotoilut pohjassa. Tasapohjaiset dekit sopivat hyvin katuaajamiseen sekä grindaukseen, kun taas kuperapohjaiset dekit sopivat paremmin ramppiajamiseen ja skeittaajille rakennettuihin puistoihin.

Scootin dekkiä ei voi taittaa kasaan. Dekit ovat aina kiinteitä ja ne ollaan valmistettu erilaisilla menetelmillä. Jokaisessa mallissa on erilainen ohjauskulma, mutta yleisin kulma on 82,5 astetta. Lisäksi dekin headtube, eli ontto kaulaosa on joko normaali tai integroitu. Integroitu headtube tarkoittaa sitä, että ohjainlaakerikupit on jo valmiiksi integroitu dekkiin kiinni sen valmistusvaiheessa. Jos dekin headtube on integroitu, silloin dekkiin käy vain integroidut ohjainlaakerit. Jos headtube on normaali, siihen käy vain normaalit ohjainlaakerit, joissa tulee erikseen ohjainlaakerikupit mukana.

Ohjaustanko[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Scootin tangon korkeutta ei voi säätää. Scootin tangot ovat aina kiinteitä ja niitä on eri pituisia sekä eri levyisiä. Jokainen brandi tekee eri kokoisia tankoja, mutta materiaali on yleensä joko alumiini tai teräs. Tangon ulkoinen ympärysmitta voi olla kahden kokoinen ja tangon sisäinen ympärysmitta voi olla kahden kokoinen. Tämä riippuu siitä, mihin tarkoitukseen tanko on tehty ja mistä materiaalista se on valmistettu. Tangossa voi olla myös hieman taaksetaivutusta, eli kädensijoja on hieman taivutettu taaksepäin.

Käsigripit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Käsigripit ovat ohjaustangon kädensijojen päälle laitetavat suojat. Niiden tehtävänä on vaimentaa tempuista aiheutuvia iskuja sekä antamaan lisää pitoa käsille. Käsigrippejä on paljon eri pituisia sekä eri kovuisia. Käsigrippien päähän on myös mahdollista asentaa Bar end-lisätapit, jotka suojaavat ohjaustankoa kolhuilta sekä estävät käsigrippejä luikumasta pois ohjaustangosta.

Clamp[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Clamppeja on monenlaisia, mutta niiden kaikkien käyttötarkoitus on sama: Ohjaustangon kiristäminen kiinni etuhaarukkaan. Normaalikokoisiin terästankoihin käy normaalikokoiset clampit. Jos tanko on "oversized"-tanko, on silloin käytettävä suuremmalla ympärysmitalla varusteltua "oversized-clamppia". Clamppeja voi olla varusteltu brandista riippuen eri pulttimäärillä, mutta yleensä clampissa on kolme tai neljä pulttia.

Forkki[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Etuhaarukan eli forkin tehtävä on pitää eturengas hyvin tuettuna lautaan sekä compression setin avulla saada ohjainlaakerit kiristettyä. Etuhaarukkaa käännetään ohjaustangon avulla ja näin scoottia voi ohjata. Materiaali on joko teräs, alumiini tai lentokonealumiini.

Scootin etuhaarukkaan menee joko 100mm rengas tai 110mm rengas. Jokainen brandi tekee etuhaarukan, joka sopii tietyn compression setin kanssa yhteen, eli etuhaarukka määrää sen, mitä compression settiä scootissa tulee käyttää.

Renkaat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Scootissa on aina kaksi rengasta. Renkaaseen kuuluu ydin eli core sekä kumiosa, joka on valmistettu polyuretaanista. Renkaita valmistetaan kahta kokoa: 100mm renkaita sekä 110mm renkaita. Millimetrimäärä selittää renkaan halkaisijan mitan.

Renkaiden ytimessä on myös eroja. On umpivainteisia "fullcore" renkaita sekä "spoked" vanteita, jotka eivät ole umpinaisia. Lisäksi uretaanin kovuus vaihtelee myös renkaiden välillä. Pehmeämmässä renkaassa on parempi pito ja se kuluu nopeammin. Kovempi seos on taas liukkaampi ja nopeampi.

Ohjainlaakerit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Ohjainlaakereiden eli headsettien tehtävänä on pyörittää scootin lautaosaa. Headsettiin kuuluu kaksi kaksi ohjainlaakeria, joista toinen asennetaan dekin headtuben alaosaan sekä toinen headtuben yläosaan. Lisäksi jos kyse ei ole integroidusta ohjainlaakeripaketista, tulee sen mukana myös ohjainlaakerikupit, joihin ohjainlaakerit kiinnitetään.

Rengaslaakerit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Renkaisiin tulee asentaa laakerit paikoilleen. Kumpaankin renkaaseen tulee kaksi laakeria, jotka asennetaan renkaan keskellä sijaitsevaan laakeripesään. Laakereiden avulla renkaat pyörivät. Laakerin sisällä on tietty määrä kuulia ja ne mahdollistavat rengaslaakerin pyörimisen.

Katso myös[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • [1] Helsingin Uutiset
  • [2] Ylen aamu-tv
  • [3] Nuorten Hyäksi-kampanja
  • [4] MTV3 uutiset
  • [5] MTV3 Huomenta Suomi
  • [6] Presidentti scoottaa