Ero sivun ”Kiinan itäinen rautatie” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p iw all |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
'''Kiinan itäinen rautatie''' oli rautatie, jonka venäläiset rakensivat kiinalaisten luvalla [[Mantšuria]]an. Venäjän hävittyä Japanille sodan, perustivat japanilaiset [[Etelä-Mantšurian rautatie]]yhtiön hoitamaan rautatietä ja varustivat [[Kwantungin armeija]]n suojelemaan sitä. |
'''Kiinan itäinen rautatie''' oli rautatie, jonka venäläiset rakensivat kiinalaisten luvalla [[Mantšuria]]an. Venäjän hävittyä Japanille sodan, perustivat japanilaiset [[Etelä-Mantšurian rautatie]]yhtiön hoitamaan rautatietä ja varustivat [[Kwantungin armeija]]n suojelemaan sitä. |
||
Rautatien rakentaminen aloitettiin heinäkuussa [[1897]] käsittäen linjan: Tatarskaja - [[Hailar]] - |
|||
[[bg:Китайско-източна железопътна линия]] |
[[bg:Китайско-източна железопътна линия]] |
||
Versio 27. toukokuuta 2008 kello 23.34
Kiinan itäinen rautatie oli rautatie, jonka venäläiset rakensivat kiinalaisten luvalla Mantšuriaan. Venäjän hävittyä Japanille sodan, perustivat japanilaiset Etelä-Mantšurian rautatieyhtiön hoitamaan rautatietä ja varustivat Kwantungin armeijan suojelemaan sitä.
Rautatien rakentaminen aloitettiin heinäkuussa 1897 käsittäen linjan: Tatarskaja - Hailar -