Kamov Ka-52

Wikipedia
Ohjattu sivulta Kamov-50
Loikkaa: valikkoon, hakuun

NATO:"Hokum" IATA:"" ICAO:""

Kamov Ka-52.jpg
Kamov Ka-52
Kuvaus
Tyyppi taisteluhelikopteri
Miehistö 2
Ensilento 1. heinäkuuta 1997
Valmistaja Kamov
Mitat
Pituus 13,5 m
Roottorikehän halkaisija 14,5 m
Pyrstöroottorikehän halkaisija m
Korkeus 4,9 m
Massa
Tyhjämassa 7 800 kg
Lentoonlähtömassa 9 800 kg
Voimanlähde
Moottori 2 x Klimov TV3-117VMA
Teho 1 638 kW
Suoritusarvot
Lentonopeus 300 km/h
Nousunopeus 8 m/s
Lentomatka 1 160 km
Lakikorkeus 5 500 m
Aseistus
Aseet 1×30 mm Šipunov 2A41 -tykki
Ohjukset PST-ohjukset/raketit/muu 2 000 kg voi varastoida neljään rakettitorniin (mukaan luetteluina pommit ja raketit)

Kamov Ka-52 venäläinen monitoiminen, ympärivuorokautiseen käyttöön suunniteltu kaksipaikkainen taisteluhelikopteri. NATO kutsuu Ka-50-2 ja Ka-52 helikoptereita nimellä "Hokum" ja "Hokum B".

Kamov Ka-50 oli toinen kahdesta taisteluhelikopterimallista, joka suunniteltiin Neuvostoliiton armeijan käyttöön (toinen on Mil Mi-28). Suunnittelutyö alkoi 1977 ja prototyyppi V.80 lensi 1982.

Helikopterin erikoisuutena on, että siinä on kaksi vastakkaisiin suuntiin pyörivää roottoria, eikä lainkaan pyrstöroottoria. Helikopteri oli myös ensimmäinen jossa oli heittoistuin. Ka-50 oli yksipaikkainen taisteluhelikopteri, jossa käytettiin runsaasti elektroniikkaa lentäjän työmäärän helpottamiseksi. Yli 35 % sen massasta on komposiitteja. Kamov taisteluhelikopterit on suunniteltu myös ilmataisteluihin, eliminoimaan vihollisen helikopterit. Ohjaamo kestää 12,7 mm panssarinläpäisevän luodin osumat ja sirpaleet 23 mm:stä.

Ka-50 valittiin Mi-28:n sijaan 1986, mutta malleja vertailtiin uudelleen 1994 ja molempia valmistetaan pieniä määriä tuotantolinjojen käynnissäpitämiseksi.

Venäjän armeija huolestui yhden lentäjän työmäärästä ja tilasi kopterista kahden lentäjän version, joka pystyisi operoimaan kaikissa sääoloissa ja öisin. Ka-52 on ensimmäinen taisteluhelikopteri, jossa lentäjä ja aseupseeri istuvat rinnakkain. Noin 85 % rungosta on samaa kuin Ka-50:ssa. Ka-52 lensi ensi kerran 1997, mutta sarjatuotanto alkoi vasta 2008. Kopteria käytettiin ensimmäisen kerran Tšetšeniassa.

Helikopteria on tarkoitus käyttää Venäjän laivaston Ranskasta hankkimilla Mistral-helikopteritukialuksilla.[1]

Aseistuksena on yksi yksiputkinen 30 mm 2A42 -tykki rungon oikealla puolella. Molemmissa siivissä on kaksi ripustinta muille aseille, kuten 80×S-8 80 mm raketit tai 12×Vikhr-M (AT-12) laserohjattuja panssarintorjuntaohjuksia. Muina vaihtoehtoina ilmatorjuntaohjukset ja tykkiaseistus.

Kopterissa on kaksi tutkaa, toinen ilma- ja toinen maakohteita varten ja Samshite -yönäkölaitteisto.[1]

Valmistaja markkinoi aktiivisesti molempia koptereita, Ka-50:tta nimellä "Black Shark" ja Ka-52:tta nimellä "Alligator".

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b http://en.rian.ru/mlitary_news/20100814/160200401.html

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Kamov Ka-52.