Keskustelu:Tupolev Tu-4
Updated reference information[muokkaa wikitekstiä]
updated link for the Steeljawscribe reference here: http://steeljawscribe.com/2007/04/30/red-bulls-of-replication-the-b-29-and-tu-4-bull/ 71.114.62.189 5. helmikuuta 2008 kello 22.12 (UTC)
=======================================================================================[muokkaa wikitekstiä]
Tuo "referenssinä" linkattu sivusto on jonkin innostuneen harrastajan sivusto, johon on koottu lähes kaikki B29-to-Tu4 kaupunkilegendat ja epätarkkuudet. Näistä virheistä on tähän Wiki-artikkeliin eksynyt "tieto" moottoreista. Jo lapsikin tietää, että Tu4:n Šhvetsov 73TK ei ollut kopio B29:n Wright R-3350 Duplex Cyclone-moottorista. Se oli kehitetty Šhvetsov 25:stä, joka puolestaan oli lisenssiversio Wright R-1820-F3 Cyclone-moottorista (venäläisen merkintätavan mukaan Wright Cyclone 18). Tuollaisen moottorin "kopioiminen" ei ole mikään simppeli juttu. Siksi oli järkevää käyttää olemassaolevaa ja toimivaa omaa moottoria pohjana. Kehityspolku kulki näin: Šhvetsov M-25 --> M-71 --> M-72. Kun tähän viimeiseen lisättiin turboahdin (itse asiassa kussakin moottorissa oli yksi remmiahdin RTK-36 ja kaksi turboahdinta TK-19), niin saatiin malli 73TK.
Lähteenä voi käyttää tuon harrastelijasivuston asemesta oikeiden tutkijoiden oikeaa kirjaa:
Gordon-Rigmant: Tupolev Ty-4, Soviet Superfortress. 2002, Midland Publishing UK, ISBN 1-85780-142-3.
Toinen lähde on:
Jakubovits: Nash otvet SSHA. "Kryilja Rodinyi" n:o 1/2002, sivut 3-8. Moskova, ISSN 0130-2701.