Ero sivun ”Formula Abarth” versioiden välillä

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
ChuispastonBot (keskustelu | muokkaukset)
p r2.7.1) (Botti lisäsi: es:Formula Abarth
Ei muokkausyhteenvetoa
Rivi 1: Rivi 1:
'''Formula Abarth''' on formulaluokka, joka käyttää Sarjassa ajetaan [[Tatuus]]in valmistamaa autoa, [[Kumho]]n renkaita ja [[FIAT|Fiat Powertrain Technologies]]in valmistamaa moottori. Turboahdetun moottorin iskutilavuus on 1,4 litraa.
'''Formula Abarth''' (aiemmin nimellä '''Formula Azzurra''') on Italiassa ja Euroopassa järjestettävä pikkuformulasarja. Sarja perustettiin vuonna 2005 nimellä Formula Azzurra. Vuodesta 2010 lähtien sarjan nimeksi vakiintui Formula Abarth ja sarja jakaantui sekä Italian että Euroopan sarjoihin. Sarjassa ajetaan [[Tatuus]]in valmistamilla autoilla, [[Kumho]]n renkailla ja [[Fiat Powertrain Technologies]]in valmistamalla moottorilla. Sekä Italian ja Euroopan sarjassa ajetaan seitsemän kilpailua kauden aikana. Pisteet jaetaan 10 parhaalle järjestyksessä 20, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 3, 2, 1 ja sprinttikilpailussa 13, 11, 9, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1. Lisäksi paalupaikasta ja nopeimmasta kierroksesta saa lisäpisteen. Sarjojen mestaruudet ovat voittaneet [[Davide Rigon]], [[Giuseppe Termine]], [[Salvatore Cicatelli]], [[Edoardo Liberati]], [[Alberto Cerqui]] ja [[Brandon Maïsano]]. [[MG Motorsport]] on voittanut tallimestaruuden kahdesti vuosina 2008-09. Sarjan mestaruuden voittaneella kuljettajalla on mahdollisuus päästä Ferrarin kuljettaja-akatemiaan.

Formula Abarthin edeltäjä, Formula Azzurra, perustettiin Italiassa vuonna 2005. Vuonna 2010 otettiin käyttöön nykyiset autot ja luokan nimeksi vaihtui Formula Abarth. Uudella kalustolla ajettiin ensimmäisellä kaudella Italian ja Euroopan sarjaa ja kaudeksi 2011 luokka levittäytyi Aasiaan. Siellä Formula Abarth -luokkaa ajetaan Formula Pilota China -sarjassa.

Amerikassa on tarkoitus aloittaa talvella 2011–12 Fórmula Panam Abarth ja Venäjällä kesällä 2012 Formula Russia, joissa ajetaan luokan kalustolla. Formula Abarthin moottoria käytetään lisäksi Brasilian Formula Future Fiatissa, mutta siellä runkona on Tatuusin sijaan ranskalainen, [[Formula Renault|Formula Renault 1.6 -luokasta] tuttu Signatech.

Italian ja Euroopan sarjoissa ajetaan seitsemän kilpailua kauden aikana. Pisteet jaetaan 10 parhaalle järjestyksessä 20, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 3, 2, 1 ja sprinttikilpailussa 13, 11, 9, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1. Lisäksi paalupaikasta ja nopeimmasta kierroksesta saa lisäpisteen. Sarjojen mestaruudet ovat voittaneet [[Davide Rigon]], [[Giuseppe Termine]], [[Salvatore Cicatelli]], [[Edoardo Liberati]], [[Alberto Cerqui]] ja [[Brandon Maïsano]]. [[MG Motorsport]] on voittanut tallimestaruuden kahdesti vuosina 2008–09. Sarjan mestaruuden voittaneella kuljettajalla on mahdollisuus päästä Ferrarin kuljettaja-akatemiaan.



[[Luokka:Formula-sarjat]]
[[Luokka:Formula-sarjat]]

Versio 24. marraskuuta 2011 kello 14.16

Formula Abarth on formulaluokka, joka käyttää Sarjassa ajetaan Tatuusin valmistamaa autoa, Kumhon renkaita ja Fiat Powertrain Technologiesin valmistamaa moottori. Turboahdetun moottorin iskutilavuus on 1,4 litraa.

Formula Abarthin edeltäjä, Formula Azzurra, perustettiin Italiassa vuonna 2005. Vuonna 2010 otettiin käyttöön nykyiset autot ja luokan nimeksi vaihtui Formula Abarth. Uudella kalustolla ajettiin ensimmäisellä kaudella Italian ja Euroopan sarjaa ja kaudeksi 2011 luokka levittäytyi Aasiaan. Siellä Formula Abarth -luokkaa ajetaan Formula Pilota China -sarjassa.

Amerikassa on tarkoitus aloittaa talvella 2011–12 Fórmula Panam Abarth ja Venäjällä kesällä 2012 Formula Russia, joissa ajetaan luokan kalustolla. Formula Abarthin moottoria käytetään lisäksi Brasilian Formula Future Fiatissa, mutta siellä runkona on Tatuusin sijaan ranskalainen, [[Formula Renault|Formula Renault 1.6 -luokasta] tuttu Signatech.

Italian ja Euroopan sarjoissa ajetaan seitsemän kilpailua kauden aikana. Pisteet jaetaan 10 parhaalle järjestyksessä 20, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 3, 2, 1 ja sprinttikilpailussa 13, 11, 9, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1. Lisäksi paalupaikasta ja nopeimmasta kierroksesta saa lisäpisteen. Sarjojen mestaruudet ovat voittaneet Davide Rigon, Giuseppe Termine, Salvatore Cicatelli, Edoardo Liberati, Alberto Cerqui ja Brandon Maïsano. MG Motorsport on voittanut tallimestaruuden kahdesti vuosina 2008–09. Sarjan mestaruuden voittaneella kuljettajalla on mahdollisuus päästä Ferrarin kuljettaja-akatemiaan.